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Reniflard (Tubo de llenado) - TUBO DE LLENADO en malas condiciones
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Atessa_61
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Reniflard (Tubo de llenado) - TUBO DE LLENADO en malas condiciones
VER VIDEO aquí: http://www.yyv.co/CGSJD
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Me frustra no poder "ver" ni "escuchar" lo que en "vivo"
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MIDER
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Re: Reniflard (Tubo de llenado) - TUBO DE LLENADO en malas condiciones
Excelente el video, ahora la escalar que estas utilizando donde se puede sacar para armar la herramienta?
Abrazo!
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MIDER
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Re: Reniflard (Tubo de llenado) - TUBO DE LLENADO en malas condiciones
Me auto contesto, primero tendría que haber pasado por acá http://www.citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=127&t=1992 ...
Abrazo!
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Re: Reniflard (Tubo de llenado) - TUBO DE LLENADO en malas condiciones
Excelente video Carlos, ya me tendre que poner a armar una herramienta como esa, ya que nunca se lo revise 
debe andar para atrás.... ya veremos
saludos
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Te invitamos gentilmente a censar tu Citroën en http://www.elcitroen.org/
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Re: Reniflard (Tubo de llenado) - TUBO DE LLENADO en malas condiciones
Carlos, el Domingo me puse a mimar un poquito a la "Rana" que la tenia olvidada. Chequeando los filtros de aire me sorprendí con mucho aceite depositado en el filtro de aire secundario. Me puse a leer y pude detectar que las manchas en la manguera del tubo de llenado al filtro secundario estaban relacionadas.
Armé el manómetro y apliqué la técnica contada por ti.
Deje el auto calentando por 15 minutos y luego hice las mediciones de depresión. Yo no tengo tacómetro pero en ralentí la depresión es de 2cm, mientras que cuando lo acelero y lo mantengo acelerado (supongo que en el orden de 3000 rpm) la depresión aumenta a 6cm.
¿no debería ocurrir lo contrario? ¿En ralentí la depresión no debería ser superior que a mayor rpm?
Me podrán dar sus opiniones.
Desde ya muchas gracias.
Saludos, Pablo.
Armé el manómetro y apliqué la técnica contada por ti.
Deje el auto calentando por 15 minutos y luego hice las mediciones de depresión. Yo no tengo tacómetro pero en ralentí la depresión es de 2cm, mientras que cuando lo acelero y lo mantengo acelerado (supongo que en el orden de 3000 rpm) la depresión aumenta a 6cm.
¿no debería ocurrir lo contrario? ¿En ralentí la depresión no debería ser superior que a mayor rpm?
Me podrán dar sus opiniones.
Desde ya muchas gracias.
Saludos, Pablo.