Oscilación de Masa delantera

[Rosolen-Suárez]

¡¡OSCILACIÓN DE MASA DELANTERA!!

Hola, en realidad no tengo una respuesta, sino una consulta y no encontré el tema en otro sitio del foro, por eso pregunto acá, creo que corresponde al mismo tema, si no es así, sepan disculparme y ayudenmé (administradores) a poner la consulta donde fuera necesario.
Hace un año que adquirí un 3cv mod '76 y no puedo usarlo porque realmente estaba en muy mal estado, en este momento mandé a hacer el motor a nuevo, pero ese no es el asunto.

Hace poco me di cuenta que el semieje izquierdo lado rueda de mi 3cv estaba totalmente desarmado (es decir, sin firmeza, deschavetado, flojo), con el protector de chapa que linda con el pivote totalmente picado, el fuelle de goma muy roto y sin el protector de chapa superior, el del lado del estriado.
Conseguí un semieje usado impecable y decidí colocarlo yo mismo.

Después de retirar la Tuerca Castillo y desmontar el semieje, me di cuenta que la masa tenía Mucho juego, una oscilación que me asustó.
Decidí quitar la masa, para ver cuál era el problema que originaba la oscilación, luego de retirar la tuerca seguro del ruleman y retirar el mismo, me di cuenta que uno de los canastos estaba partido, y todo el conjunto de bolillas muy gastado.

Hoy cambié el ruleman, coloqué uno marca "NBC bearings" cuya fabricación es china y me hace dudar de su calidad, pero fue lo que me vendieron en la tienda de repuestos que se especializa en Citroën en mi localidad, Esquel.
Después de poner rodamiento nuevo sin ningún problema, par de retenes y colocar nuevamente el seguro (tuerca circular con dos muecas) con golpes de cortafierros, me decidí a colocar nuevamente la masa, con golpes de martillo, utilizando un taco de madera para no estropearla y que el golpe sea parejo.

Resultado final, LA MASA SIGUE OSCILANDO, todavía no coloqué el semieje dentro de la masa.

¿Alguien me puede decir si es normal o hay algo más que esté fallando?

[juanmanuel]

Hola... mira hace un tiempo tube, que realizar el mismo trabajo.. Luego de colocar el ruleman, también me quedo con un poquito de oscilación. Pero luego de colocar el semieje y ajustar la tuerca castillo, se corrigió la oscilación... Y por ahora luego de 6 meses de haberlo realizado, sigue igual.. un abrazo

[juanmanuel]

Aclaro quedo sin juego

[Atessa_61]

Hola Lucas! si realmente pusiste un RULEMAN con medidas originales y al poner el semieje lado rueda te aseguraste que el el "anillo suplemento" encajase bien entre el ruleman y el semieje, y que al final ajustaste la tuerca castillo con un brazo de palanca al cual te subiste y de unos 2 metros, apretaste a FONDO, entonces no debieras por que tener juego de oscilación.
Ahora! que si lo tienes realmente pueden pasar varias cosas.
La 1era es que el Ruleman es Super-Trucho y ya se rompió.
2do. La oscilacion no debe ser de ruleman ni masa sino del PIVOT y aquí el origen del problema de la Oscilación ya es responsabilidad del Perno.
Para estar seguros, seguros, suspende la rueda en cuestión y mirando muy de cerca hazla oscilar y notarás inmediatamente dónde está el "Desgaste",
y si no sabes o no puedes distinguir, haz un video bien de cerca y lo compartes y te ayudamos.
Saludos

[Rosolen-Suárez]

Muchas gracias Juan Manuel y Carlos por sus respuestas. Voy a colocar el semieje en cuestión y asegurarme de ajustar bien a fondo como dicen ustedes, se me ocurre que puedo usar un caño para extender el mango de la llave freancesa que estoy usando porque me falta un tubo lo suficientemente grande para la tuerca castillo, y después les cuento bien cómo quedó, si sigo con problemas subo un video.
Gracias de nuevo.

