ruido de motor teketeke, tikitiki

[tiradoo2002]

http://www.youtube.com/watch?v=hSeJ5tU4Fdw
Dedicado a los genios del oido. no tengo idea, regulé válvula 2 veces, saque tapa de válvulas y tapas de cilindros además el perno con el pistón sin sacar los aros y no encontré nada.

[Atessa_61]

Ese sonido tiene el mismo ritmo del golpeteo de válvulas contra los balancines ( a mi modo de escuchar) pero suena demasiado fuerte. EL ritmo que se escucha está bien por lo que creería que algo está pasó con el armado de los resortes de válvulas. Debieran ser 2 por válvulas, 1 interno y otro externo, mas 1 casoleta de apoyo por válvula + la tapita y las trabas. Ver retenes si están bien colocados, ver si están las arandelas oduflex y las planas respectivas en el lugar correcto.
Revisa a simple vista al retirar la tapa de culatas si alguno de los balancines está "partido" o "roto".
Cuando regules la apertura de las válvulas con los balancines procura 1ero empujar un poco el "APRIETE" del resorte ajustando con el destornillador la aleta del balancin de manera que estes seguro que el resorte está en su punto máximo y recien desde alli comenzar a regular aflojando para dar la luz que deseas (18 hasta 22).
También hay que pensar que antes de regular balancines se debe haber respetado el proceso de armado y montaje de Múltiple con las Tapas de cilindros o Culatas...hay un orden para este montaje y también para el ajuste o apriete. Si no se respetó eso puede que sea el causante del problema.
Nos cuentas!

[gabrielcitro]

Otra: Cuando abres la tapa de válvulas, cae bastante aceite?
Yo lo escucho como "seco" al golpe de válvulas...
Puede que no llegue suficiente aceite a los balancines.

[el platense]

A mi me hace acordar a una vieja canción ... Estimado amigo, yo te aconsejaría, que regules las valvulas, tal cual dice el manual, abrir totalmente una (digamos escape) y regular la del cilindro opuesto similar, o sea escape, luego la de adm. por ultimo repasar todo, al menos 2 veces, para estar seguro!!
EN tu caso yo, regularía ambas tal cual el manual, o sea 15 mm en frio, bien frio, y si el ruido amengua o desaparece, ya sabes bien donde esta tu problema.

Recuerda que es muy importante, el estado del levantavalvulas, o llamado "zapatito" por su forma, si este esta picado, o marcado,te varía, lo mismo si no trabajan bien las arandelas "Onduflex" que mantienen en la posición correcta el levantavalvulas. no creo que tu problema pase de alli. saludos y suerte desde la ciudad de las diagonales.

[tiradoo2002]

Hola, primero para el Platense. Siempre regulé las válvulas de la misma manera y nunca tube problemas.Siempre regulo de un día para el otro, es decir el motor congelado. Le doy lo que dice el manual, inclusive un poquito menos. El ruido prácticamente no lo hace apenas se pone en marcha. A medida que levante un poco la temperatura empieza el ruido. me parece demasiado ruido para ser válvula. Ahora recuerdo que habíamos cambiado el perno porque tenía bastante juego pero actualmente lo pongo en el alojamiento del pistón y entra a los golpecitos y de la misma manera en el alojamiento de la biela. volveré a sacar todo de nuevo y revisar si están bien las arandelas planas y la Onduflex. Ahora que recuerdo cuando hice el motor ( cigüeñal, árbol y bomba nueva) no saque los balancines y puse las tapas tal cual estaban, las probé con nafta y como no perdían así lo armé.
Para Gabrielcitro: Cuando saco la tapa de válvulas pongo la media botella de gaseosa y sale abundante aceite.
Para Carlos: Efectivamente el ruido es demasiado fuerte. Cuando desarme voy a revisar si están todos los resortes que corresponden, cuando armé no los miré. además voy a revisar las arandelas Onduflex y ver si están o no picados. realmente no conozco el orden de apriete del múltiple. Como saco primero el múltiple y luego la tapa nunca respeté orden alguno. cuando armé la tapa y puse el múltiple entró perfecto, inclusive hice algunas modificaciones con un macho porque estaban falseados algunos gusanos.
Bueno, mucha chachara y poco laburo. Apenas tenga unas horas desarmo y vuelvo a observas. De todas maneras una pregunta, ¿Descarto perno?.

[Atessa_61]

De todas maneras una pregunta, ¿Descarto perno?.

Si todo está tal cual describes anteriormente...descarta los pernos!

[javier]

Y las bujías que colocaste son rosca corta no. pregunto. porque es muy raro lo tuyo , has tenido en cuenta todo los detalles al armar el motor.

[citrova2]

Me esta pasando lo mismo hace dos dias cambie el retén de bancada y por un día dejo de hacerlo y de nuevo comenzó hoy lo estoy asociando al retén

[tiradoo2002]

no creo que un retén haga un ruido similar. En mi caso el lugar está detectado, es en el conjunto cilindro, tapa de cilindro derecho.

[Atessa_61]

no creo que un retén haga un ruido similar. En mi caso el lugar está detectado, es en el conjunto cilindro, tapa de cilindro derecho.

Eso! me acordé que si apoyas el extremo de un palo de escoba en tu oído y el otro extremo en el motor y vas buscando el origen del sonido seguramente lo debes haber detectado de esta manera que me parece que es muy precisa. eso se llama Auscultar.