como se arriman los frenos

[calito]

Hola amigos no me andan bien los frenos y queria saber como se arriman las cintas ....para que lado hay que girar la tuerca ....gracias...ahh el otro día me quede con todo el árbol de dirección en la mano....uhhhh es común esto ..igual lo puse de nuevo y lo ajuste ...hasta ahora ando

[Mec]

Si mal no recuerdo es para afuera. Usá una llave estriada (de 14mm) para no dañar la tuercota de la leva. Levantás la rueda, le das hasta que suene roce y listo. Si te pasás, aflojá de más y volvé a ajustar de a poquito. Hay unas llaves combinadas 14/17 mm con forma de medialuna deformada que son muy útiles.

[el navegante]

perdón pero a que le llamas árbol de dirección al volante y la barra no permitas que te pase eso o vas a quedarte sin dirección en el peor momento por que te come la estria yo lo solucione poniendole las crucetas del ami y ajustando bien je

[calito]

Perdón pero a que le llamas árbol de dirección al volante y la barra no permitas que te pase eso o vas a quedarte sin dirección en el peor momento por que te come la estria yo lo solucione poniendole las crucetas del Ami y ajustando bien je

si eso mismo ..le di unos golpes con el martillo delicado y entro apretado después lo ajuste y hasta ahora va bene

[calito]

Si mal no recuerdo es para afuera. Usá una llave estriada (de 14mm) para no dañar la tuercota de la leva. Levantás la rueda, le das hasta que suene roce y listo. Si te pasás, aflojá de más y volvé a ajustar de a poquito. Hay unas llaves combinadas 14/17 mm con forma de medialuna deformada que son muy útiles.

gracias Mec muy buena tu ayuda para los que como yo tenemos tantas dudas gracias de verdad a todos .......calito

[Mec]

De nada. Como siempre digo, devuelvo lo que alguna vez alguien hizo por mí. Tal vez sea tarde pero cuando regulás frenos, conviene hacer lo mismo con el de mano. Para eso, una vez que arrimaste las cintas, sacás tres puntos el freno de mano y le das a las mariposas de regulación del freno de mano, que están abajo, cerca de la traviesa. La idea es quee con la palanca afuera 3 pountos lograr que las cintas empiecen a rozar. una vez logrado esto, sacara dos puntos más la palanca y ahí debería quedar bloqueada. Como es medio dificultoso apretar cuando el cable se pone tenso, lo que hago yo es esto mismo pero en egeneral, en el 5to punto no queda totalmente bloqueada la rueda. Entonces, suelto la palanca del freno de mano y le doy una vuelta más. Después de eso, hay que probar si el freno de mano ( y de emergencia) frena parejo. De no ser así, hay que aflojar un poco la mariposa del lado que frena más (hacia el lado que se desvía el auto).