bomba de nafta?

[koko54]

Hola a todos me llamo Marcelo y soy de Santiago del Estero, tengo un "Citro" 3cv y me pasa lo siguiente, doy arranque y salgo en primera y después de una cuadra como que pierde fuerza y por ahi hasta se queda o sea se para, espero unos segundos y doy arranque y otra vez lo mismo, será que no le llega nafta al carburador? pero arranca al toque solo eso a un par de cuadras como que se ahoga y por ahi se queda, que puede ser?
desde ya gracias y espero su ayuda.

[Singapur]

Marcelo, por ahi es todo lo contrario, le esta llegando mucha nafta o esta fuera de punto.
Se mantiene en Ralentí?
Verificaste si debajo del carburador cuando te sucede no gotea nafta y hay mucho olor?

[Atessa_61]

Dices que "se ahoga"! Cómo crees tu que le ocurre eso? tienes alguna indicio que te marque esa situación? Para ti...¿cual es ese indicio?.......Si se siente olor a nafta cuando se detiene el motor, evidentemente estamos sintiendo que hay exceso de nafta en el carburador o está "brotando" por debajo del carburador (allí el múltiple tiene un orificio milimétrico para liberar el exceso de nafta) y eso sí es señal de ahogo.
Ahora! si después de que se detiene el motor y no sientes olor a nafta (realmente) y luego de esperar unos minutos intentas arrancar de nuevo y el motor arranca para repetir a los minutos o cuadras el mismo síntoma? creería que estamos con problemas de la Bomba de nafta la cual debieras revisar y fijarte en un TEMA de este foro que ya se trato ese tema o utiliza el BUSCADOR para encontrarlo.
Si puedes detallar más tu problema sería mucho mejor.
Saludos

[ogiroca50]

Marcelo, que tal, por lo que interpreto mas que una ahogada me pareceria una falta de nafta, en primer lugar lo primero que yo haria seria revisar si la nafta llega normalmente a la bomba, nos podemos encontrar con cañeria del aforador tapada, filtro/s sucio/s, cañeria desde el tanque hasta la bomba con problemas, en fin, una vez todo controlado y sabiendo que todo esta normal habria que ver cuanta nafta tira la bomba.
Desconecta la manguera de entrada al carburador, pone ese extremo de la manguera en algún recipiente, para luego medir los centimetros cubicos que larga en una bombeada, tendría que estar en el orden de los 180 c.c. por tirada.
una vez comprobado esto, dependiendo de los resultados habra que seguir ya entonces con el carburador.
Ojo, si como te han dicho anteriormente notas que el carburador se rebalsa, el problema ya no es de llegada de nafta, valdria la comprobacion de cuanto tira la bomba solamente.
un saludo marplatense. Carlos.

[Mec]

180 cc me parece mucho

[alfonsocit]

coincido con Mec 180 es mucho... o deberíamos preguntar en qué consiste una bombeada....
Marcelo... deberias verificar cuando el auto se para sacas la manguera de entrada del carburador y le das un toque de arranque a ver si en el momento de la falla la bomba manda nafta o no.... y por supuesto verificar lo que te han aconsejado los muchachos....

[ogiroca50]

180 cc me parece mucho
coincido con Mec 180 es mucho...

En verdad tienen razón y debo disculparme el equivocado soy yo, donde puse 180 cc, debi poner 180 gr de presión medido con manómetro, eso me ocurre por escribir de memoria (se decia en un programa comico: Memoria falla, boleta no falla.)
Pido disculpas nuevamente. Saludos. Carlos

[Mec]

Uuuuh! ¿ten boleta?

[koko54]

Marcelo, por ahí es todo lo contrario, le esta llegando mucha nafta o esta fuera de punto.
Se mantiene en Ralentí?
Verificaste si debajo del carburador cuando te sucede no gotea nafta y hay mucho olor?

perdón no entre antes estaba sin Internet jeje si se siente olor a nafta y no se mucho de mecánica así que no se donde esta ubicado el Ralentí, así que voy a bajar el manual a ver que pasa, un amigo me decia que podia ser la bomba pero tenés razón puede ser que llegue mucha nafta por el olor, buscare alguien que me vea el carburador gracias por responder y felicidades.