misterio instalación eléctrica 3cv 75 con video

[citroazam1978]

[bbvideo=560,315]http://www.youtube.com/watch?v=WzxrXEqFqp8[/bbvideo]
Les cuento tengo un 3cv 75 y la instalación era de terror , y como tenia una nueva generica dije voy a usarla empecé a conectar todo funcionan, las luces ,largas, cortas, giros, posicion ,bocina ,y si tiro por la piola el arranque gira . el problema es que el regulador tiene 2 fichas CAMP e IGN , bueno pongo contacto , aclaro el contactor de arranque es de 2 puntos y veo que pasa corriente , pero no llega a el positivo que alimenta la bobina , ni al regulador ,que tiene 2 cables , el que va a CAMP o el de IGN , a ninguno le llega corriente , y vi que un fusible no le llega corriente en mi caso es color naranja . tengo uno rojo que si pongo las luces hay continuidad , y otro Azul que siempre hay continuidad .voy grabar un video así se ve y que me falta para que llegue corriente a la bobina .

[cubico]

tenés que fijarte si te llega un positivo con tensión de la batería a la llave de contacto, buscalo a ver si esta, de ahi cuando pones contacto llevaria tensión a la caja de fusibles y a los distintos instrumentos del tablero, creeria que es así interpretando un planito que tengo que baje de aca, saludos

[citroazam1978]

Hola mira llega a la llave de contacto a un terminal y pongo contacto y va al otro, el tema es que tendría que llegar a ignición de el regulador de voltaje y al cable que alimenta positivo de bobina y no hay corriente en ninguno, así que ahora estoy puenteando de la ficha de atrás contacto hasta el regulador ign y de ahi tire otro cable que es el que alimenta la bobina , no se si tendre que hacer otra conexión. el arranque y el alternador tienen positivo.

[Atessa_61]

Si es el mismo cableado genérico que compré en su oportunidad debes seguir ciertas indicaciones que vienen con el mismo ramal principal. Esas indicaciones son muy explícitas en cuanto a los colores de los capuchones de cada cable y su dirección adecuada. Ademas no veo en tu video el RAMAL de los Guiños o balizas que es lo mas complicado que me paso en esa oportunidad y que si no lo instalábamos la cosa no andaba. Fíjate en el siguiente enlace http://www.citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=11&t=268" onclick="window.open(this.href);return false;

[citroazam1978]

Hola mira hice esto otra vez y funcionó , pero esta vez no alimenta el regulador ,como si algún cable etaria desconectado adentro de el encintado y la verdad desencintar todo no tengo ganas entonces voy a optar por como dije puentear y probar así , vi no creas que no el enlace queme pasaste y casi todo lo que hay en ese tema. Solo me falta el arranque y veo si va así queda así . cuento novedades ni bien las tenga .

-- Vie Abr 19, 2013 8:37 pm --

Bueno me llevo 2dias total , no trabajo :o :o :o pero lo resolvi . así fue desencinte todo y de paso voy a poner cables mas gruesos de la llave de contacto hacia el alternador y regulador de voltaje y era muy simple pero sin desencintar no habia solución , el tema es que vienen 2 cables Azul o celeste y rojo eso por duplicado ,uno va al bulbo de freno y el otro al contacto , y el que hizo la instalación puso al revés , el primero que va hacia el bulbo es el de contacto y el otro el de el bulbo , siguiendo los cables vi que el que tenia conectado en el bulbo era el circuito que iba al fusible , lo puse en la llave de contacto empezó a ir corriente por el fusible que tiene cable naranja en el video y no tenia y por consiguiente salia al regulador y al positivo bobina . ahora lo peor encintar todo y terminar mas acomodar el desastre de mi cochera