Ayuda por favor, 0 depresión.

[briam1492]

Hola amigos, recurro a ustedes porque esto ya me sobrepaso ,no encuentro respuesta alguna, veo y releeo manual y nada. Paso a contarles: resulta de que mi Citroën hace una semana, empezó a perder mucho aceite algo así como 7 a 8 gotas cada vez que lo paraba, me perdía por retén delantero, anteojos y al ultimo por retén de bancada. Entonces realice la prueba del Reniflard (Tubo de llenado) y me dio como 17cm de presión y cuando le saque la valvula york me dio 0 depresión. El Reniflard (Tubo de llenado) tenia 6 meses de uso, lo compre nuevo pero en una casa de repuesto que hace 20 años vendía repuestos de Citroën y dejo de vender, justo! le quedaba un Reniflard (Tubo de llenado) en medio de tantas cajas y me lo vendió casi regalado. Cuando lo coloque me daba una depresión de 7cm asi que mas adelante con una válvula york aumente su depresión. Todo joya no me perdía aceite hasta ahora.
decidí reparar el Reniflard (Tubo de llenado) y con un Reniflard (Tubo de llenado) viejo que encontré por ahi, lo lleve al tornero a que me realice el trabajo para poder cerrarlo.(Esto lo publique en el foro de mecánica ahi lo podran ver para el que le sirva http://www.citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=127&t=6815 ).Bueno, coloque sus válvulas correspondientes , la primera estaba en buen estado, realice la horinzontal, y la que va arriba, y así arme todo. Coloque el Reniflard (Tubo de llenado) reparado y cuando fui a hacer la prueba con el manómetro casero me dio 0 depresión. no saben lo depresivo que estoy , no encuentro respuesta a que puede ser, ayudenme por favor.
DATO INTERESANTE: yo saque el Reniflard (Tubo de llenado) que tenia 6 meses de uso y lo abri para ver que valvula estaba mal y adivinen, las valvulas están de lo mejor, están espectacular, yo pensé que iban a estar mal por el largo tiempo(20 años o mas) que estuvo este Reniflard (Tubo de llenado) en la repuestera , pensé que las gomas estaban resecas.
OTRO DATO INTERESANTE: la tapa del Reniflard (Tubo de llenado) estaba con espuma blanca y cuando lo saque derramo muchas gotas de agua. cuando realice la prueba del manómetro con el Reniflard (Tubo de llenado) reparado la manguera que sale de la varilla de aceite, empezó a tirar unas gotas como así de esa espuma blanca.
Por favor ayudenme. Adjunto fotos del Reniflard (Tubo de llenado) que me vendio el repuestero hace 6 meses

parte adentro Reniflard (Tubo de llenado) instal. hace 6 meses.png

parte de adentro.png

valvula horinzontal en perfecto estado.png

valvulas del Reniflard (Tubo de llenado) de hace 6 ms en muy buen estado.png

espuma en tapa de Reniflard (Tubo de llenado) instal hace 6 mss.png

[dapra]

Hola Brian. Consulta: Que aceite tiene? Hace cuanto lo cambiaste? Puede que este contaminado? Yo miraría también la válvula de descarga del aceite y revisaría el filtro de aceite. Te digo esto porque me parece demasiada presión suponiendo que el Reniflard (Tubo de llenado) sople bien. Saludos.

[briam1492]

no entiendo, la presión( o sea en vez de subir el agua por la manguera conectada a la varilla de aceite, bajaba a casi 17cm) me daba con la valvula york. Cuando se la saque, el agua se estanco en 0 en los dos lados. o sea sin depresión ni presión. En cuanto al aceite es YPF 20 50 con antifriccion patriot power, lo cambie hace 3 meses, lleva 1500 km desde este cambio. Mañana saco el aceite y reviso el filtro, pero como te digo me resulta muy muy, demasiado curioso el comportamiento del Reniflard (Tubo de llenado). así este el aceite contaminado, tendría que funcionar bien el Reniflard (Tubo de llenado) o no?? :s

[Atessa_61]

Hola Brian! me gustaría saber cómo reemplazaste las gomas de las válvulas. Evidentemente por mas que me digas que estaban bien muchas veces no lo están. Otra cosa la válvula York no es una solución, es solamente un " relativo placebo" que a veces puede funcionar mucho tiempo y otras no. La valvula de goma vertical tiene cortes verticales como también los tienen las demas gomas. Trata de remplazar todas las valvulas de goma por nuevas pero esas gomas deben ser de casi la misma cualidad y/o calidad y espesor, ni mas ni menos, si te equivocas en ese detalle el Reniflard (Tubo de llenado) fallará. Otra cosa! el sellado de la carcaza debe ser 100% efectiva así que trata de revisar ese detalle. Mientras el motor esté encendido arrojale mucha espuma de detergente encima del Reniflard (Tubo de llenado) (cerrado obviamente) y si produce burbujas es por que hay una falla en el sellado.
Acabo de ver la arandela (excelente idea) que le pusiste al Reniflard (Tubo de llenado) para sellar el mismo en http://www.citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=127&t=6815 y no me parece confiable. En su defecto antes de colocar dicha arandela sella antes con alguna "cinta adhesiva vulcanizada". Pero no confio en la separación que deja donde se une las 2 partes de la arandela. Con la prueba de la espuma podras saber si es efectiva realmente esa arandela.

