Bomba de Nafta - Sobrepresion???

[girosintornillo]

con las buenas, estamos de vuelta. Hace como dos meses que Patora no queria arrancar, así que el Domingo me anime a realizar cirugia mayor y cambie de bomba de nafta ya que pude arrancarla llenando la cuba, pero de la bomba no venia nada. resultado la nueva bomba es de marca NN por no tener ninguna marca gravada pero como veran en las fotos en la leva donde apoya el vastago habia un orificio como de 1,2mm de profundidad y midiendo el vastago también tenia una diferencia de 1mm en relación a uno que tenia del motor muleto, o sea un diferencia de unos 2,5mm de menos que los que tenia puesto, pèro ahora va la cuestión: al arrancar, que lo hizo sin drama, y después de unas aceleradas le cortamos contacto y zaz ... un derrame de nafta por el orificio del múltiple y mucha, esta pérdida es de tener cuidado por que cuando el motor estuviera caliente da para mucho. Alguien podria orientar por que de esa sobrepresion y como se podria remediar ???
Girosin

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[el platense]

Hola Giro, en varios temas de carburación toqué este tema, estas bombitas "tiran", mucha presíon, yo para sacarles presión directamente, le agrego 2 o 3 juntas de una, a lo sumo si falta presión en alta, le voy sacando, pero hace así, pues no te vas a quedar corto, al menos 2 juntas mas de la que lleva. También noté que el separador a veces varía en su espesor, pero creo que es por un tema de fabricantes. La sobrepresión te inunda el carburador, pues cuando el flotante baja un poquito para dejar entrar un poco de nafta a la cuba, es tal la presión, que lo inunda de una. Nunca toques el vastago que impulsa la bomba, pues es mejor trabajar, con las juntas. Abrazo y espero soluciones.

[girosintornillo]

Hola Hugo, las muchas gracias por el dato de las juntas. Las juntas se consiguen o hay que fabricarlas caseramente La verdad que el termino de sobrepresion lo tube en cuenta de lo que escribiste, ademas te comento que lo probé al motor con un bidón con nafta y en el circuito solo esta puesto el filtro entre la bomba y el carburador. Pero también hay otro filtro entre la bomba y el tanque que no participo de la prueba. Igual aprovecho de tocar de nuevo la bomba y le pongo un inserto para que ajuste como el reglamento.
Girosin

[marito292]

solo esta puesto el filtro entre la bomba y el carburador

Hola!! Pero lleva filtro ahi?? me parece que solo hay filtros entre el tanque y la bomba!
El unico es en el carburador que es una malla metalica creo...

Por otro lado sacaria la tapa del carburador y soplando el caño de llegada de combustible chequearia que este sellando bien la valvula!

Suerte

[mcarrasco]

Che y si le pones el retorno de combustible??? a mi me funcionó bárbaro!!!
Saludos

[Singapur]

El retorno, por lo que comentan los que lo instalaron, es una muy buena solución al problema de presión de nafta, alto consumo debido a ello y ahogue del motor.