Estimados Usuarios. TRATEN DE INFORMAR EN LO POSIBLE CUANDO OBTENGAN LA RESPUESTA ADECUADA A SUS DUDAS, DE ESA MANERA EL TEMA CREADO PASA AL FORO CORRESPONDIENTE
Todos los foros con imágenes, y sobre todo con descargas de archivos, y manuales, estarán RESTRINGIDOS, solo para los usuarios que Colaboren o Colaboraron con el Mantenimiento y Hospedaje del foro.
Aquellos usuarios que han colaborado, y no tengan los permisos, por favor enviar mensaje privado a [email protected] así se los otorgamos. Si consideran que vale la pena que siga ON LINE, agradeceremos una contribución para poder pagar los $ 3.000.- por Hospedaje y Mantenimiento de foro, más $ 8.500 por renovación del Dominio en Nic.Ar. (Ver facturas en este enlace de FACTURAS) El próximo PAGO vence entre el 1 y el 10 ABRIL de 2026.
Para los extranjeros que quieran donar les dejo el link para colaborar a traves de PayPal = app.php/donation
Para los usuarios que deseen y puedan colaborar mensualmente, aquí están los enlaces para suscripción por débito automático. Implementamos este método por razones de comodidad para todos, para no tener que andar molestando mes a mes pidiendo el apoyo de todos ustedes. Si alguien desea colaborar con otro importe les dejo el link para "suscripcion Mensual Voluntario" debajo de los demas link. La Suscripción por débito automático la pueden cancelar en cualquier momento. Ésta, no tiene período de vencimiento. Como siempre! Gracias a todos.
OJO, cometí un error: Ese panel no es el que yo pensaba que era. El de 2CV que yo digo es anterior a tu coche. El que tiene es similar al del 3CV.
Me confundí con el que es parecido a éste:
Gracias por los comentarios hablare con el chapista para ver si se anima a realizar lo que dice Atessa_61, a cortar y poner parte del zocalo nuevo. Lamentablemente cuando yo lo tenia al "Citro" estaba con las luces originales, alguno de los dueños posteriores destrozo el zocalo para ponerle las luces del 3 CV, pero eso me tiene sin cuidado, se pueden tapar lo que me preocupa es la abolladura. Seguire Trabajando ahora me queda la parte de abajo despintar y ver como está.....
Gracias por los consejos.......Walter de Bolívar
Hola! te cuento que en mi 2cv en esos casos de detalles "graves" lo que estamos haciendo es como te comentaba Atessa..
Mido el lugar a reparar y hago una copia en chapa del 18 cortando.. Luego presentamos la parte nueva y la punteamos con la soldadora Mig, el soldado definitivo es con autógena!
aunque parezca raro la mig en ciertos lugares (varios) de chapa fina no pudimos usarla... En baja potencia aun es complicado.
La autógena con aporte criollo (alambre de fardo) nos dio buen resultado
Gracias..............lo estoy haciendo de a poco por el escaso tiempo que tengo, lo agarro solamente los fines de semana y algunas horas a la tarde uno o dos dias en la semana, lo que voy haciendo lo trato de hacer bien......o como puedo. La semana que viene supuestamente el chapista empieza con las reparaciones y el mecánico me esta terminando el motor, (todo a nuevo)............así me dolio...........