Desarme y funcionamiento velocimetro

[Atessa_61]

Ok. a ver..... no pude sacar el eje... no tengo fuerza o herramienta para soldarle la traba empujandolo.

Notarás que puse "empujar" entre comillas, eso quiere decir....."Martillo con algún punzón amigo"

[Gon.Rubio]

Buenas. Gracias a punzón y martillo pude sacar el eje. Descripción de la situación:

- El imán y la plaquita estaban despegados del eje. Uní el imán al eje, con dos pegamentos diferentes. Silicona en la mitad inferior, que tenía un poco de juego, la idea es absorver vibraciones y la gotita en la mitad superior. Quedó bien horizontal y bastante centrado.

- Antes de sacar el eje, como giraba sin problema, intente armar todo y ver como andaba. El problema es que el eje con el imán tiene unos 3 mm de movimiento axial, así que al armar el conjunto, el imán se pega al tambor de la aguja. Lo cual es peligroso si no te das cuenta y lo haces girar, se rompería el resorte de torsión.

comparación ejes.png

- Al desarmar el eje, veo que la chaveta de traba en forma de herradura esta bastante gastada en la zona de contacto con el eje y que el eje también se gasto en esta zona, lo cual creo que es la razón del juego que tengo. La solución va a ser usar la chaveta del otro lado y ver de poner una lamina de teflón a modo de arandela para cubrir el desgaste del eje.

chaveta traba.png

- Las trabas del eje que fueron empujadas por el martillado se doblaron y a mi entender se rompieron, están desgarradas en su base. no sé como será su comportamiento al armar el conjunto.

oreja.png

Actualizo a mediad que avance con el armado. Saludos!

[Atessa_61]

Gonzalo! la chaveta en forma de herradura no tiene ningún desgaste. Es así nomás! y su "encaje" debe ir hacia abajo del del eje. EL imán obviamente se pega con la "cacerola" de chapa que hace girar la aguja y el resorte. Arma todo así como está. Los topes laterales no se pueden haber roto eso es así nomás con muecas donde debe encajar la chaveta en forma de herradura.

[Gon.Rubio]

Carlos, buenas, me quedo tranquilo con la chaveta entonces. peeeero, lo que veo como crucial es que en un velocimetro "sano", el imán y la chapa tienen esa especie de teflon blanco que los une con el eje. Eso hace de espaciador con la campana de la aguja y seguro tiene poco coeficiente de rozamiento y una altura regulada.

espaciador.png

En mi caso, como no tengo eso por haber estado roto, cuando el imán se pega a la campana la arrastra en relación 1:1, es decir que por cada giro del imán también lo haría la campana. Por eso pienso que la única que me queda es que no se toquen directamente y tratar de darle esa distancia de separación con "aire".....

Además, mi eje se mueve tanto hacia adelante que al colocar la tripa, si o si, el imán topa con el tambor de la aguja...

[Atessa_61]

Ahhh! Ahora si entendí! Entonces vas a tener que fabricar algo parecido y pegarlo con algo muy fuerte o de ultima trata de conseguir un tablero roto en algún desarmadero y pones un reemplazo en buenas condiciones de esa pieza. Creo que no te queda otra, a menos que....explotes tu ingenio por algún lugar que no logramos ver en este momento. Suerte

[Gon.Rubio]

Todavía no se me ocurre como hacer. Es así. el problema principal que tengo es el movimiento axial del eje, causado por el desgaste del mismo.

Este desgaste es debido a que el dueño anterior utilizo una tripa inadecuada, en la cual el cable interno sobresalía mucho del forro. esto hace que al estar conectado a la caja este cable haga mucha presión del borde del eje con la chaveta de traba. Eventualmente se desgasta, aunque una buena grasa demora esta consecuencia.

Lo ideal es que la tripa ejerza la menor fuerza axial posible sobre el eje, no solo va a evitar el desgaste del velocimetro sino que va a hacer menos ruido al estar el cable interior totalmente estirado dentro del forro y sin tensión de compresión contra las paredes del mismo.

En mi caso la tripa original tenia como 20mm sobresalientes y al observar una "para 3cv" mido que tienen de 10mm para abajo.

aunque puedo conseguir grilón o teflón para ponerle, nunca voy a estar seguro de la distancia necesaria entre el imán y la campana. Además es esta distancia junto con la tensión del resorte lo que marcan la velocidad..... es una pieza muy delicada, realmente de relojería.

La solución, si, podría ser comprar una pieza de recambio... duele rendirse....

[diegolegarto]

hablo desde mi ignorancia!! ja pero espero poder ayudar.... si mal no entendi... lo que tenés gastado es la puntita esa que sale del iman y hace tope en la campana de la aguja... no? mmmm con recina (la de la fibra de vidrio ) y alguna aguja.... (trabajo de relojero) no se podrá hacer esa partecita?? se me ocurre hacerle un moldecito con cualquier cosa.. fastic, yeso, etc.... y llenarlo con recina... en las ferreterias grandes no sale caro.. y yo he hecho todo tipo de cosas con eso... espero no decir pavadas! suerte!

[Gon.Rubio]

Yo creo que si se puede hacer, no con resina, porque larga mucho polvo al rasparse, no tiene baja fricción y es resquebradiza... pero si con laminas de teflón o grilón.

Lo que pasa es que desconosco la altura exacta de esa pieza, quizás alguien con 2 velocimetros disponibles podría jugar y con uno como parámetro, ir encontrando la afinación adecuada entre esa altura, la rigidez del resorte y la distancia del imán a la campana, todos factores que hace un a la puesta a punto creo.

Además el juego axial del ejecito también debería ser solucionado de alguna manera. rellenar con algo, quizás poxilina o poxipol o algo así y después lijar para dar las dimensiones. después controlar que la tripa del acelerador no le haga mucha presión para que no rompa ese adicionado. que se yo....

[diegolegarto]

yo decía con recina por que eso supuesta mente no tiene que tener roce con nada... (el plastiquito blanco, a eso me refiero) y en las otras imágenes muestra que lleva una punta.. por eso te decía de usar alguna aguja... (acero quirujico, que es eterno) la aguja es lo que lo mantiene centrado y separado de la campana.... con la recina re-fabricar eso... creo que eso es lo que le da el tope al eje.. para sacar la medida que vos decís... y si tiene juego rehacer el buje del eje... eso si con teflon... te digo esto por que tube 2 2cv y a uno lo arregle con poxipol.. le hice el tope blanco que lleva la aguja... y de aguja use un adorno de un piercing! ja.. andaba bien y todo... de esto hace por lo menos 15 años... por eso no me acuerdo mucho como era el tema... pero lo solucione con eso... lo que el mio no tenia era juego el buje que va con la chaveta... pero eso con teflon tiene que ser fácil... creo!

[diegolegarto]

aca te hice una "imagen de corte" de como queda eso armado.....

1.jpg

la aguja es lo único que apoya... el plástico blanco no toca en ningún lado... eso le da el espacio al imán con la campana...

espero que se entienda el dibujo!

suerte!