restauración del Mehari 76

[elenano_mdp]

Como están Citro-hermanos hace unos meses empezamos con mi hermano la restauración del Mehari, ya que mi hermano lo compro por una cuestión de que hubo uno en la familia por casi 20 años y le tomamos cariño. Están pidiendo una locura por los Mehari, y este era uno de los mas baratos pero mas amor le faltaba. Es un chasis de ami 8 y le colocaron la carrocería del Mehari( tiene todos los papeles menos acentada la carrocería, dicho sea de paso tengo que averiguar como se hace ese tramite). no tiene la instalación eléctrica, no tiene batería, y alguna otra cosa, lo escuche 1 min en marcha con la nafta que tenia en el carburador por que no tenia la manguera del tanque al carburador y se sentía bien pero con algún ruidito extraño.
Viendo y considerando en donde estábamos parados le dije tenemos 2 opciones o le hacemos lo que sea indispensable para que ande o lo desarmamos por completo y lo vamos haciendo de a poco y me dijo " le metemos a fondo". Y así fue que poco a poco lo empezamos a destripar y como en la mayoría de los casos, empezamos a notar algunos faltantes mas y muchas cosas para reparar y cambiar por completo. Voy poniendo algunas fotos para que lo vayan viendo y opinen al respecto.

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Pongo algunas otras fotos para que sigan viendo

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Sigo con algunas fotos del desarme

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Aca la palanca modificada

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El óxido y mugre se llevaron el premio

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un amortiguador agarrado con alambre. Que poco cariñoo

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Cualqier cosaaaa

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mas y mas mugre

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Motor afuera

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Tapa afuera

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Platino y contrapesos

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Caja afuera

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Chocolateeee

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Linda soldada de varilla

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embrague estado???

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Motor un poco mas limpio

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Mañana sigo un poco mas

[elenano_mdp]

Seguimos desarmando hasta que quedo el chasis pelado

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Ahora ya pintado. Le falta la chapa del piso , no la tenia no se si va o no???

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[Bodoque]

Que Bueno!!!!
Con respecto al piso, como el Mehari tiene piso de fibra deduzco que no deberia llevar la chapa entre los largueros del chasis...con los puntos de apoyo seguro que son suficientes!
Lo que veo es una varilla en el medio para un apoyo mas y/o el agarre de los cinturones (si es que uno los quiere poner, aunque sean de cintura)
Saludos

[elenano_mdp]

Muchas gracias bodoque por el aporte, pregunte y me dijeron que original viene la chapa pero no es necesario. Mañana se vienen los amortiguadores nuevos y los tachos. Ahora se viene la parte del armado del rompecabezas!!!!

[Atessa_61]

Hola Nicolas! no se si lo mio será un aporte por que quizás ya la tengas clara. Lo mio con los Mehari (su carrocería y algo del chasis) es prácticamente Ignorancia total que se va diluyendo gracias a esta clase de Post. tengo una observación para hacer y es que en las imágenes que nos compartes del chasis, no veo el sistema de Freno de mano. no se si no lo trae o si en este caso lo obviaron o se les pasó, por eso, si es que no lo tiene y puedes ponerlo éste sería el mejor momento. Saludos y felicitaciones por el laburo que estas haciendo.

[elenano_mdp]

Gracias por sus aportes, Carlos si te referis al soporte de la leva intermedia del freno de mano que va en el chasis esta,tal vez en la imágenes que puse no se aprecia. Sino no se a que puede ser. Igualmente no tenia freno de mano y ya compre todo su conjunto: leva intermedia,cables, manija etc..

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[elenano_mdp]

Bueno seguimos con el Mehari, el paso siguiente era comprar los amortiguadores y los potes de suspensión. Compre para adelante Sadar $750 fue lo mejor que conseguí con respecto a precio-calidad y para atrás record( con ojal de 14 mm de diámetro ya que es de Ami 8 los pernos del chasis y de la traviesa trasera. Con respecto a los potes los iba a reparar yo, pero no conseguía los resortes y los que conseguía eran muy caros $550 cada uno. Así que los compre a mi repuestero de confianza y me dijo que me quede tranquilo, vamos a creerle .

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[Ivan3cv]

Muy buenas las fotos !! Muy ilustrativas. Gracias por compartirlas. Va muy bien esa restauración !!!