Rotura de un tornillo de sostén del guardabarros

[ringo42]

Se rompió el tornillo delantero inferior que soporta el guardabarros, en este caso el del izquierdo.
El metal del tornillo se rompe a nivel de la base donde está fijado a una chapa.
Si bien supongo que se puede soldar y entiendo que debe ser la solución más frecuentemente usada yo me decidí por otro método y que consistió en fijarlo al parante con un tornillo de acero.

Material empleado:
Tornillo llave allen de 6 mm.
Mecha de 5 mm para perforar a lo largo la pieza rota.
Macho de 6 mm para hacerle rosca a la pieza.
Mecha de 6 mm para taladrar el parante.
Dos arandelas de apoyo para que el tornillo llave allen no abolle el parante.

Lugar donde se desprendió el tornillo del guardabarros

Tornillo roto.png

Procedimiento:
• Primero pasé por la tornería e hice taladrar a lo largo el tornillo roto, para asegurarme que el orificio quedara bien centrado.
• Retiré la uña delantera del lado a reparar.

Retirando la uña.png

• Afronté el tornillo de donde se desprendió para que encaje correctamente.

Enfrentando el tornillo.png

Vista de la rotura.png

• Con el tornillo bien enfrentado perforé el parante con la mecha de 5mm. a modo de guía y luego pasé la mecha de 6 mm. para que pueda pasar el llave allen.

Pasando mecha 5.png

Pasando mecha 6.png

• Hice rosca en el orificio interior del tornillo roto con el macho de 6 mm.

Haciendo rosca.png

Tomando con dos tuercas.png

• Doble dos arandelas de ala amplia para que sirvan base donde hace presión la cabeza del llave allen sobre el parante.

Arandelas.png

Doblando arandela.png

Pieza terminada.png

• Aplique Trabasil en la rosca, armé la pieza asegurándome que la base del tornillo roto encaje correctamente en el lugar de donde se desprendió y ajusté el llave allen.

Pieza colocada1.png

Pieza colocada2.png

• Como el Trabasil demora unas 6 horas en curar, lo dejo hasta mañana para apretar con la tuerca el guardabarros.

• Si bien esto parece complicado tiene sus ventajas al no estropear la pintura más de lo que está, una soldadura dejaría un desastre y para asegurarse que quede firme habría además que quitar toda la barra de soporte de los faros con la complicación que eso significa.

[Atessa_61]

Que buen tutorial! Me parece que pronto voy a tener que recurrir a este método por que uno de los tornillos ya se esta rompiendo. Gracias Adolfo! un abrazo!

[ringo42]

Bueno Carlos, si se te rompe ese tornillo venite a casa que como es el segundo que reparo ya estoy bien canchero para hacer el arreglo.
un abrazo