corto llave contacto y sigue el motor 1 o 2 vueltas mas

[marce2301]

Hola, a ver si alguien me da una manito con esto, que puede ser que al sacar el contacto el motor sigue un poco mas, no se tal vez una o dos vueltas mas, luego se detiene, a veces con un ruido feo, para evitar esto antes de cortar contacto pongo primera lo freno y suelto el embrague así lo detengo al toque, normal digamos, sucede cuando esta el motor caliente, es decir si hago 20 cuadras y lo detengo no sucede pero después de andar un buen rato, media hora o mas sucede lo comentado.(motor Ami 8 ?, saludos.

[Atessa_61]

!	Mensaje de: admin
	Tu tema fue movido al foro de consultas como lo especifican las normas del foro. Por favor lee y aplica las normas del foro. La próxima el mensaje será eliminado. Gracias

Pueden ser varias cosas. Primero preguntaría si al acelerar tu auto, éste te responde de inmediato, ¿como sientes la compresión? tira bien?
Por esas preguntas apuntaría al desgaste de aros y no hay suficiente compresión (mínima) para que el motor deje de girar inmediatamente apagas con la llave. Para saber eso debes medir la compresión con un "compresómetro" sobre el cual ya se escribió en otro tema de este foro.
También puede que tengas un problema de Embrague, en fin!, pero me inclino por los Aros. Saludos

[el platense]

Lo que no aclaras es si aun cortando el contacto, sigue una o dos vueltas pero en marcha. Si así fuese, tienes problemas con las bujias, o lo que se llama carbonización del motor, un poco fuera de punto, y por ahí todavía el carbonizado caliente, te hace inflamar la nafta, que por girar sigue fluyendo. Es raro pero suele pasar, sobre todo cuando son autos que se andan muy despacio y nada ruta a fondo. Bujias de grado muy diferentes pueden hacer lo mismo. Suerte, y saludos desde la ciudad de las diagonales.