A pesar que en los manuales que tenemos a mano existen algunos datos de los pares de apriete no son del todo completos. En lo personal para armar mi Citroën me guié del siguiente listado que creo que debe ser el mismo que le pasó "Mec" a "el batara"
Dejo aquí copias de "PARES de APRIETE" de Tuercas y Tornillos de nuestros Citroën. Este listado fue [successbox]extraido del foro Español http://www.doscaballos.org" onclick="window.open(this.href);return false; y el enlace directo para ver dicho documento es http://www.doscaballos.org/modules.php? ... ina&pid=22" onclick="window.open(this.href);return false;[/successbox]
Si leen las referencias de las cabeceras de color naranja se darán cuenta que es sencillo interpretarla
Cualquier duda la hace un aquí así las aclaramos. Saludos
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presiones en las tuercas.
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Re: presiones en las tuercas.
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Re: presiones en las tuercas.
Che una duda.... El par de apriete de las culatas dice que es en caliente???!!!
Saludos.
Saludos.
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Re: presiones en las tuercas.
Pero dice en caliente Mec.... jajajajja
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Re: presiones en las tuercas.
Quiero interpretar que la tabla hace referencia - de alguna manera desconocida a nuestros ojos y/o conocimientos - Solamente "en caliente" a los Motores de A79/0 y a los M4, 2 CV ( 2CV4 Europeo) :?mcarrasco escribió:Pero dice en caliente Mec.... jajajajja
Esto no es que lo asegure 100% sino que lo deduzco por que a los 2 CV nuestros hay que regular Balancines con el motor en Caliente lo mismo que el armado y montaje de pistones tal cual lo aclaran los manuales.
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Re: presiones en las tuercas.
En el listado superior esta clarito! 1.3 kgr/Fza.el batara escribió:que torque llevan los racord?
un saludo esta gente.
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