[briam1492]

Ese es el tema Carlos, saque el Reniflard (Tubo de llenado) que tenia puesto, el cual ven en la fotos, y todas sus válvulas están 0km, perfectas una flexibilidad y Resistencia de 10, están muy buenas, esto quiere decir que el Reniflard (Tubo de llenado) estaba 10 puntos, ahora porque razón este me daba 0 de depresión??. Por eso digo que por mas que el Reniflard (Tubo de llenado) que repare y coloque, lo haya hecho mal en cuanto a su valvulas, la depresión es la misma. o sea el agua en el manómetro no se movio ni con el Reniflard (Tubo de llenado) que saque y estaban sus valvulas de 10, ni con el Reniflard (Tubo de llenado) que repare.

[Atessa_61]

Ese es el tema Carlos, saque el Reniflard (Tubo de llenado) que tenia puesto, el cual ven en la fotos, y todas sus válvulas están 0km, perfectas una flexibilidad y Resistencia de 10, están muy buenas, esto quiere decir que el Reniflard (Tubo de llenado) estaba 10 puntos, ahora porque razón este me daba 0 de depresión??. Por eso digo que por mas que el Reniflard (Tubo de llenado) que repare y coloque, lo haya hecho mal en cuanto a su válvulas, la depresión es la misma. o sea el agua en el manómetro no se movio ni con el Reniflard (Tubo de llenado) que saque y estaban sus válvulas de 10, ni con el Reniflard (Tubo de llenado) que repare.

Ahi agregue otros textos a mi mensaje anterior mientras vos escribias éste. Justamente arranca el motor y pon la mano en el tubo de salida del Reniflard (Tubo de llenado) (el que va al filtro de aire) y corrobora que sale aire....o no?

[briam1492]

Si, mañana voy a realizar la prueba con la espuma, igual de todas formas no logro entender porque no me funcionaba el Reniflard (Tubo de llenado) que tenia puesto y que abri y me di con que todas sus valvulas se encontraban perfectas. Yo realice el trabajo de reparación sobre otro Reniflard (Tubo de llenado) porque pensé que el que tenia puesto estaba mal, pero en realidad estaba bien por sus valvulas, eso es lo que me esta martillando el mate jaja. Tendre que armar otra vez el Reniflard (Tubo de llenado) pero con las valvulas del que tenia puesto ya que están excelentes.....

Añadido en 20 minutos 24 segundos:
Aca esta el Reniflard (Tubo de llenado) que vieron en las fotos, el que me vendio el repuestero y el que pensé que estaban defectuosas sus valvulas y me di que con que no. Algo curioso que pude apreciar es que le falta una parte con respecto a otros Reniflard (Tubo de llenado), lo van a ver en las fotos. Esto podria haber afectado algo?? Saludos.

22.png

curiosidad 1.png

partes de Reniflard (Tubo de llenado) colocado hace 6 meses.png

[Atessa_61]

Si, mañana voy a realizar la prueba con la espuma, igual de todas formas no logro entender porque no me funcionaba el Reniflard (Tubo de llenado) que tenia puesto y que abri y me di con que todas sus válvulas se encontraban perfectas. yo realice el trabajo de reparación sobre otro Reniflard (Tubo de llenado) porque pensé que el que tenia puesto estaba mal, pero en realidad estaba bien por sus válvulas, eso es lo que me esta martillando el mate jaja. Tendre que armar otra vez el Reniflard (Tubo de llenado) pero con las válvulas del que tenia puesto ya que están excelentes.....

Añadido en 20 minutos 24 segundos:
Aca esta el Reniflard (Tubo de llenado) que vieron en las fotos, el que me vendió el repuestero y el que pensé que estaban defectuosas sus válvulas y me di que con que no. Algo curioso que pude apreciar es que le falta una parte con respecto a otros Reniflard (Tubo de llenado), lo van a ver en las fotos. Esto podría haber afectado algo?? Saludos.

22.png

curiosidad 1.png

partes de Reniflard (Tubo de llenado) colocado hace 6 meses.png

Brian! Trata de armar el Reniflard (Tubo de llenado) con la parte que falta. Para estar seguro mira esta imagen y puedes identificar en color rosa todo lo que es Goma

2.jpg

Y en esta imagen podras ver que debes colocar una junta de goma entre las 2 mitades del Reniflard (Tubo de llenado) al volver a unirlos (donde pusiste la abrazadera)

4.jpg

[briam1492]

si, habri un Reniflard (Tubo de llenado) nuevo, mande a hacer dos anillos para cerrarlo y colocar el mismo , mas tarde subo las medidas exactas de las gomas. saludos

[briam1492]

Hola Carlos, realice la prueba con la espuma, le metí mucha espuma por todos lados y no me pierde nada, será porque puse bastante sellador en medio de la arandela que ajusta. Aun así el manómetro me sigue tirando 0 de depresión. Me estoy volviendo loco.
Mientras hice la prueba, por el orificio en donde sale la manguera hacia el filtro de aire secundario, sopla. Tapo con la mano la manguera y el manómetro me empieza a marcar presión.
Mande a realizar dos anillos para hacer el cierre del Reniflard (Tubo de llenado) nuevo con sus valvulas nuevas. ojalá y espero que cuando coloque el mismo, el manómetro empiece a marcarme depresión..Saludos.