la "Rana" de San ignacio

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cambiando retén y rodamiento de traviesa trasera

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siguiendo con el interior...2 o 3 pasadas con fosfatizante, lija, cepillo de acero con taladro.....limpieza a fondo con detergente e hidrolavadora..

3 manos de convertidor de óxido, ....y hasta ahi quede...luego vendra 2 manos de protex, luego revestir todo conmembrana...luego otras 2 manos de protex, 2 manos de fondo y luego la pintura...espero les guste

[MIGUELSTICK_02]

buenas amigos...adjunto un par mas de fotosss...saludos

puede conseguir una leva de frenos de manos de un "Citro" tirado, así que me fabrique los soportes y lo solde al chaziz..

luego compre el barral de dirección y no me coincidia la inclinacion, así que compre un cubo de dirección de Renault 12 y me fabrique una pequena cruzeta, parace hidraulica mi dirección ahora jaja Super liviana...

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probando el lugar de los asientos y soldando los bulones para ello.
a la cabina fosfatizante, lijadas lijadas y lijadas, limpieza total, 3 manos de convertidor de óxido, 3 manos de protex, membrana para techo y protex nuevamente

[Atessa_61]

Te felicito Miguel por el trabajo que estas haciendo. Lo que más me gusta de todo es que lo haces tranquilamente y sin apuro...y eso significa mucho a la hora de finalizar el trabajo. un abrazo

[gabrielcitro]

un laburo de primera chamigo!!! Ya falta menos para que ruede ese "Citro"!
Me alegra también que hayas conseguido la leva, ya que los datos que iba a pasarte se frustraron por inconvenientes con el scanner, y otros que dilataron la publicación del tutorial de fabricación de una leva de freno de mano, mil disculpas Miguel .
Ahora unos detalles que quería comentarte, no como crítica, sino como datos a tener en cuenta.
En la imagen del chasis vemos que el caño de freno que conecta ambas ruedas traseras se encuentra muy adelante del eje, sobre el piso, debes tener cuidado de que la caja no apoye y extrangule el caño.

caño de freno sobre chasis.jpg

una idea es la de hacerlo pasar por sobre el eje trasero, incluso ayudado por unos precintos plásticos, de esa manera es imposible que algo lo aplaste.
Como idea te dejo unas imágenes de cómo lo puse en mi "Citro":

Aquí se ve el caño nuevo detrás del apoyo de goma del chasis

caño de freno sobre chasis gabrielcitro1.jpg

En esta imagen no se aprecia en primer plano, pero se aprecia el caño ahora precintado al eje trasero, elevándolo y lejos del apoyo del chasis, además otorga Resistencia mecánica, originalmente va por detrás del eje y abajo, pegado al chasis mediante unos clips de chapa, pero en mi caso esos clips ya no estaban.

caño de freno sobre chasis Gabrielcitro.jpg

Otro detalle corresponde al eje trasero y su lubricación, he notado grasa en la punta del eje, por entre los rodamientos del brazo de suspensión, no debe haber grasa allí, solamente en los rodamientos, es una sugerencia en caso del cambio de otros rodamientos/retenes.

grasa eje trasero.jpg

Suerte Miguel!! un abrazo.

[MIGUELSTICK_02]

Hola amigos...muchas gracias Atessa y Gabriel...con respecto a lo que me decis Gabriel tenés razón, se me fue un poco la mano con la grasa parece jjaja... y con respecto a la cañería de freno la puse por ahi por que la anterior estaba en el mismo lugar....solamente le agregue unas mangueritas donde hace un las curvas para que si tocase por el chasis no se desgaste.. con respecto a si toca algo no lo creo ya que la cabina esta a unos 20o 30 cm del caño, acordate que el mio va a ser camionetita, y la carrocería de carga se encuentra a mas de 20 cm por arriba del caño y fija al chasis, así que por mas le cargue 500 kg jaj no tocaria, igualmente agradecido como siempre por tus consejos...con respecto a la leva no te preocupes, de casualidad encontré un 3 CV tirado en un basural, y hoooo estaba con la leva de freno de mano completa e impecable.....un abrazo a todos....saludosss

[Singapur]

Miguel, muy groso el laburo que te estas mandando, y te soy sincero, muchos nos quedamos con la boca abierta de cómo estas resolviendo cada obstáculo que se te presenta, con tus tiempos, sin correr, pero tampoco dejandolo caer. Te felicito loco y queremos ver más, obvio! Me diste ganas de tener una chatita así!
Esa chata va a quedar hermosa!

[gabrielcitro]

Miguel el que hayas encontrado la leva de esa manera es tener muuucha suerte... no sabés cómo busqué por acá una que esté tirada o en venta!! al no tener suerte, me decidí a fabricarla, fué por necesidad, ya que la necesitaba para la VTV.- Muchas gracias por compartir tu trabajo con nosotros.

[MIGUELSTICK_02]

Hola singapur...muchas gracias por los alientos...esa es la idea...creo que ya me falta poco. pero cada vez que haces alguito te encontras con unos cuantos inconvenientes mas, todo un tema...por ahora la idea es protear dentro de la cabina, pintarla y colocar todo en su lugar, asientos tablero, instrumental etc. etc...colacar inst. eléctrica nueva, batería, motory caja y arrancarlo y hacerlo funcionar ya así puedo moverlo para laburar por mi pueblo al menos...luego mientras que ya este andando ya se mehace mas fácil ir arreglando la carrocería y las chapas de la cabina, masillando cuando tengo alguito de tiempo y así ir yendo hasta que este completita p pintarla...

Con respecto a lo que decis Gabriel tenés razón, tuve suerte pero no tanto así, les recomiendo algo, cuando necesiten repuestos usados para citros no busquen por sus ciudades, buusquen por los pueblos del interior, por ejemplo, por aca en Misiones Gabriel no te das una idea la cantidad de Citroën tirados que encontraras, por San ignacio, gdor. roca, jardin america etc. etc.., tirados en las veredas, en garages escondidos por todos lados....

Es cuestión de buscar por estos lados, algo siempre encontraras..la otra vez encontré solo el cascaron de un 3 CV todo podrido, fijate que por mirarlo por las dudas tenia y lo saque al motorcito del limpiaparabrisas completito y funcionando, y es una cabina que ya hace 10anitos estaba tirada en el mismo lugar...un saludo