[Bodoque]

Lucas, prolongar el mango de una herramienta es lo mejor para poder aplicar mayor fuerza sobre, en este caso, la tuerca castillo.
Si no recuerdo mal (corrijanme si me equivoco)la tuerca es de 32", yo tube la suerte de encontrar tirada en casa, una herramienta del Fiat 128 de mi viejo, que calza justo en esa tuerca; lo llevo en la caja de herramientas.
Saludos y esperamos comentarios de como quedo la masa!

Llave polea F128.jpg

Les dejo una foto de la herramienta, es para la polea del cigüeñal del Fiat 128.

[Paton24]

Lucas, solucionaste ? Estoy en la misma, y no me queda mas pensar que es la masa, ya que cuando pongo la rueda, y saco el auto a rodar, se comienza a salir de su lugar, la masa. y la tuerca castillo, esta apretada a full.

[ogiroca50]

Lucas que tal, debo entender por tu comentario que has usado la misma masa (es así?). Se te ocurrió mirar si tiene algún desgaste donde apoya en el ruleman (adjunto imagen)

masa 3cv_4.png

donde dice desgaste (en rojo seria lo normal, lo Azul significaria desgaste)eso haria que se moviese la misma. Donde dice eliminar (me paso en una oportunidad) es simplemente eliminarle unos dos milímetros en la punta con lo que logramos que se clave un poco mas. El semieje que conseguistes(usado a mi entender) tenia el anillo de suplemento en buenas condiciones?

masa 3cv_5.png

esto también es causal de movimiento, si todo esto esta bien a tu criterio, entonces pensaria en lo que dice mi tocayo Carlos de que pueda tener juego el perno pivot, deberias elevar la rueda en cuestión (me refiero a que la rueda este puesta) y una vez en el aire hacer un movimiento de vaiven en vertical, observando si notas movimiento en dicho perno.Espero ser explicito en mi comentario. Debo aclarar que alguna imagen fue substraida de nuestro foro , pero como la cuestión es ayudarnos entre todos sabran disculpar. . un saludo marplatense. Carlos.

[gerardo]

Hola, qué tal? un pequeño aporte a partir de una experiencia propia, he cambiado varias masas, rodamientos y retenes que han tenido muy corta duración hasta realizar un par de comprobaciones que trataré de mostrar con la ayuda de un gráfico ( espero que se vea, he seguido las instrucciones para insertar imágenes).

Lo primero que hay que asegurarse es que el alojamiento de la pista interna del rodamiento tallado en la masa (1) tenga menor longitud que el ancho de la pista del rodamiento (2) si eso no ocurre por más que se apriete el rodamiento queda suelto porque (1) termina haciendo tope contra (3) cuando el que debe hacer tope es (2) contra (3).

El segundo problema es que la tuerca almenada o castillo como se la ha nombrado acá tiene una entalladura (4) que debe entrar con huelgo deslizante (sin juego) en la entalladura de la masa (5) ya que su función es centradora, tengo una colección de esas tuercas y todas tiene un juego del orden del milímetro en ese alojamiento.

Cuando alguno de esos dos problemas, o los dos juntos se dan al muy poco tiempo el buje portarrodamiento de la masa aparece gastado, normalmente en la punta y se verifica con mucho juego en el conjunto.

Al primeros de los dos casos se lo soluciona rebajando la punta del buje de la masa (1) hasta lograr tiraje en el conjunto para apretar el rodamiento, en cuanto al segundo la solución que le dí fue comprar dos tuercas castillo y llevarla a un tornero para que le tallara el resalto justo a la medida de la masa.

En cuanto a dónde está el problema siempre lo busco en los repuestos hechos acá, normalmente vienen semi-terminados. Concretamente entre rodamiento y masa mi sugerencia es que desconfíen primero de la masa.

un saludo a toda la comunidad Citronera y espero que esto resulte en alguna medida útil.

Masa delantera.pdf