bujias mas eficiente

[davidazam28]

compre unas bujias B--- plus yttrium, y dicen que mejora la reacción y el consumo, o sea teoricamente seria ideal para el "Citro". el problema es que son rosca larga, entonces la pregunta es ¿ existen suplento o algo que permita usar las bujias rosca largas sin que cabesee el pistón en estas?

bujia 2.JPG

[el platense]

Es cuestión de buscar, tal vez un "alargue" de bronce corto sirva, otra es sacar bien la medida y agregar un par de arandelas de las mismas que lleva la bujia, sacandolas de bujias usadas, si logras adaptarla, también va a comprimir mas, ya que llenas mas la cámara. Si debes tener cuidado que no te toque en el pistón. Suerte.

[davidazam28]

como que va a comprimir mas no entiendo a que te refieres, pudes explicar??

[cubico]

un suplemento de bronce en forma de aro, como si fuera la arandela de la misma bujia, que te permita darle la altura que necesitas dentro de la cámara para que no te tope el pistón
y si la bujia tiene mas volumen que la normal obviamente va a ocupar mas espacio dentro de la cámara de combustión, así sea un milimetro cuadrado mas que la normal, eso se traduce en mas compresión, infima pero mas al fin

[Atessa_61]

no te compliques con este tema. Compra o cámbialas por las Bosch Super 4 WR78G (son rosca corta) que son exactamente iguales pero de 4 electrodos.

[davidazam28]

y que tal anadan esas bujias Super 4 , se nota las mejoras?

[Atessa_61]

y que tal anadan esas bujias Super 4 , se nota las mejoras?

Claro que si! siempre y cuando cuentes con un "encendido electrónico" DG NITION. no se siente ninguna clase de "cortes" y el andar a alta velocidad es muy parejo y sin inconvenientes.
mas de eso no vas a notar.

[el platense]

y que tal anadan esas bujias Super 4 , se nota las mejoras?

Claro que si! siempre y cuando cuentes con un "encendido electrónico" DG NITION. no se siente ninguna clase de "cortes" y el andar a alta velocidad es muy parejo y sin inconvenientes.
mas de eso no vas a notar. :de

Humille Carlos con su encendido By Europa jajajjaja Bien ahi con las bujias probadas que comentas, justo estaba pensando comprar estos dias que acomodé el motor y no sabia por cual inclinarme, me imagino que viniendo de vos, el rango termico ya lo habras cotejado. En cuanto a que estaría mas comprimido, es fácil, si la cámara de combustión tiene por centimetros cubicos, y le ingresamos el extremo de la bujia rosca corta, ocupa un por lugar, si a la misma cámara de combustión le "achicamos" el espacio, producto de ingresar una bujia mas larga, la mezcla quedará comprimida en menos centimetros cubicos, siempre cuidando de que no nos pasemos y llegue a tocar la cabeza del pistón.

[Atessa_61]

y que tal anadan esas bujias Super 4 , se nota las mejoras?

Claro que si! siempre y cuando cuentes con un "encendido electrónico" DG NITION. no se siente ninguna clase de "cortes" y el andar a alta velocidad es muy parejo y sin inconvenientes.
mas de eso no vas a notar. :de

Humille Carlos con su encendido By Europa jajajjaja Bien ahí con las bujias probadas que comentas, justo estaba pensando comprar estos dias que acomodé el motor y no sabia por cual inclinarme, me imagino que viniendo de vos, el rango termico ya lo habras cotejado. En cuanto a que estaría mas comprimido, es fácil, si la cámara de combustión tiene por centimetros cubicos, y le ingresamos el extremo de la bujia rosca corta, ocupa un por lugar, si a la misma cámara de combustión le "achicamos" el espacio, producto de ingresar una bujia mas larga, la mezcla quedará comprimida en menos centimetros cubicos, siempre cuidando de que no nos pasemos y llegue a tocar la cabeza del pistón. :de

jajajaja Na !! te comento que cuando me llego el DG NITION tenia colocadas las EYQUEM Francesas (comunes) y cuando quería pasar los 100 km/hora sentía pequeños cortes (disminutos) eléctricos en todo el sistema. Luego de colocar las de 4 electrodos pude llegar con "succión" (de ayuda) a los 120 km/h con GPS sin ningun corte y con un sonido muy parejo de todo el motor y sus partes....eso si luego que se enfrió y quise volver a andar notaba problemas de entrada de aire y descubrí que se me habian quemado las juntas de múltiple de escape (tema que ya lo comenté y mostre fotos). Obviamente que fue la 1era y unica vez de esa experiencia.
Y por las dudas para que algunos no malinterpreten mis comentarios....no alcance los 120 km/h gracias solamente a las bujias y menos al encendido DG NITION sino a todo el conjunto del motor HERMANADO. Solas esas partes no logran nada.

[sirleonardo]

Entonces será mucha bujía? acabo de adquirir un 3cv y estoy retocando detalles...y o tengo idea así que todo lo que opinan me ayuda un montón!!!