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Engranage de valvulas y Taqués

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Engranage de valvulas y Taqués

Mensaje por FranciscoFranco »

Hola Amigos , mucho gusto de poder comentar, hay un tema que no conozco el motivo porque que el árbol de levas, el engranajes tenga un ranur lo largo de todos los dientes y desconozco el motivo, si alguien me lo puede explicar le quedada muy agradecido ......un gran saludo a todos...
Última edición por admin el Mié Mar 11, 2015 8:56 am, editado 1 vez en total.
Razón: Se movió el tema al foro correspondiente. Leer normas del foro por favor!
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Re: Engranage de válvulas y Taqués

Mensaje por Atessa_61 »

Imagino que te refieres a los "Engranajes de Distribución", que son 2.
6.jpg
8.jpg
Están en paralelo, pero solo 1 de ellos está unido (por diferencia de temperatura) al árbol de levas. El otro se haya desfasado por la acción de 3 resortes, con la finalidad de suprimir el juego entre dientes con el engranaje de la distribución correspondiente al cigüeñal. El desplazamiento del engranaje no solidario al árbol de levas está limitado por un tope remachado. El engranaje fino es el que lleva la marca para puesta a punto en el montaje.
Fuente: "Octavio Ricci"
7.jpg
5.jpg
4.jpg
3.jpg
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Re: Engranage de válvulas y Taqués

Mensaje por FranciscoFranco »

Hola Carlos...Creo entender que el engranaje dividido , pero unido por unos resortes es para compensar las holguras que se puedan producir entre el engranaje del cigüeñal y el de distribución....Voy a mirar ahora mismo el manual de Octavio Ricci. Muchas gracias
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Re: Engranage de válvulas y Taqués

Mensaje por Atessa_61 »

FranciscoFranco escribió:Hola Carlos...Creo entender que el engranaje dividido , pero unido por unos resortes es para compensar las holguras que se puedan producir entre el engranaje del cigüeñal y el de distribución...
Correcto! y para ampliar aun mas.....Digamos que ...al poseer resortes se parece mucho al sistema de embrague de diafragma con disco de resortes de torsión (nuevos modelos de embrague en Europa), para evitar "sonidos" hacia las transmisiones, lo que hace que el embrague dure mucho mas.
Salvando las distancias y no se si esta comparación pueda servirte, sería como que esos 3 resortes "acomodan" los dientes del engranaje "no solidario" entre los dientes de los engranajes del árbol de levas y los dientes del cigüeñal, suprimiendo en cualquier caso los espacios vacíos que producen desgaste y/o ruidos.
Te recuerdo que los antiguos árbol de levas tenían ese engranaje en una sola pieza.
Saludos
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Re: Engranage de válvulas y Taqués

Mensaje por FranciscoFranco »

Hola, entendido perfectamente...es de las mejores lecciones que me han dado en mi vida...(si no te dedicas a la docencia, el mundo se ha perdido un buen profesor) un afectuoso saludo...
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