Transformar Dínamo de 6 Vol a 12 vol

[Atessa_61]

Eso! Quiero "resolver" el tema eléctrico de mi 2 CV 1968 antes de comenzar a armarlo y este tema me quita el sueño por que en realidad no quiero ponerle un alternador ni sacarlo de su aspecto original.
Estuve buscando gente en Tucumán que me pudiera hacer ese trabajo y no tube suerte, ya recorrí los mas reconocidos "bobinadores" de la ciudad y todos me dicen lo mismo....por ejemplo:

¿De qué te sirve transformar un dínamo de 6 a 12 si ya no hay Reguladores de Voltaje para DINAMOS de 6 vol ni 12 vol?. Incluso si quieres dejarlo con 6 Vol también tienes el mismo problema.
Baterías de 6 Vol ya no hay.

La verdad? a todos ellos les comenté que hay gente que ya hizo el trabajo de transformarlo a 12 vol pero aun no hay información del resultado de dichos trabajos.

RESUMIENDO: Lo que quiero hacer es Transformar el Dínamo de 6 Vol a 12 Vol. pero no hay Reguladores de Voltaje para dínamos y menos de 12 Vol.

¿Para donde rajamos?

Ahora bien! Pasando otro tema les dejo un enlace para que vean lo que hicieron en España para hacer que funcionen artefactos de 12 vol en un auto que funciona con Dínamo, regulador y batería de 6 vol.

http://www.doscaballos.org/postt21271.html" onclick="window.open(this.href);return false; MUY INTERESANTE

Ya le envié un mail a dicha persona pidiéndole planos del circuito (que me los venda) y nunca me respondió, por lo que deduzco que no le causó mucha alegría mi pedido.

Aun así a ver si alguno de nuestros genios de la Electrónica pueden inventar algo parecido o mejor.

[Singapur]

Creo que si por cuestiones de tamaño no podes modificar el dínamo, por ahí puedas usar un doblador de tensión que te lleve los 6v a 12v, pero con menos corriente.
El trabajo que le hicieron a Marito no te sirve?

[Atessa_61]

El trabajo de Marito es la única referencia que tengo pero sin pruebas "reales" de que es 100 % efectivo. Marito aun está Armando el 2 CV y al parecer deja para el ultimo el motor así que hay que esperar.

[Singapur]

Y andá a visitarlo y hacete las pruebas que sean necesarias! jaja

[el platense]

El trabajo de Marito es la única referencia que tengo pero sin pruebas "reales" de que es 100 % efectivo. Marito aun está Armando el 2 CV y al parecer deja para el último el motor así que hay que esperar.

Estimado Atessa, te cuento que yo reformé varios 2cv de 6volt a 12, con muy buen resultado, funcionan perfectamente, el secreto es que el bobinador tenga muy en cuenta, que el dinamo de "Citro", no trabaja con polea que le de mas vueltas, sino por vuelta de cigüeñal, o sea: En un Fiat 600 (perdón), el movimiento del cigüeñal, se multiplica por medio de una correa a una polea mas chica. En nuestros citros, 1 vuelta de cigüeñal, 1 vuelta de dinamo. Yo, no quiero mentir pero tengo varias bobinas (inducidos) de dinamo, y si no me equivoco, creo que uno de 12 volts, pero debería llevarlos a ver con un bobinador. Los campos vienen de 12 volts. ya echos. Y si no me equivoco, también tengo un regulador de 12 volts, guardado. Si te interesa me mandas un MP, igualmente mañana voy a revisar que hay, y puede que también en alguna casa antigua del ramo encuentre los campos de 12, venia una reforma de Indiel. (Y decile a tus bobinadores que se hagan "atender" a máquina ja)

[Singapur]

Hugo! nuestro salvador eléctrico! bueno, creo que Atessa tenes el asunto sellado! Ojo! que no te haga la del juego de criquet! (chiste! jaja)
Sería bueno saber como es posible hacer el cambio a 12v. Beneficiaría a TODOS y TODAS! jaja

[el platense]

Hugo! nuestro salvador eléctrico! bueno, creo que Atessa tenés el asunto sellado! Ojo! que no te haga la del juego de criquet! (chiste! jaja)
Sería bueno saber como es posible hacer el cambio a 12v. Beneficiaría a TODOS y TODAS! jaja

Bueno subo unas fotos el regulador es un Torycoll y esta impecable, te envio las fotos, y también los dos inducidos, tienen buen colector, ahora solo me falta hacerlo medir con un bobinador para que me diga si es tal cual creo que uno ya está bobinado a 12 volts. El tema del regulador, es fácil solo hay que identificar si regula por masa o por corriente, y de esa manera se conecta, al dinamo, igualmente si concretamos algo, revisaría si es por masa o por corriente y te dibujaría el circuito. Es muy sencillo. Bien si estos dias me da el tiempo trato de conectarme con algún bobinador. no se cual es tu apuro Carlos.

Con respecto al criquet, esta desarmado pero aquí en La Plata esperandote, ya veremos la manera de que llegue a tus manos Singapur.

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[Atessa_61]

Estimado Atessa, te cuento que yo reformé varios 2 CV de 6volt a 12, con muy buen resultado, funcionan perfectamente

Por fin!! algo más de información. no sabes la tranquilidad que me das Hugo. Ya te envie un MP. Saludos

[marito292]

Hola chicos!!

Carlos, mi motivacion para hacer el dinamo a 12v nacio por una charla telefonica que tube con el amigo Hugo. Teniendo la certeza de que era posible me largue y consegui esta gente de Córdoba por medio de mi electricista del pueblo!

SE PUEDE!! y lo vamos a tener!

Si la carga no es suficiente no me hago dramas, estoy suplantando todos los focos con tiras de led (sin sacarlo de original) y lo unico que consumira bastante energia es el arranque y el limpiaparabrisas.

Y si me quedo a pata le meto manija!!!!!!!!!!! Pero no voy a arruinar mi colector de aire por unos tecnicos que no quieran laburar!

Si el "Citro" me enseño algo es que todo se puede, todo se consigue!

así compre y busque partes desde Buenos Aires a marcelino escalada y desde Entre Rios a Rafaela!

El viernes rindo y el Sábado voy a buscar el dinamo al pueblo! tambin le tiro la lengua a PICHUCO! jaa para que me de datos de la gente de San Francisco así podes arreglar con ellos el tema del dinamo!!

UNAMONOS PARA SALVAR ESOS POBRES COLECTORES!!! jaa

[Singapur]

Excelente Hugo! Gracias por solucionar nuestros problemas eléctricos! Lo del juego de criquet era en chiste, Espero que lo hayas tomado así! Confío en tu palabra, algún día me daré una vuelta por tus pagos y nos veremos cara a cara! jaja saludos!