árbol de levas vs. Cigüeñal

[Gon.Rubio]

Buenas a todos,

Sigo hace meses buscando retomar el motor como estaba antes que lo toque el mecánico... meses!!!!.

Y hoy soñe con una cuestión importantísima... el árbol de levas antes y después de armar el motor es el mismo, no se le modificó nada. Ni siquiera la placa soldada donde va la leva de encendido.

Hoy soñe que comparaba la posición de la leva de encendido con el volante trabado, con una foto antes de desarmarlo y ahora... y haciendo eso puedo ver que... antes y después la posición de la leva ES DISTINTA!!!!!!

Esto quiere decir que el que armó el motor lo dejó DIFERENTE a como estaba antes. ahora... no sé si antes estaba armado con la marca del árbol de leva coincidente con la marca del cigüeñal o no, y no sé como está ahora tampoco.

¿Existe alguna forma de comprobar la posición relativa de ambos ejes sin desarmar los semicárteres?

¿Alguna marca externa de referencia? porque no puedo guiarme por la leva de encendido que fue soldada y retocada muchas veces. acá lo que importa es la posición de las levas de válvulas respecto de la posición del pistón.

sino... a desarmar....

5.jpg

Abrazo y espero su respuesta para accionar lo poco poquisimo que me queda en la billetera....

[Atessa_61]

¿Existe alguna forma de comprobar la posición relativa de ambos ejes sin desarmar los semicárteres?

¿Que mis pocos conocimientos sepan?.....Lamentablemente ...no!

[Gon.Rubio]

Qué macana Debería tener una marca la punta del árbol... La ptmqlp.
Podría ser buena práctica al armar el ponerle un punto o línea que al poner el volante en el punto del Block. El árbol tenga este punto en la vertical...

un Matabobos para el futuro...

A desarmar nomás.... Gracias Carlos

[Atessa_61]

Qué macana. Debería tener una marca la punta del árbol... La ptmqlp.
Podría ser buena práctica al armar el ponerle un punto o línea que al poner el volante en el punto del Block. El árbol tenga este punto en la vertical...

un Matabobos para el futuro...

A desarmar nomás.... Gracias Carlos

Dije que mis pocos conocimientos no saben que eso exista. Es mi opinión. Espera otras opiniones antes de desarmar. Siempre hay "algo" que puede darte algún indicio pero yo no lo sé.

[gorgora]

Hola perdón si es tarde, pero hay un método de revisar la distribucion que creo que puede servir, esta en el manual de Ricci, no recuerdo las medidas exactas pero el procedimiento es dejar la valvula de admision del cilindro derecho en la abertura maxima y ahi regular la de escape del mismo cilindro a 2 mm, ahi giras el motor en sentido inverso hasta que pueeas calzar la varilla en el volante y medis la valvula de escape y te tiene que dar entre 0.03 y 0.75. Corroboren las medidas con el manual de Ricci porque no lo tengo a mano y estas medidas las saque de un manuql del Citroën visa.

[Atessa_61]

Hola Perdón si es tarde, pero hay un método de revisar la distribucion que creo que puede servir, esta en el manual de Ricci, no recuerdo las medidas exactas pero el procedimiento es dejar la válvula de admisión del cilindro derecho en la abertura maxima y ahí regular la de escape del mismo cilindro a 2 mm, ahí giras el motor en sentido inverso hasta que pueeas calzar la varilla en el volante y medis la válvula de escape y te tiene que dar entre 0.03 y 0.75. Corroboren las medidas con el manual de Ricci porque no lo tengo a mano y estas medidas las saque de un manuql del Citroën Visa.

Si Hernan! Hay 2 métodos para comprobar si los engranajes de distribución de desplazaron de su posicion correcta sin tener que desarmar el motor. Pero estos métodos son solo para los engranajes de distribución del árbol de levas (Te recuerdo que este tiene 2 engranajes paralelos, 1 fijo o solidario por diferencia de temperatura y el otro adherido por resortes al 1ero), y que efectivamente están en el manual de Ricci pero no es la solución al problema que plantea de autor de este tema.

[gorgora]

A bueno hagan de cuenta que no dije nada entonces :, jeje

[Atessa_61]

A bueno hagan de cuenta que no dije nada entonces :, jeje

Ni en sueños!.... claro que dijiste algo y fue que abriste un tema que muchos de los aquí presentes nunca leyeron del manual de Ricci y que estoy seguro que después de estos 3 ultimos mensajes van a ir a buscar el manual para aprender de qué se trata. Se agradece tu opinión como la de muchos otros Hernan! Saludos