Imposible sacar turbina

[cosmefulanito]

Buenas tardes estimados, antes que nada quiero aclarar que busque por todo el foro y no encontré alguna solución a mi problema, a continuación les comento.
Como dice el titulo no puedo sacar la turbina para revisar el punto del motor, saque el tornillo pero a la hora de darle el famoso ''golpecito'' a la turbina para aflojarla nunca afloja , el auto lo compre hace algunas semanas, y quiero revisarle el punto porque esta consumiendo mas combustible de lo que debería, diría un consumo excesivo, me dije chau a esto algún pelotxxx le puso pegamento, y probé dándole calor (con una pistola de calor, que levanta 300 c° o 500 c°, bastante no?) donde se conecta la turbina con el cigüeñal y nada , en fin no se que hacer, si a alguno se le ocurre algo le estaré infinitamente agradecido.
Desde ya muchas gracias y saludos a todos

Luis

[Mec]

La turbina tiene las orejitas como para enganchar la manija y darle arramque? Si no sabés de qué te hablo, son como dos alitas que salen de la punta del centro de la turnina. Si no las tiene, la turbina es de IES. Primero, dale calor y le tirás WD40 o similar en el medio. Para golpear, yo uso un mazo de goma. no es tanto la fuerza que se haga como el ir pegando en muchos puntos de la circunferencia. Y se golpea sobre la llave tubo, obviamente. Si así y todo no sale, vas a tener que hacerte o conseguirte un extractor así:

Extractor turbina.jpg

Los pernos perpendiculares se enganchan en las orejitas que te dije al principio. Cuando rearmes, ponéle grasa a la punta cónica del cigüeñal o a la turbina.

[cosmefulanito]

Hola Mec Muchísimas gracias, la turbina tiene las orejitas de las que hablas, el modelo de mi citröen en un Azam-M28, te comento que de tanto darle golpecitos con el extractor original deforme un poco estas orejitas de las que hablamos en la turbina, voy a ver si sigo dándole con calor y WD40 a ver que pasa, y lo de ponerle grasa cuando vuelva a colocarlo, gracias por el consejo, voy a hacerlo sin lugar a dudas. Me esta haciendo renegar mucho esto, y según mi viejo (como le digo yo a mi Papá) tendría que salir muy fácil la turbina, el tuvo tres citröen dos 3cv y un Ami 8 ?
Bueno a seguir probando, y voy a ver si me hago de alguna manera el extractor, los mantengo al tanto
De nuevo muchas muchas muchas gracias Mec,
Saludos.
Luis

[Mec]

El extractor te lo podés hacer con un tubo que entre por el agujero, un bulón bien largo o una varilla roscada y una tuerca soldada al tubo para que la varilla tenga dónde enroscarse.

[el navegante]

también sirve un caño que entre bien ajustado dentro de la turbina y con el hacerle palanca despacito nada de colgarse a lo tarzan despacito un poquito para cada lado arriba abajo y a cada costado deberia soltar ya que esta asentada en un cono eso si nunca tires de en la directamente salvo con el extractor o metes la pata tampoco le metas detras un destornillador o palanca solo vas a lograr deformar la chapa

[cosmefulanito]

Infinitos agradecimientos ''Mec, y EL NAVEGANTE'', les comento que sigo intentando y aun no pude sacarlo, tengo que hacerme el extractor, les cuento también que las orejitas de la turbina se me deformaron un poco, estuve con las pistola de calor y pequeños golpes en distintas direcciones y nada, el WD40 + golpecitos + pistola de calor aun no han dado sus frutos.
Los mantengo al tanto de novedades así le sirve a alguien en un futuro, desde ya muchas gracias!!!

[Mec]

Mientras algún hdp no le haya puesto algún punto de soldadura... Aflojá el alternador para eliminar la tensión de la correa.

[cosmefulanito]

''Mec'' de nuevo muchisimas gracias, lo de la correa del alternador ya lo había hecho y lo de que le hayan puesto un punto de soldadura no se me había ocurrido, igual viendo la punta del cigüeñal con la turbina no se ve que haya hecho semejante barbaridad, como les dije sigo intentando con paciencia todo lo que se me ocurre, infinitamente agradecido nuevamente.
Saludos

[admin]

''Mec'' de nuevo muchisimas gracias, lo de la correa del alternador ya lo había hecho y lo de que le hayan puesto un punto de soldadura no se me había ocurrido, igual viendo la punta del cigüeñal con la turbina no se ve que haya hecho semejante barbaridad, como les dije sigo intentando con paciencia todo lo que se me ocurre, infinitamente agradecido nuevamente.
Saludos

Lo más radical es calentar con Autógena y bien al rojo vivo y listo! lamentablemente puedes perder el plástico de la turbina. Prueba a ver si lo puedes sacar antes, no recuerdo en este momento de qué lado están los tornillos que los soportan. Suerte

[cosmefulanito]

Admin muchísimas gracias, voy a probar lo que me dijiste, en cuanto a como esta roscada la turbina con la campana de chapa que agarra al cigüeñal están adentro hacia afuera, o sea que las cabezas de los tornillos no tengo manera de agarrarlos. En definitiva si caliento al rojo vivo sacrificio el plástico de la turbina.
Muchas gracias a todos y los mantengo al tanto de novedades, en cuanto este solucionado me encargo de tildarlo como tal así se da por cerrado, muchas gracias nuevamente.