CARBURADOR Y FILTRO DE AIRE AYUDA CITRONEROS

[madeinfrance]

Hola gente. como están. tengo un problema importante. soy poseedor de un Citroën Mehari. el cual fue montado en un ami 8., mi problema surge en que viendo que mi auto hace mala mezcla de nafta. sale humo negro cuando lo acelero muy a fondo , entonces me puse a revisar que puede ser el carburador esta perfecto según 2 mecánicos lo abierron lo limpiaron etc. etc. etc., ahora a lo que voy el ami 8 veni con 2 filtros de aire. el cual pienso que en el Mehari no se pudo colocar eso, porque hicieron un cambio, le pusieron un filto de aire de Citroën 3cv,y el carburador esta conectado al filto por medio de una manguera, a lo que voy .si el ami 8 vino con doble filtro de aire. el cual toma el aire desde el colector de la turbina, mi Mehari no tendría que tener el mismo sistema ya que es un ami 8 solo que se le cambio la carrocería? voy a subir una foto, para que me aconsejen. creo que el problema viene por ahi... puede ser que le falte mas aire para hacer mejor la mezcla? saludos y espero su ayuda

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[facuproperzi]

Y pudiste solucionar el problema del humo negro? Te pregunto porque me pasa los mismo

[madeinfrance]

facu no todavia no, igual estoy viendo que el problema es porque hace mal la mezcla el carburador, y no puedo superar lo 80 km siendo que es mecánica de ami 8, investigando creo que le falta mas flujo de aire en el carburador, hoy voy hacer una prueba conectando la salida del colector de aire al filtro hará que tenga mas flujo, igual me da un poco de miedo no se si hago macanas pero estoy inquieto y quiero meter mano mal:de jajajajajajja espero a ver si alguien me responde y me pueda ayudar... pero humo negro es por mala mezcla en mi caso

[davidazam28]

el humo negro puede ser por que tu carburador esta haciendo una mezcla rica, o sea con mas nafta que aire. entonces debe regular el carburador del tornillo de mezcla y aceleralo en parado para ver si sigue saliendo humo negro.
busca en esta pagina el despiece de tu carburador para saber cuales son los tornillos que debes regular

[Atessa_61]

busca en esta pagina

En qué pagina?

[el platense]

Si no ví mal por apurado, tu carburador doble boca, lleva una sobrealimentación de aire que no veo que tengas, NUNCA ese carburador anduvo bien, si siempre estuvo colocado así, debes hacer la adaptación de la sobrealimentación, para eso los ingenieros de Citroën, idearon ese sistema y de tal manera le sacan unos caballos caballos mas, ademas cuando anda bien ese carburador es tanto o mas económico que el de una boca, (sin andar corriendo) yo viaje desde La Plata a Mardel, que son unos casi 400 km, con uno y otro carburador en similares condiciones, y casi podría aseverar que gaste menos con el doble boca, si lo usamos gradualmente, la primer boca tiene 26 mm, contra los 28 mm del carburador de una boca. Suerte.

[josemar]

a mi me pasaba lo mismo el mecánico lo carburo bien y no sucedio mas. quizás sea exceso de aceite