Mi ami 8 larga mas humo que marley

[sebaocho]

Gente,mi ami 8 esta largando mucho humo,apenas lo acelero humea muchísimo por el escape y con un olor raro,no se que será, el motor prende al toque,sin problemas,de vez en cuando encuentro unas gotas bajo el capot también,hace poco que lo tengo,dos semanas y antes lo usaba una viejita,su única dueña...si alguien sabe que chifle por que las pocas veces que lo saco es como si estuviera fumigando, y si tienen data de un buen mecánico de Rosario avisen. Abrazo

[Atessa_61]

Hola Sebastian! sería interesante ver algún video de lo que tu ves para que de esa manera muchos se animen a emitir una opinión. Falta que nos comentes de qué color es el humo y otros detalles mas. Si lees un poco el foro notarás que hay muchos detalles en las consultas de algunos usuarios nuevos y eso ayuda y mucho. Saludos

[sebaocho]

Hola Sebastian! sería interesante ver algún video de lo que tu ves para que de esa manera muchos se animen a emitir una opinión. Falta que nos comentes de qué color es el humo y otros detalles mas. Si lees un poco el foro notarás que hay muchos detalles en las consultas de algunos usuarios nuevos y eso ayuda y mucho. Saludos

Es un humo blanco medio grisáceo y cuando acelero a mi parecer larga mucho humo por el caño de escape,(es mi primer Citroën)...el auto responde bien,tiene fuerza,prende al toque ,pero no se que será,capaz a le tengo que cambiar el aceite,de paso le pregunto, que aceite le ponen? La dueña anterior le ponía aceite rotela 40

[admin]

Off Topic

capaz a le tengo que cambiar el aceite,de paso le pregunto, que aceite le ponen? La dueña anterior le ponía aceite rotela 40

Tu tema tiene por titulo "mi ami 8 larga mas humo que Marley". no tienes resuelta la misma y ya haces otra pregunta mas (que no esta mal, para eso estamos) dentro del mismo tema aun no resuelto. Vamos a ir por partes! espera resolver esta o puedes generar al mismo tiempo otras preguntas pero crea otros temas que por su titulo llamen la atención de quienes tengan experiencia en cada inquietud que propongas. Si dejamos estas 2 ultimas preguntas dentro de esta nadie se va a enterar que preguntaste y no vamos a ayudarte ni a ti ni a los demás. Por favor tómate tu tiempo y lee las reglas y normas del foro.

[el platense]

Lo principal es: saber si tira humo siempre, o sea en cualquier momento de acelerar y mientras lo vas haciendo, o solamente cuando esta regulando un rato y luego lo aceleras, y después no. El primero es 99 % aros, camisas rayadas etc.. en ese caso, abría que ver si va un cambio de aros, o sea si el cilindro o camisa, esta para hacerlo, y SOBRE TODO si el cigüeñal lo aguantaría.
En el segundo caso, pueden ser ademas de un poco los aros, los retenes de valvulas, eso ya serían las tapas de cilindro con sus guias.
Por último habría que saber la historia del "Citro" verdadera, pero ya dependemos de la dueña anterior y su veracidad. Si siempre utilizó Rotella, o uso aceite común mucho tiempo y luego Rotella, si es la segunda opción, el rotella, viene o venía para mantener limpio de depositos, todos los conductos y bancadas del motor, por lo tanto si se uso mucho tiempo un aceite común, este va formando carbones, y demas, en todas las partes del motor, y al usar rotella con detergente, te limpia todo y empieza a humear por todos lados. Yo primero abriría 1/2 motor, o sea cilindros y pistones y revisaría ahí, ya al sacarlos alguien que entienda un poco se da cuenta, para mi ya no tienes aros; ahora el tema es ver que el cigüeñal resista un cambio de aros, pues al "inflar" el motor arriba, esto hace fuerza abajo, en el cigüeñal y por ahí empieza a golpear, si no tienes La Plata para hacer todo el motor, yo te aconsejo, que si te baja aceite, solo le sigas agregando y usandolo así, hasta juntar el dinero, pues si lo desarmas siempre vas encontrando algo más, en cambio así usandolo con cuidado puede llegar a andar años, si "ventea" mucho por el tubo de llenado, le sacas una manguera hacia atrás, un mecánico cualquiera te aconsejara como hacerlo. Saludos y espero te sirva.