a veces me toca bombear...

[juliobc]

Hola gente del foro, hace tiempo que no entraba, ya que estoy en proceso de cambios en mi casa y tube que desarmar la compu.
Pero la necesidad obliga que busque información, y no he hallado nada que se parezca a lo que le esta sucediendo a mi "Citro"!!
no recuerdo la fecha, quizás hace un mes atrás, el caño que lleva líquido de freno para las ruedas traseras, se gasto por el roce y perdia líquido, cambiamos el caño con Hugo, purgue todo el sistema y frenaba de maravilla.
El tema es que hace poco empezó a frenar mal, y procedo a explicar.
Cuando esta frio, frena sin inconvenientes y el pedal de freno no llega a fondo, pero cuando empiezo a andar màs tiempo, tengo que bombearlo un poco, ya que aprieto a fondo, llega al limite y apenas frena, ya me pegue varios julepes. El líquido de freno no se mueve, no bajo para nada después de haber purgado el sistema. Y ahi es cuando me confundo, y no se que es lo que puede estar sucediendo, y no se por donde empezar para solucionarlo.
Yo pensaba volver a purgarlo si es que por algùn lado pudo haber quedado aire, o si tiene alguna pérdida, pero el líquido del tarrito ni se movio.
Espero sus respuestas, muchas gracias, Julio.

[Atessa_61]

Hola Julio!
Siempre! luego de purgar debes "REGULAR" o aproximar las zapatas a las campanas por medio de las excéntricas superiores de las ruedas delanteras y lo mismo debes hacer con las traseras.
ojo! siempre y cuando lo que comentas de que no hay pérdida de líquido por ningún lado y también si el proceso de purgado fue realizado correctamente.
Para aproximar las zapatas debes elevar el tren delantero de manera que las ruedas queden al aire y en punto muerto comienzas a girar una rueda (por ejemplo la izquierda) y mientras lo hace, con una llave plana del 14 comienzas a separar (alejando la llave del cilindro de freno) la zapata y aproximarla a la campana, en el momento que roce o lo intente frenar vuelves apenas 1 mm la llave y listo! ahí te quedo esa campana. Repite el proceso con la derecha y luego elevas el coche de atrás y haces lo mismo con las 2 campanas traseras.

Si con esto no se soluciona inmediatamente es por que proceso de Purgado no fue el adecuado aun así revisa que no haya pérdida de líquido de freno de alguna campana y para ello solo agacharse bastará, saca fotos con flash y las subes a la PC y allí examina el borde inferior de los platos de las campanas y si hay pérdida pues ahí veras las gotas colgando o el sector estará húmedo cosa que si esto sucede debes examinar ya cada cilindro de freno por que seguramente la pérdida esta en ellos, y sino en algún otro sector del circuito, flexibles o Racords

Y si aun todo lo anterior es en vano pues vamos a tener que apuntarle a la Bomba de Nafta

¿Nos comentas lo que encuentras? Saludos

[juliobc]

El viernes pasado purgue nuevamente con mas detenimiento, y anduvo bien 2 dias y ahora otra a lo mismo, espero que baje el sol y me voy a hacer lo segundo, espero que sea eso!
Seguire contando...

[marito292]

Off Topic

Hola!!! Confio ciegamente en el compañero Hugo! Por lo que le hecho la culpa a lo que no toco el jaja!

Para mi la valvula de la bomba de nafta esta jodida! Con un cambio de juego de reparación y una lijadita en el interior quedara nueva!

Cuando frenas te hace reflujo...

[admin]

Off Topic

Hola!!! Confio ciegamente en el compañero Hugo! Por lo que le hecho la culpa a lo que no toco el jaja!

Para mi la válvula de la bomba de nafta esta jodida! Con un cambio de juego de reparación y una lijadita en el interior quedara nueva!

Cuando frenas te hace reflujo...

Marito! ¿donde quisiste postear este mensaje? así te lo cambio de lugar. En este tema es un tema de Frenos y no de nafta y no hay ningun Hugo avisame donde quisiste escribirlo así te lo paso a donde corresponde.

[juliobc]

Hola gente Citronera, sigo contando, regule todas las zapatas, ya que el martes tenia turno con la vtv. algunas estaban muy alejadas, y se produjo un cambio, pero no me convencia.
Fui a la vtv y me rechazan por ineficacia en el freno de mano, pensé que bolu.... no controle los frenos de mano.
Cuando llego a casa ajusto màs los frenos de mano, y al dìa siguiente a probarlo en la vtv y todo bien. Aprobado, oblea nueva, todo bien ahora no tengo que andar bombeando, ya que al final frena pero no me quedo contento. Y a veces me toca hacerlo.
Hace un rato, venia circulando y siento un roce en la rueda delantera del lado conductor, aprieto fuerte el freno, suelto rápido se escucha una especie de clac o algo parecido, y apenas aprieto el freno, frena.
¿tendre algo suelto?, algún resorte se habra safado, cortado o movido. Que tendría que hacer??
Espero sus respuestas.
un abrazo citronero. Julio.

[Atessa_61]

Julio! puede ser cualquier cosa ese Clac! trata de mostrarnos fotos de lo que hay debajo de la campana o saca una foto de afuera aunque menos sea. Es difícil darte ayuda sin poder ver algo de lo que mencionas. Ahora que si quieres que tiremos al aire lo que se nos ocurra pues lo 1ero que te diría es desarma el sistema de frenos delanteros y ves que hay alli

[lucho56]

A mi me pasaba algo parecido hasta que se me quedo totalmente sin frenos y por suerte no choque a uno que tenia adelante, justo venia despacio y lo frene contra el cordon. Al final le hice reparar la bomba de frenos que tenia los sorrin o como se diga en mal estado y como no quedo muy bien hice rectificar las campanas y bueno..cambie el bombin, etc., frenos nuevos.

[Singapur]

Sin desarmar y ver qué pasa dentro de la bomba, dudo que puedas solucionarlo. A mi me pasó algo similar, y era el repuesto interno de la bomba, las válvulas de goma estaban jodidas o mal colocadas. Y con fotos sería todo más fácil, tanto para vos como para nosotros ayudarte.