como lubricar carter suspensión

[lapaloberru]

Hola amigos citroneros.Realmente estoy en un problema, por distintos criterios de como lubricar los carter de suspensión de mi 3 CV.
Rosita (nuestro "Citro") tenia un resorte del carter roto por lo que debi desarmarlo, limpiarlo, cambiar el resorte y cerrarlo, para lo cual debo lubricarlo.
CONSULTO: con que lubrico los carter y como lo hago?
Los diferentes criterios para hacerlo son los siguiente:
# lubricar con grasa litio directamente con un engrasador, para lo cual no se que cantidad poner.
# ponerlo y cargarlos con grasa de caja ( 190 ) para que se lubrique por salpicado.
Ambas opciones tienen por y contras, quisiera que me ayuden a decidir que hacer. Cordialmente Luis.

[Atessa_61]

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aquí tienes uno de los tantos temas donde se trató tu inquietud.
http://citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=65&t=6577

[lapaloberru]

Muchas gracias, pero la duda sigue estando, como lo hago?

[Atessa_61]

Muchas gracias, pero la duda sigue estando, como lo hago?

Qué es lo que quieres hacer? Engrasar? o Aceitar? que definiste con el link que te pasé?

[lapaloberru]

Gracias por la información que me pasaste, pero la duda en como lo engraso, dado que están cerrados y vacios, por lo que debo ponerles grasa, y no se como hacerlo. cordialmente Luis.

[MIDER]

Gracias por la información que me pasaste, pero la duda en como lo engraso, dado que están cerrados y vacios, por lo que debo ponerles grasa, y no se como hacerlo. cordialmente Luis.

El tema es que tendrías que saber que material tiene los Sombreretes. Eso esta explicado en el link que te paso Carlos:

De acuerdo al "material" con que se recubren las "faldas" del "Sombrerete" es el tipo de lubricante a emplear.
Si el material fuese de "ferodo" pues se debe aplicar "Aceite de Ricino".
Si el material fuese de "plástico o Teflón" pues se debe aplicar "Grasa"

Ahora por lo que entiendo vos los queres lubricar sin cortarlos y me parece que salvo a que realices un orificio, eso, no lo vas a poder realizar.

Saludos!

[Bodoque]

Buenas, lo mejor como dicen Carlos y Mider es abrir el "Tacho" de suspensión y ver que tipo de material tenés adentro... pero leí en un post (lo estuve buscando pero no lo encontré) que por los orificios donde pasa la varilla podes lubricarlos por alla, pero teniendo en cuenta que tipo de material tenés adentro, por que si no vas a terminar desgastandos los sombreretes.
saludos

[lapaloberru]

Los tachos están cerrados, limpios y vacios, la cazoletas son de ferodo, las vi cuando habri los tachos.

[Atessa_61]

Buenas, lo mejor como dicen Carlos y Mider es abrir el "Tacho" de suspensión y ver que tipo de material tenés adentro... pero leí en un post (lo estuve buscando pero no lo encontré) que por los orificios donde pasa la varilla podés lubricarlos por alla, pero teniendo en cuenta que tipo de material tenés adentro, por que si no vas a terminar desgastandos los sombreretes.
saludos

Exacto! se introduce una manguerita por los tubos de reglaje y por dicha manguera podes introducir Grasa (con engrasador) o Aceite de ricino con una Jeringa. Si introduces grasa teniendo "Ferodo" en los sombreretes, el ferodo será "carcomido" por la grasa y por ende no habrá buena mecánica de trabajo luego de eso y los resortes comenzaran a desbastarse con el roce.

[Atessa_61]

Los tachos están cerrados, limpios y vacios, la cazoletas son de ferodo, las vi cuando habri los tachos.

Entonces introduce una manguerita por un lateral y con una jeringa inyecta medio vaso de aceite de RICINO. Haces lo mismo por el otro extremo. Luego vas al otro tacho y repites el proceso. Suerte!