mejorar rendimiento motor

[javiercenturion]

gracias es lo que estaba pensando... no queda nada estetico jajaja pero hay que porbar si sirve para mejorar la aerodinamica...

[javiercenturion]

Hola Marcos. La performance de una furgoneta no es mucha, porque a diferencia del ""Citro"" la aerodinamia de la caja no ayuda mucho y mas en la AK400 que tiene la caja mas alta. En Europa le ponen una especie de deflector arriba del techo, pero no se realmente cuanto ayudara. Si queres fotos te las subo.
Reformas en los motores hay muchas. una de las mas comunes es llevarlo a 652 con partes de Visa, otra reforma mas extrema es con cilindros de Combi Volskwagen. Pero vos sabes y mas si andas en el mundo de las motos de carrera que si exigís de mas por un lado, se rompe por el otro. una leva, escape y el carburador de Ami 8 van a ayudar bastante, como para empezar.

che como es eso de llevarlo a 650 con partes de visa? que se necesita? que cambia? cilindros de mas diámetro? o el cigüeñal con otro volteo... decime si no es muy complicado lo hago también... se me paso esa che!!! jajaja ... Gracias!!!

[Atessa_61]

En la imagen de tu propio Avatar tienes la solución. Bajas el techo y listo! eso si no vas a usar la Furgo para grandes volúmenes de carga.

[Ivan3cv]

El que te va a poder explicar bien el tema del armado con partes de Visa es Gonzalo, mas conocido como amoelami8 o el loco de la amoladora !!!!!!!

[Singapur]

Off Topic

Que ya no se llama "amoelami8", ahora es "amolaamoladora", él si que sabe de ami.

[Atessa_61]

Off Topic

Que ya no se llama "amoelami8", ahora es "amolaamoladora", él si que sabe de ami.

jajajaja

[el platense]

Estimado, en busca de hacer mi pequeña contribución al tema aquí expuesto, os dejo algunas imágenes de posibles soluciones a su búsqueda de mas velocidad, de tal manera dejo mi aporte de menor a mayores posibilidades.

citrobici....jpg

citrobici 2.jpg

Bien ya descartada la anterior, pasamos al plan "B", aquí si este es un diseño estudiado y que da muy buenos resultados, no tengo la posibilidad de acercarle las medidas especificas, pero bueno todo aporta, a su solución final. Este Citroën llegó a dar 180 que/h, con platinos, pues el reglamento lo especificaba así. Aparte del múltiple de escape, podemos ver bajo el carburador una especie de tubo, del cual pude ver lo calibraban con un gliceur, en su base. Supongo que la mezcla se emulsionara mejor, por lo que pude leer de su post, veo que tiene conocimientos sobre el tema.

180 kph con sensor.jpg

también dejo quiero hacer aporte de mi experiencia en tratar de que mi "Citro" mejore su performance, con pequeños detalles, aquí dejo la imagen de este pequeño deflector para mejorar las turbulencias de la parrilla portaequipaje. no solo mejoró el andar, sino que se eliminaron ruidos del viento y ademas, mi techo es un techo duro, fabricado por mi, en el cual para terminarlo sobre la tapa baúl, le dejé una especie de pequeño babero, para que pase sobre su bisagra y no entre agua al interior, este babero al andar en ruta, golpeaba continuamente contra la chapa del portón, con el deflector dejo de hacerlo, cuento esto para mostrar que pequeños detalles ayudan al todo.

img094.jpg

Costa Atlantica.jpg

también pude comprobar lo importante del Cx, con este carromato, nunca pude pasar los 60 que/h, hasta que le hice una reforma que consistia en copiar la lanza y hacer dos paredes en forma de cuña, fue increible la mejora, incluso no se sacudía tanto en la ruta, creo que en nuestros autitos con motores chicos cualquier pequeño artilugio mejora su performance, lamentablemente no tengo fotos de la reforma, pero lo muestro para ver su tamaño importante, y como mejoro.

Rosada II.jpg

Por ultimo dejo dos imágenes mas, posibilidades de aportar mas ideas y/o soluciones. Abrazo Platense y suerte en la tarea

que bueno 3cv.jpg

motor original.jpg

Por último y no menos importante, que buenas termas, linda tierra Entre Rios

[gsbaco]

Acá uno logró una furgo con prestaciones más interesantes:

http://www.youtube.com/watch?v=1r7Z_c5l1Fo

Te imaginás armar la AK 400 con un motor de 6 cilindros, tipo el Torino 7 bancadas, 197 caballos, 3700 cm3 de cilindrada... una orgía. Te parás en los semáforos al lado de las Kangoo y dejás a los conductores verdes de envidia con la primera acelerada...

http://www.youtube.com/watch?v=Xb011YYiXXohttp://www.youtube.com/watch?v=T6NPXnfmShA

[Ivan3cv]

Te imaginás armar la AK 400 con un motor de 6 cilindros, tipo el Torino 7 bancadas, 197 caballos, 3700 cm3 de cilindrada... una orgía. Te parás en los semáforos al lado de las Kangoo y dejás a los conductores verdes de envidia con la primera acelerada...

no hace falta tanto, un forero tiene un Super America con mecánica de Fiat 1 je je je y anda de lo lindo, hasta anda un videito por ahi !!!!

[gsbaco]

Vos no te achiqués... Pensá por un instante si cuando tenías tu primer Citroën le podías hacer las cosas que ahora, con unos años más y ya mejor paradito económicamente que cuando eras pibe, te planteás... Además, el tiempo pasa para todo el mundo y la gente se deprime y todo por eso. Pero el aspecto positivo es que conseguís un tremendo motor que antes era impensable por unas monedas...