contarles estas cuestiones

[Luicho]

Amigos ,agradezco que me permitan participar con ustedes de este espacio,que seguramente aclarara mis dudas,mas de lo que yo podre aportar,compre el "Citro",hace dos años,chasis muy bueno,y motor,recién hecho(comentario del vendedor,un vecino)el motor,andaba bastante bien,cuando lo arrancaba en frió,largaba una bocanada de humo,pensé,un retén de válvulas,o los aros,notaba que el auto no levantaba mas de 80 km de velocidad,antes de tocar válvulas,me largue a ponerlo a punto,con lamparita al platino,cuando tube el punto,(sin el ventilador)lo arranque,y lo acelere,para que levante vueltas y escucharlo,y en una acelerada final,se clavo....el motor no estaba muy caliente,inmediatamente pensé se agarro,se fundió,trate de moverlo para desagarrarlo desde la corona,y la misma se movía unos 2 milímetros en ambos sentidos de giro,no lo force,no me quedaba otra que desarmar y ver,así, fue que me vi que el que se movía 2 mm,era el volante o contrapeso,que los tornillos tenian arandelas grober,y que estaban sueltos una vuelta por lo menos,el disco de embrague,tenia una pata medio suelta,.....saco las tapas de cilindro,y veo que las aletas de las camisas están sucias,como si soplara,mas un cilindro que otro,las tapas,con su cámara y valvulas bastante bien,pero el plano de cierre contra la camisa,con un labio de forzada cuando la han apretado de desarmar y armar,al mirar las camisas interiormente,un cumulo de aceite quemado y pegado en la zona de las camaras,pero en un lugar específico en cada camisa,sobre un costado......saco un cilindro y encuentro que los aros tenian sus aberturas encimadas practicamente,razón de que el aceite fuera levantado sobre un lugar de la cámara,la primer camisa que saque,fue la derecha de frente,pistón 2 según creo,y encontré el motivo del agarre,...perno de pistón en el ojo de la biela, se agarro en punto muerto superior,los metales estaban bien, a partir de aquí,me paso de todo,y termine haciendo todo el motor,entre medio,hubo un par de manos negras,que por sacarme un mango me hicieron un desastre,y hoy después de un año de juntar repuestos y hacerle todo,quiero armarlo yo....me explaye ,porque seguramente alguien va a leerlo,y me dara alguna respuesta cuando pregunte,saludos para los citroneros (yo tube en mi vida 4 Citroën......)

[admin]

Hola Luis! Bienvenido. Por favor! ten la amabilidad de leer y aplicar lo que detallo a continuación dentro del recuadro anaranjado. Si observas en el foro hay una foro de Consultas. Alli debes hacer las mismas. Este es el foro de presentación. Muchas gracias!

[el platense]

Estimado, por aquí te saludo y doy la bienvenida, y abré un post, en la sección Consultas, cuando mucho copias y pegas esto mismo. Pero solo para alentarte te diré que no va a ser mejor armado que por uno mismo. Con paciencia y cuidado, lo vas a dejar mejor que un mecánico profesional, pues miraras cada detalle una otra vez. Desde aquí te daremos todos los consejos posibles. Saludos.