sincronizado de 4ta roto

[pochito87]

gente ¿cómo andan?, ultimamente ando con bastante mala suerte y hubo una seguidilla de roturas y ahora la peor jaja, el otro día iba andando lo mas bien, hasta que escuche un ruido horrible a algo que se rompia, para el motor y cuando me bajo y miro todo un poco, noto que la caja de velocidad estaba trabada, y no giraban las ruedas, bueno llego a mi casa con ayuda de un amigo y me pongo a desarmar, saque el motor y la caja, saco las tapas posterior y trasera de la caja y en el fondo de la caja habia algo roto en pedasitos, saque las 3 selectoras con sus bolillas y resortes, y ... el sincronizado de 4ta esta hecho bolsa y al pinoñ de reenvio del eje primario le falta un diente que se partio, saque el eje primario completo, y tengo que sacar el eje de abajo también por que para cambiar el sincronizado debo sacar el piñón de ataque por la parte delantera de la caja si no me equivoco, nunca llegue a desarmar tanto, queria saber si tengo que sacar el diferencial también?? y si alguno tiene alguna recomendacion o consejo se lo agradeceria, lei en el manual que para no tener que realizar las mediciones de la tapa de vuelta coloque los mismos suplementos que tenia, el eje primario no tenia pero el de abajo si. así que ya he anotado como va cada pieza en su lugar.
saludos y espero sus respuestas

[pochito87]

gente les cuento lo que hice, ya desarme el eje de abajo y cambie todo lo que tenia que cambiar, engrase bien todo, estoy Armando ya, los frenos ya los termine, y me tocaria colocar las selectoras junto con las bolillas, lo que noto es que quedo un poquito pero muy leve apretada, o sea giro la directa y gira libremente pero mas apretada que antes, no cambie bolilleros, salvo uno que estaba roto, el diferencial tenia 3 suplementos por lado y los deje. tengo la siguiente duda: si el bolillero del eje primario que puse el mismo y luego un separador que lleva y el velocimetro y luego la tuerca apretada, pero el bolillero o sea la parte exterior no entra clavado en el alojamiento es mas como no coloque la tapa trasera todavía este se sale un poco cuando muevo la caja, mi duda es si deberia entrar clavado o siempre es así? ya que una vez que ponga la tapa quedara fijo en su lugar. saludos

[javier]

Si pero ten cuidado que cuando se salga para atrás no se salga demasiado
porque se puede pasar para abajo el resorte con la bolilla