Aceite de motor 425 cc

[Atessa_61]

Hola amigos! hoy fui a comprar el aceite para hacer arrancar este motorcito del 2 CV 425 cc y cuando le pedí al vendedor el aceite SAE 20 (tal cual dice el manual) me preguntó ¿para que era? me lo mostró y hasta me causó gracias cuando lo vi....jajajaja Parece agua! jajaja parece una especie de almíbar blanco pero muy muy liviano y ahi me atacó la "duda" y no compré nada hasta consultarles a ustedes. y sentirme un poco mas seguro, habia pensado en un 15-40 ¿que opinan? no se olviden que aquí hace un calorón de película!
Que aceite debo ponerle a este motor? tengan en cuenta que lo voy a andar 1000 km o menos para asentarlo y cambio el aceite por otro nuevo. Y también me dicen por favor cual es el aceite para ponerle a la caja. Muchas gracias como siempre

[gabrielcitro]

Mmmmhh... excelente pregunta mi amigo
SAE 20 parece muy poca viscocidad, un multigrado siempre es mejor, puede que el manual no lo indique por el tipo de fabricación de la época.- Yo opino el 15W40 como una buena opción.

[citrojorge]

Carlos a mi criterio el 15w40 multigrado mineral de Shell es un envase amarillo, va muy bien y se compra en estaciones de servicio y lo conseguís en cualquier punto del País incluso un Domingo, no como otros aceites que se compran solo en casa de repuestos, nuestros motores no son de alta perfomance que usan lubricantes especiales, cuando fueron desarrollados practicamente habia aceites monogrado y algunos recomedaban usar sae 20 en invierno y en verano cambiarlo por sae 40, con las nuevas tegnologias y el avance en los lubricantes vinieron los multigrados , que vienen barbaros con el clima en muchas parte de nuestra querida Argentina que un día hace 35° y al otro día bajo a 10°.
Escucho por ahi que muchos le ponen aceites sinteticos que son para 30.000 km y me rio porque nuetros motores trabajan venteando aceite, y es muy normal que alguno llegue a gastar 1 lts cada 1000km. a donde va a estar el aceit para ese kilometraje?
Para la caja sae 80 se cambia cada 6000 km. tampoco te la compliques usa para el 2 CV lo mismo que el 3 CV así lo que tengas de reserva en el galpón lo compartan .

[Atessa_61]

disculpen mi ignorancia, el aceite de caja del 2 CV, no hay que pensar en el centrífugo? ahí hace ruido el usar el mismo aceite de caja del ""Citro"" 3 CV.
o el centrífugo se lo anularon? o trabaja en seco el centrífugo? cosa que me parece raro que trabaje en seco como se pensaba en aquella época que se desarrollo el 2 CV.
si el centrífugo trabaja con aceite, yo pensaría mas en un aceite como el que se le pone al cárter de la zanellita.
que la zanella trabaja con centrífugo empapado en aceite.
disculpen mi intromisión cuestionadora, es que no entiendo nada de como trabaja la caja del 2 CV.
un saludo esta gente.

El sistema centrífugo del citroën 2 CV trabaja en seco. y la caja de cambios funciona con aceite que en este caso pondré Spirax AX 80W-90 igual que le pongo a Grillito (3 CV)

[cenrique]

Los aceites que recomiendan los manuales son de la época cuando los Citroën eran 0 km y claro, era lo que venia en esa época. Hoy en día los aceites son mucho mejores en calidad. Yo pondría lo mismo que a Grillito, motor y caja

[gabrielcitro]

Métale sin miedo mi amigo, los aceite nombrados son excelentes.

[Atessa_61]

Ya esta! compré 2,5 litros (Suelto) de Aceite 15W-40 para el motor y el Spirax 80-90 para la caja. Gracias por vuestras opiniones! Saludos

[Ivan3cv]

Ahora esperamos los comentarios a ver que pasa.