Gato, crique, o artilugio pa levantar el auto

[jmpell]

Estoy buscando el objeto nombrado en el encabezado. Para variar mi "Citro" me vino sin el crique, eso si, vino con la llave correspondiente, pero no el gato, y me gustaría saber que usar para cuando se pinche una rueda, ya que llevar el carrito, un pedacito de tronco, mas dos maderas, mas dos cuñas, mas un poco de gracia divina para que todo el injerto no reviente y me aplaste, no me simpatiza mucho. Y preguntaran para que todo eso, bueno fácil, levanto el auto con el gato hidráulico hasta tope (apenas se estiró la suspensión), le pongo el pedacito de tronco para que se apoye (falto decir que previo a esto afloje las tuercas y calce el auto (con las dos cuñas) para que no se escape). Entonces una vez ubicado estratégicamente el tronco, desinflo el gato, le mando las dos maderas y vuelvo a levantar ahora con esperanzas de que la rueda quede en el aire, lo cual depende de que lado a veces es escaso, la rueda inflada la tengo que meter medio a presión (desinflada entra mejor, pero no es la solución al problema de la pinchadura) con el riesgo que tiene hacer fuerza en un auto haciendo equilibrio. Y esto de que levante mas de un lado que de otro puede ser: A) porque la suspensión estaba mal regulada; B) porque el auto está un poquito podrido. (ambas en vías de solución). Mi tema es, se vende el gato original?, alguien tiene uno para ofrecerme?, o el de tal auto anda y me sirve, me dieron un bicho feo de 504 (es bicho feo porque le hicieron parches y soldaduras por todos lados) pero al levantar el auto con ese en el cemento se resbala de abajo, se clava en la puerta de arriba (si lo comprobé ) y lógicamente se cae el cascajo violentamente.

[mcarrasco]

Podes usar un gato hidraulico tipo carrito, esos chinos pàra 2 toneladas y lo calzas en el brazo de suspensión no en el chasis.
Saludos.

[Mec]

podés usar un gato hidraulico tipo carrito, esos chinos pàra 2 toneladas y lo calzas en el brazo de suspensión no en el chasis.
Saludos.

Eso no te sirve en el caso del 2CV y 3CV para las ruedas traseras salvo que tenga los guardabarros recortados. El crique que va en el zócalo, al principio tiene que estar inclinado, con la base "metida" abajo del auto. Así, cuando sube no toca la puerta.

[Ivan3cv]

Este seria el procedimiento normal para cambiar una rueda en el Ami 8.

Manual_Ami033.jpg

Manual_Ami034.jpg

El criquet original por ahí todavía se puede conseguir, dos por tres aparecen en sitios de venta por Internet. Si los brazos de suspensión se caen es porque el sistema de suspensión, amortiguadores - tachos están en mal estado.

[javier]

todo depende como tengas en piso de auto ya que si esta medio jodido con criquet vas a levantar el carrocería del auto y el chasis va a quedar en su lugares decir pegado a suelo

[jmpell]

todo depende como tengas en piso de auto ya que si esta medio jodido con criquet vas a levantar el carrocería del auto y el chasis va a quedar en su lugares decir pegado a suelo

Este no es el caso, porque hasta dudo que sacando los tornillos pueda separar el chasis de la carrocería. O sea unido esta y muy bien, tan bien que no se si no le han pegado una soldada en algún lado (si alguna vez reparan la grúa puente del trabajo lo voy a comprobar )

[mcarrasco]

podés usar un gato hidraulico tipo carrito, esos chinos pàra 2 toneladas y lo calzas en el brazo de suspensión no en el chasis.
Saludos.

Eso no te sirve en el caso del 2 CV y 3CV para las ruedas traseras salvo que tenga los guardabarros recortados. El crique que va en el zócalo, al principio tiene que estar inclinado, con la base "metida" abajo del auto. Así, cuando sube no toca la puerta.

tenes razón Mariano, ahora recuerdo que en el ami de mi viejo calzo el carrito en los brazos de suspensión delante y detras en el chasis con un taco pero deben estar bien los topes de los brazos traseros así no tenés que levantar de mas el auto para que despegue del piso la rueda. Respecto a qye levante desparejo el auto puede ser también tema de topes de goma de los brazos o chasis torcido también.
Saludos.

[emilianov]

todo depende como tengas en piso de auto ya que si esta medio jodido con criquet vas a levantar el carrocería del auto y el chasis va a quedar en su lugares decir pegado a suelo

Este no es el caso, porque hasta dudo que sacando los tornillos pueda separar el chasis de la carrocería. O sea unido esta y muy bien, tan bien que no se si no le han pegado una soldada en algún lado (si alguna vez reparan la grúa puente del trabajo lo voy a comprobar )

El tema que para usar bien el cricket original tenés que tener en buen estado el zócalo, sino lo lo abolla todo. no me parece una buena opción respecto a lo funcional. Esta bueno tenerlo por lo original, pero para usarlo :? .

[citroazam1978]

Desde hace un años no uso el original solo los carritos , lo unico lo tenés que calzar en el refuerzo que hay dos donde van los tachos de suspensión y hay que ponerles un taquito de madera y sube bárbaro.

[emilianov]

Desde hace un años no uso el original solo los carritos , lo único lo tenés que calzar en el refuerzo que hay dos donde van los tachos de suspensión y hay que poner les un taquito de madera y sube bárbaro.

Idem. Hago lo mismo desde la única vez que usé el original y me sucedió lo que comenté. Pienso esto tiene que ver con que el zócalo de recambio, obviamente, no es de la misma calidad del original. Porque recuerdo no hacía mucho se le habían cambiado.