luz de giro...

[juliobc]

Hola a todos les cuento que andaba bien la luz de giro, y el testigo del tablero dejo de andar.
Acomodando unas cosas dentro del motor, descubrí un cable de masa medio flojo y lo ajuste y volvio a funcionar la luz testigo del giro. Pero andando normalmente, cuando volví a poner giro, está dejo de funcionar y la luz de giro al igual que las balizas ahora, se prenden y apagan con mayor frecuencia, es decir más rápido.
Se puede estar por quemar el Relé (creo que se llama así lo que hace funcionar la intermitencia de las luces de giro), o a eso se le puede haber desajustado algo? espero respuestas. Gracias!!!

[gomin60]

Hola controla si alguna de las lamparas no esta quemada ,que sean todas de la misma potencia (21 Watts) o si le falta masa a algún porta lamparas ,porque cambia la velocidad de la intermitencia cuando falta una lampara o no son de la misma potencia

[Singapur]

Puede que el Relé este jodiendose, pero te comento que es necesario tener muy buena masa en nuestros citros para evitar este tipo de falsos contactos.
Si una luz de giro anda más rápido yo creo que es porque alguna lámpara se te quemó y por eso anda más rápido el circuito.
Verificaste el cableado a ver si no hay algo puenteado o mal conectado?

[juliobc]

Les cuento que hoy pase por la casa de repuesto y entre otras cosas que buscaba, le compre el destellador (así se llama) y ahora andan de maravillas las luces de giro, pero queda encendida constantemente la luz testigo de la luz de giro del tablero, aún cuando no está en contacto el auto.
Por que será? Desarme el destellador anterior y tenia un poco de óxido dos de las patitas. Las que van conectadas entre sí. En unos de los espacios entre la chapa y el contacto (que se deben unir cuando pasa la corriente) estaba muy sucio como si se hubiera juntado un carbón, le pase un papel y salió sucio.
Mañana lo cambio otra vez a ver si era eso.
Ya contare y gracias por las recomendaciones!!!

[Atessa_61]

1ero asegura una buena MASA! ese tema se toco muchísimas veces y es lo primero que hay que descartar y tiene que ser una EXCELENTE Masa con terminales estañadas etc. etc. con todos los chiches y bien en contacto con alguna parte "Viva" del chasis. Lo mejor es traer un cable de 6 mm (color negro) desde la caja de cambio (tornillo de la torreta) con una terminal ojal bien estañada. después de hacer esto...podemos seguir viendo otras causas.

[fedet3cv]

Hola a mi en mi America me pasa lo mismo queda encendida la luz testigo de la luz de giro del tablero, cuando compre el auto no tenia destellador y tenia quemada varias lamparas de giro y posición, las reemplaze a todas y le puse la misma potencia queda revisar bien el tema de la masa como indican anteriormente, veo que es un tema viejo pero no encuentro solución de que puede ser mi solución temporal fue sacarle la ficha del medio al destellador para que no quede encendida y me consuma batería pero no tengo luz de testigo en el tablero, saludos y un abrazo

[juliobc]

Hola Federico, desde esa vez que comente mi problema, compre otro destellador que me quedaba la luz testigo encendida, pase por otra casa de repuesto y me dio otra marca y no tube inconveniente anda de 10. Por curiosidad desarme las tapitas de metal y encontré que depende la marca, las uniones dentro están cambiadas, proba con otra marca de destellador tal vez te pase lo mismo.
una vez Hugo, El Platense me dijo que vienen unos destelladores electrónicos, salen un poquito mas caros pero te olvidas por mucho tiempo. Yo no los busque.
Espero te ayude con esto, un abrazo.

[fedet3cv]

Muchas Gracias Julio, voy a probar con otro destellador, por que ya me fije por todos lados y aparentemente esta todo bien, es el destellador nomás, gracias nuevamente saludos. Federico.

[el navegante]

Uno de los problemas de los autos antiguos es que suelen tener las conexiones expuestas a los elementos uniones de cables conexiones a focos hasta el destellador suele estar en lugares en los que le da el agua y demás elementos nafta aceite cosas así personalmente soy de la idea de aislar bien todo con termo contraíble y poner el destellador dentro de la cabina o en algún lugar seguro eso hace que terminen oxidándose haciendo mal contacto