juntas de culatas

[davidazam28]

junt 2.JPG

Hola hace poco descubri que las juntas de goma para las culatas , no deben ser colocadas tal como vienen, ya se deben cortar los bordesitos con tijera para que calcen bien, de lo contrario pierden compresión y aceite, bueno ese es mi descubrimiento, bueno ahi van las fotos

un 1.JPG

[facuproperzi]

yo las pongo enteras... pensé que debian utilizar así. Pero no pierden aceite y creeria que tampoco compresión...

[Atessa_61]

David! es a gusto del "precio por aprender" de cada uno.

Los pequeños "bordesitos" que le cortas tienen una función. y no hay (que yo sepa por el momento) una ficha técnica de ello. Por lo tanto podemos ponernos a opinar libremente al respecto, pero yo por lo menos no los cortaría.
Recuerda que esa junta en los Citroën 3 CV debe ser Adherida a los bordes de los "cascos" con cualquier pegamento de contacto, pero la otra cara de la junta de "GOMA" solo va "apoyada" contra los bordes "estriados" de la culata.
Esas estrias + la goma de la junta + el torque de la tuerca del Casco y + los bordesitos separadores de las juntas permiten un correcto centrado en el apoyo de las mismas. Por lo que no tienes que andar corriendo el riesgo de centrarlas como cuando le retiras esos bordesitos.

Las únicas Juntas que no vienen con esos Bordesitos son las del Citroën 2 CV (y los 1eros 3 CV) y que incluso la junta viene con uno de los bordes mas largos mucho mas ancho que el otro y eso es por que ese borde más ancho va del lado inferior de la tapa o casco.

[el platense]

Las mejores son las de corcho, dan muy buenos resultados, también tiene que ver el apriete, y la superficie donde apoyan.

[davidazam28]

yo tube problemas , compre juntas nuevas y las pege con fana pero cuando las colocaba se saltaba y perdia aceite y compresión, entonces opte por cortar los bordes y así se centraba mejor, y no tube mas problemas, quizás todos son las mismas?

[urreta44]

yo tube problemas , compre juntas nuevas y las pege con fana pero cuando las colocaba se saltaba y perdia aceite y compresión, entonces opte por cortar los bordes y así se centraba mejor, y no tube mas problemas, quizás todos son las mismas?

una duda
Si son junta de valvulas ¿¿ como es que tiene compresión ??

no están solo para evitar la salida del aceite y que retorne al carter

[facuproperzi]

Yo creo que compresión ahi no hay.... o eso es lo que pienso.
Con respecto a la junta, yo las coloco tal cual como viene, y nunca utilizo pegamento... Solamente le doy una buena capa de aceite usado (ese que estaba en la tapa) en ambas caras de la goma y en la tapa (tipo colocacion de filtro de aceite), y aprito... y nunca pierde aceite...
Saludos