no arranca sin acelerar

[admin]

que makna!,

[errorbox]Puedes escribir correctamente la palabra. Además de ser una palabra dialéctica mal interpretada por nosotros la escribes mal [/errorbox]

[emilianov]

ya arranca mejor pues le di unas vuelta a la mariposa al tornillo del relanti como dijo Emiliano,

no fui yo! Fue Gabriel el de la idea!

[emilianov]

bueno ahora otro cuestión cuando apago el motor sale un poco de nafta por debajo del múltiple, o sea por el agujerito de descarga, pero sale mas que antes , es que yo le pase una aguja, quizás lo agrande !que makna!, ahí estoy subiendo un video par que vean el problema. no se creo que no esta bien que salga tanta nafta, encima que esta cara ja ja ja

Te repito mi opinion. Está pasado de nafta. Por ello al abrir la mariposa arranca. Entra mas aire y se empareja la mezcla.

Pregunta, la junta de tapa del carburador, ¿la notas mojada?

Por el tema de la descarga del múltiple lo mejor sería veas este POST

[gabrielcitro]

Aporto un enlace más al publicado por Emiliano, donde se habló del tema de la pérdida de nafta bajo el múltiple.

>>> Nafta bajo el múltiple

[emilianov]

Excelente ese post! Con aportes de los mas conocedores!!

Off Topic

Gabriel, te dejé una consultita en el mismo.

[davidazam28]

muchachos ya se soluciono, resulta que hace 1 mes se pinto al múltiple, y entonces se tapo el agujerito , hoy lo destape y la arranca de una, sin cebar. solo que sale un exceso de nafta, yo creo que es mucho, esto solo ocurre cuando apago el motor,pero cuando. el esta en marcha no sale.

[davidazam28]

, aun no arranca bien. hoy me fije y la bomba de pique no tira nada, quiza sea eso , mañana lo limpiare al carburador y después les cuento

[gabrielcitro]

Antes de limpiar el carburador, y considerando que no inyecta combustible la bomba de pique, primero desarma la bomba de pique, sin sacar el carburador, puede que el diafragma esté pinchado y ese sea solamente el problema.

[el platense]

no tengo el cable del cebador, pero si abro el capot y lo cebo con la mano , entonces si arranca de una, bueno muchachos mañana probaré dandole una vuelta a la mariposa como dice Gabriel. igual creo que tengo que comprar el cable del acelerador, que aquí en Santiago no creo encontrar, bueno gracias y veré si puedo subir fotos

Estimado David, te diré algo que por ser simple no deja de ser muy importante. Antes de hacer un monton de cosas debes tener muy en cuenta que tu motor tiene APENAS 400 km, o sea NADA de funcionar, recien los aros se comienzan a asentar, y por lo tanto, lo que regules hoy, seguramente mañana tendras que volver a tocar, pues el motor a medida que se vaya "llenando", ira cambiando, te diría que como te dicen los amigos del foro, regules un poquito el aire, la mariposa del carburador, poner el cable de cebador, pequeños toquecitos, y vas viendo como reacciona, nada mas. Disfrutá tu motor recien hecho, y te vas a encontrar con pequeños detalles como estos, lo mas importante sería que no tenga exceso de nafta, cosa que debe haber dejado en condiciones el mecánico, y así te cuesta arrancar, si "pateas" el acelerador y arranca, es porque tu bomba inyectora (de pique) le envia un chorrito de nafta para que arranque. Yo diría que mejor así, pues si tienes exceso de nafta, esta te "lavará" los cilindros, y se asentará mal. Disfrutá tu motorcito, y el "Citro", aún estando todo bien asentado y funcionando de 10 siempre algún pequeño retoquecito hay que hacerle, como que es "mimoso" ja ja caminalo por lo menos 1000 kmts, y recién ahí hacele un service, regular valvulas etc.. imaginate que si con 400 km se "asentara" el motor, a los mil habria que hacerlo todo de nuevo jé. Abrazo y disfruta tu máquina. A tu disposición desde la ciudad de las diagonales.

[davidazam28]

ya lo solucione . era la bomba de pique, pues tiraba, tuve que lavar el carburador, y así ya comenzó a arrancar de una como debe ser , sin cebar, gracias a todos