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Puesta a punto, 13 y 16 dientes
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franvete
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Puesta a punto, 13 y 16 dientes
Hola a todos, seguí los pasos de los 3 vídeos de puesta a punta, entre el punto de traba del motor y el punto del encendido del 1º cilindro hay 13 dientes y con el 2º 16 dientes, como continuo? lo dejé así hasta esperar sus comentarios. Gracias.
- ogiroca50
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Re: Puesta a punto, 13 y 16 dientes
Francisco que tal, vendrian bien unas fotos de frente con la turbina sacada mostrando la posicion de la caja de platinos sin la tapa, cuando este fijado el volante con la traba para poder observar como están las levas con respecto a los platinos (espero ser lo suficientemente explicito). un saludo marplatense. Carlos.
- Atessa_61
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Re: Puesta a punto, 13 y 16 dientes
13 o 16 es mucho! Debe haber algún problema allí. Repite nuevamente el procedimiento. Esta vez trata de guiarte leyendo el manual de Ricci. Los videos se interpretan de muchas maneras. no todos interpretamos de la misma manera estos videos. Hay muchos que piensan que son excelentes por que lo entienden al instante, hay otros que les cuesta y otros que directamente piensan que están mal hechos. Y todo es válido! Cuando tenga otra oportunidad de hacer una puesta a punto con tiempo haré otro video al respecto pero con otro método. Nos comentasfranvete escribió:Hola a todos, seguí los pasos de los 3 vídeos de puesta a punta, entre el punto de traba del motor y el punto del encendido del 1º cilindro hay 13 dientes y con el 2º 16 dientes, como continuo? lo dejé así hasta esperar sus comentarios. Gracias.
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Re: Puesta a punto, 13 y 16 dientes
si puede ser a mi me ha dado mucha diferencia en algún auto con la pletina colocada fuera de la posicion original, atrasa o adelanta la cajita al maximo y se va a ir acercando si no llegas le erraron feo cuando la pusieron o esta mal armada la distribucion, y fijate que la leva este en buen estado, estando todo ok la cajita deberia quedar casi en el centro, pero hay veces que para dejarlo en el punto correcto queda desplazada por eso que te comente, saludos
- ogiroca50
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Re: Puesta a punto, 13 y 16 dientes
Francisco que tal, leyendo lo que expresas si fuese en mi caso en paticular, procederia a revisar la pretina y ver si esta bien colocada, como lo hago? , simple, trabo el volante con algo que tenga 6 milímetros de diámetro en el agujero que esta en el block y una vez hecho saco la tapa de platinos y observo que la misma tenga esta posicion (tal vez seria mas practico sacar la caja de platinos para ver mejor)
Si es así como la ves, entonces hay que pensar en otra cosa, caso contrario tendrias que reveer los pasos que has seguido nuevamente, un saludo marplatense. Carlos.
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