Como sacar la varilla (Vástago) que comanda la bomba de nafta

[Adriel]

Hola, no encontré ni en el manual ni en el foro respuesta a mi pregunta, espero haber buscado bien jaja. el tema es que ayer me dispuse a acomodar todas las cosas en torno al motor para poder ponerlo en marcha. La bomba de nafta se la habian sacado y lo andaban con un bidón. después de leer por ca y ver el largo que deberia tener la varilla, quise sacarla, pensé que deberia salir sola hacia arriba, pero me encontré 2 cosas, una es que esta doblada el pedacito que sobresale del block y la otra es que esta trabada, al intentar sacarla siento como si tuviera un seeger o algo que la sostiene del lado interno, es así? si es así que deberia desarmar para llegar al lugar?

[Atessa_61]

¿Por que no muestras una imagen de lo que ves? quizás no sea un "vástago" lo que tenga alli y si te decimos que hagas algo lo mas probable es que cometas un error. Pero por lo que comentas y continuamos con las adivinanzas (sin poder ver), en lugar de ser mas precisos en nuestras respuestas, si dices que la punta esta doblada entonces no estamos frente al vástago de la bomba sino ante un dispositivo que pusieron para evitar que salga aceite por alli mientras tenga el bidón de nafta en lugar de la bomba de nafta funcionando normalmente. Pero como te dije esto es solo adivinar y lo mas probable es que cometas algún error al intentar hacer algo sobre esa zona.

[Adriel]

están son las fotos de la varilla que comanda la bomba de nafta, se ve la punta doblada.

entonces las consultas:

es derecha o esta bien así doblada?

lei que tiene que tener una cierta medida dependiendo del modelo de motor, para poder medirla hay que sacarla, como se saca? ( no sale tirando)

2014-06-19_13-25-57_951.jpg

2014-06-19_13-25-43_360.jpg

[ogiroca50]

Adriel que tal, respondiendo a tu inquietud, en efecto sale tirando de en la y no deberia haber Resistencia ante eso, ahora bien has probado si gira en redondo o esta clavado y no lo hace??
Si lo hiciese y como dices no puedes sacarlo (entiendo que lo puedes mover hacia arriba y abajo solo un poco??)
tal vez se ha deformado en la parte inferior haciendo una especie de botón,

perno.JPG

lo que por supuesto hará casi imposible sacarlo sin desarmar mas.
Otra pregunta: que tapaba todo eso? (digo por los tornillos que observo en la foto)cabe la posibilidad de que si tuvo una tapa, el vastago se hubiese torcido en su longitud al trabajar forzandose sobre en la.
Te aclaro son solo conjeturas a la distancia. un saludo marplatense. Carlos

[Adriel]

claro gira en redondo y se mueve solo 1cm para arriba y para abajo. no tenia nada tapandolo, me dieron la bomba suelta, la verdad que no se que quisieron hacer. el vastago esta torcido solo en la punta que sobresale

[Atessa_61]

Si Adriel! eso que encontraste es el verdadero "vástago" de empuje que acciona la leva de la bomba de nafta. Solo que en este caso alguien le dió un golpe vaya uno a saber por que motivo.
Aplica un poco de WD-40 y con una pinza pico de loro, traccionas con fuerza tratando de hacerla "girar" levemente sin mucho radio de acción. Si o si debiera salir sin problemas. De todos modos aunque logres sacarla ya no te va a servir así que ve buscando una nueva con la medida correcta. Pero a ésta debes sacarla sin dañar el conducto, que no creo que pase nada. Seguramente tiene mucha tierra mezclada con aceite y eso te obstruye y dificulta la salida.
Cuando consigas una nueva vamos a pasar a otro "momento" del armado de tu sistema de empuje de bomba así que confirma cuando tengas todo listo así pasamos a la próxima etapa ya que hay que ver algunas medidas que en este momento no vienen al caso. Esperamos!

[Adriel]

tire! tire! y tire! y nada, se traba, calculo que como me explico ogiroca, se debe haber hecho una cabeza en la parte baja del vastago. por ahora mi idea no es desarmar tanto para llegar a ver que paso, así que tenia pensado intentar enderezar el vastago, poner el suplemento de 10mm que ya compre y ver si sobresale la medida correspondiente (lei esto en otro post).
a alguien se le ocurre otra cosa?

[Atessa_61]

Otra pregunta: que tapaba todo eso? (digo por los tornillos que observo en la foto)cabe la posibilidad de que si tuvo una tapa, el vastago se hubiese torcido en su longitud al trabajar forzandose sobre en la.
Te aclaro son solo conjeturas a la distancia. un saludo marplatense. Carlos

Estimado tocayo "ogiroca"! es increible lo que puede hacer una imagen cuando la suben acompañando una consulta y sobre todo después de leer tu "pregunta" en tu mensaje y al observar la siguiente imagen es fácil deducir que el dueño anterior puso la Bomba de nafta sin colocar el separador. La respuesta a tu pregunta es: La misma "Bomba de Nafta"

1.jpg

¿Qué ocurrió luego? y......está a la vista! debe estar desviada tanto abajo (adentro) como vemos arriba. Por lo tanto ...estimado propietario de este bello motorcito (Adriel) debes desarmar si o si el motor y una vez desarmado...cortar uno de los extremos doblados y sacar por el lado contrario el vástago dañado y reemplazarlo. De paso revisar la leva del árbol de levas por que alli fue donde este vástago al quedar muy largo golpeó y se dobló.

2.jpg

La bomba de nafta se la habían sacado y lo andaban con un bidón.

Por algo era!
Suerte

[ogiroca50]

Guillermo no obstante la solución de colocar una bomba eléctrica, no elimina el problema existente pues considero que el problema esta latente. Por que se doblo?; y si realmente esta por dentro doblada también?
Solo abriendo se estaria seguro de que nada malo mas ocurrira.
Yo en mi caso particular, y ojo solamente yo, probaria con el motor en marcha si la varilla sube y baja (cuanto??) empujando hacia abajo la misma para que se apolle en la leva, si sube y baja, recien entonces enderezaria la misma y colocando la junta veria cuanto sobresale, si es poco gastaria la junta hasta lograr la altura correspondiente (en algún lugar de los foros esta la medida que se debe tener), por lógica revisaria la bomba para saber si trabaja correctamente y probaria a ver que pasa. Pero (siempre existe un pero), quien asegura que todo vaya bien. Lo mejor es desarmar, y si no seguir con el bidón (ojo estarias en contravension) hasta poder hacer el trabajo correcto.un saludo marplatense. Carlos-

[leitoss]

mmmm era mas fácil hacerlo bien, que llegar al punto de doblar la varilla me parece...