anda en un cilindro!!!

[juliobc]

Hola Citroneros, desde hace un tiempo que creo que el "Citro" mío esta andando en un cilindro, yo no me dí cuenta hasta que Hugo lo escucho un día, hicimos la prueba del destornillador, es decir, darle masa a la bujia mientras estaba regulando y efectivamente de un lado se para automaticamente y de la otra bujia nada, sigue en marcha el motor como sí nada.
Le acomode platinos, abriendolos como se debe, puse en marcha habren y cierran bien, probé con la lampara y en marcha. Cambie las bujias de lugar y nada sigue igual, cambie bobina por una que me habían regalado y nada. Sigue igual, probé con otro cable de bujia y sigue igual.
El tema es que no falla el auto, no pierde potencia, en la ruta se comporta muy bien.
Pueden ser las valvulas cerradas o abiertas que no permitan el paso de corriente como debe ser de la bobina a la bujia??
Escucho sugerencias. Eso puede perjudicar alguna otra parte del motor???
Gracias

[Mec]

¿Cómo que no se nota? Si anda en un cilindro se arrastra! Cruzaste los cables a ver si es un tema de bobina? Ya sé que probaste con otra, peeeeeeeerooo... Si las válvulas no sellan bien, se queman (los asientos). Y si se queman, por un lado no tenes la compresión suficiente. Y, por otro, parte de la explosión sale de la cámara, sobre todo por el carburador.

[el platense]

Te felicito !!!! el mio no anda ni en dos... Estimado Julio, debes revisar bien la puesta a punto con la lampara, y ver que no quede un cilindro diferente del otro, en no mas de 1 o 2 dientes como mucho, cambiar el capacitor, y ver bien la luz de platinos. Cualquier cosa pasa por casa, estos dias estoy por el taller. Abrazo.

[juliobc]

Capacitor es lo mismo que el condensador??

[marito292]

Le acomode platinos, abriendolos como se debe, puse en marcha habren y cierran bien, probé con la lampara y en marcha

Hola compañero! Habiendo descartado superficialmente bujias, cables, bobina, platino...

O te queda el condensador o las valvulas a mi parecer! Quiza las valvulas son mi opción mas probable...

Ojo con una valvula de admision que habre poco o nada! CALOR!!!!! jaa

Sacar la tapa de valvulas y regular no es tarea muy complicada si te das maña! El 3cv se regula en frio creo... mi 2cv no.

Tomate un par de horitas y registra los 2 cilindros ya que esta... Subinos fotos de las bujias indicando cual es la de la falla. así vemos como anda la mezcla (rica o pobre)

SUERTE!!!!!

[Mec]

Capacitor es lo mismo que el condensador??

Sí, es lo mismo.

[pochito87]

es raro si decis que no pierde potencia, ya que si anda en un solo cilindro deberias notarlo, fijate si se calienta el múltiple de ambos lados, si se calienta es que hay explosion, luego de un rato no deberias poder tocarlo de lo caliente que deberia estar, saludos

[el platense]

es raro si decis que no pierde potencia, ya que si anda en un solo cilindro deberias notarlo, fijate si se calienta el múltiple de ambos lados, si se calienta es que hay explosion, luego de un rato no deberias poder tocarlo de lo caliente que deberia estar, saludos

Entiendo lo siguiente, no pierde potencia, pues cuando anda en "alta", "agarran" los dos cilindros, seguramente lo hace cuando esta regulando. Por eso lo primero es una buena regulada de los platinos, y luego se puede regular mejor el carburador.