Soplido sin ruido??

[ogiroca50]

Luego de unos intentos fallidos para que mi Bichito dejase de comer tanta nafta (13 litros en los 100, en ciudad. Cambio de chiclers, sacarle presión a la bomba de nafta, regular el flotador del carburador para que cortase antes el punzua, en fin lo clasico, o lo logico a mi entender, en fin promediando daba 7 kilometros por litro. aunque usted no lo crea.) Opte por cambiar aros, no por capricho sino que ya hacia unos cuantos años que estaba andando con ellos, e interprete que ya era el momento de hacerlo, el coche funcionaba bastante bien aunque ultimamente notaba que le costaba subir algunas lomas de la ciudad, tengo entendido que un motor bajo de aros puede llegar a consumir casi el doble de lo normal. Como sea me encontré al desarmar ante esto:

Dos.JPG

Y mas, bujes de perno de pistón de la biela sueltos, los dos. Aros rotos como se puede apreciar, solo en ese pistón, el otro solo aros gastados. Los cilindros aunque ilogico no presentan rayones.
Bien, termine poniendo cilindros rectificados a primer medida, la odisea es mas grande pero achico la cosa.
Arme todo a conciencia, pero el diablo siempre mete la cola.
Bueno esta es la cuestión, he notado que sopla aire la tapa de cilindro del lado del acompañante, no se si lo hizo siempre o empezó ahora, en el lado contrario todo normal, crei que la bujia podia estar floja, saco y reaprieto pero el soplado sigue. Ver video.
http://www.youtube.com/watch?v=-uvDlhADh3I

Cuando paso el papel acercandolo a la parte del escape,no pasa nada como cuando lo coloco cerca de la admision, al volver se ve claramente lo que ocurre???
Lo que observe es que la tapa entre el borde y la primer aleta, se ve en el fondo una pequeña abertura como de cuatro milímetros de largo por dos de ancho (ojo en la otra tapa también se observa pero con resultados nulos. un fantasma o tengo que pensar en reemplazar la misma. Espero opiniones, desde ya gracias. Saludos marplatenses. Carlos.

[Atessa_61]

Como está la Rosca de esa Bujia Carlos? por que lo que veo es que sopla del medio, es decir de donde esta la bujía. EL papel se mueve cuando pasas por el medio y cuando lo llevas a admisión o a escape no se mueve.

[ogiroca50]

Tocayo, si prestas atención no es de la rosca de bujia, de ser así el soplido seria muy evidente, y lo extraño es que practicamente no hay ruido a soplo (cosa e mandinga) en esta imagen trato de ilustrar donde veo yo la pequeña ranura, lo que no he hecho es colocar un poco de aceite para poner en evidencia el lugar exacto pero lo hare he informare de los resultados. Gracias

tapaC.jpg

[Atessa_61]

Claro! de esa zona sale el soplido que se ve en la imagen. O sea que tienes que sacar culata y verla bien y recién ahí tomar una decisión.

[Molus3cv]

Carlos la bujia es nueva? proba con una anterior si fuese una fuga en la tapa no saldria solo aire sino que se podria ver humo, nafta, aceite o fuego, en la rectificada de cilindros rectificaste las tapas? tendrias que hacerle una prueba de compresión para no tener que volver a desarmar. saludos Alejandro

[gabrielcitro]

En caso de tener una grieta o rayón profundo producto de un golpe o apriete contra una morsa, se podría rellenar y luego limar la superficie.
Esperamos el desarme para tener una idea de cuál puede ser el problema.

[mcarrasco]

Che suena a tapa fisurada, si te fijas el pistón que mostras esta roto y quizás esa muesca es c donde ha golpeado en la tapa o algo así. Saca la tapa y saca fotos de todos lados y subilas a ver si encontramos el soplido.... mira que reniego con las mias con los soplidos!!! jajajaj
Saludos.

[ogiroca50]

Muchachos, gracias por las respuestas, pero la desarmada va a tener que esperar, al igual que las fotos de esa bendita tapa porque tengo nuevos problemas, ahora con la presión de aceite, el viernes a la noche lo pare después de hacerle algunos kilometros y el Sábado por la mañana cuando lo póngo en marcha la presión en "cero". (aclaro que esa parte no fue tocada, solamente cambie conjunto, bueno creo que debo abrir otro tema así no me retan )

[mcarrasco]

Che si la presión se fue a "cero" y ese lado es el de escape acordate que por ahi pasa el aceite y te enfria la valvula de escape. no estará pasando derecho para otro lado y no junta presión? o puede ser la valvula soliviadora abierta también. De todas formas vas a tener que desarmar, salvo que se te haya desconectado el manocontacto nada mas.
Saludos.

[Singapur]

Con todo ese despiole en su motorcito y así y todo te andaba? que groso!