el múltiple no entra en su lugar

[guillecsir]

Hola necesito ayuda algo hice mal por que el múltiple no entra ... no coincide en ningun lado y lo mas lindo de todo es que lo saque hace un mes cuando pare el auto para hacerle un cambio de aros

[citroazam1978]

Hola fotos podras poner , porque vi un múltiple armado al revés ,la parte de adelante que mira hacia la paleta de el lado izquierdo va el alternador fijate si esta así .

[Atessa_61]

Hola Guillermo! quiero creer que no entra en su lugar por que los orificios no coinciden con los espárragos de las culatas por milímetros. Si así fuera el caso sucede que hay un orden en este proceso cuando desmontas y montas un múltiple y es que simplemente debes aflojar las tuercas ciegas de la culata (de ambas a la vez y no de una sola) de manera que quepa el múltiple correctamente. una vez que montas el múltiple debes ajustar las tuercas de las culatas a unos 1,5 Kgr/frza con torquímetro y luego recién ajustas a 1,9 kgr/Frza las tuercas de los espárragos del múltiple (ojo con robar las roscas de las tuercas), luego de eso recién allí terminas de ajustar a 2,5 Kgr/Fza las tuercas de las culatas.
Suerte

[el navegante]

exactamente Carlos es muy posible que sea eso lo e visto en otros armados

[Mec]

Si no rebajaste camisas o las tapas para dar más compresión, es lo que te han dicho arriba. Se pone con las tapas ajustadas pero no del todo. Es más, el múltiple ayuda a que queden bien.

[guillecsir]

gracias a todos ya lo pude colocar en su lugar ... ya estare subiendo fotos de como estoy dejando el motorcito

[admin]

gracias a todos ya lo pude colocar en su lugar ... ya estare subiendo fotos de como estoy dejando el motorcito

Buenísimo! pero.....¿que hiciste al final para poder hacerlo?....era lo que te dijimos? o era otra cosa la que te impedía hacerlo? Saludos