Sorpresas en un carburador Solex

[chicho]

Hola citronerxs,
Estamos empezando el arreglo de nuestro chicho y como el primer problema era de flujo de nafta, revisamos la bomba (que parece funcionar bien) y el carburador. Luego de recolocar todo, el auto arrancó pero muy acelerado, de manera que nos daba miedo dejarlo en marcha.
Entonces me puse a estudiar el foro pero tengo dudas cuyas respuestas no enontré:

- El carburador es Solex, de una boca, aca hay una foto del lateral donde aparece un número pero no me doy cuenta cual es el modelo:

20160919_194655.jpg

- no tiene tornillo regulador de aire y el regulador de combustible Ralentí no tenía resorte, compré uno pero el ingreso del tornillo es como un canuto, igual al de este carburador

2016-09-20_8-08-49.jpg

http://www.citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=140&t=2855 , pero el tornillo tiene poca rosca con lo cual no se si lleva un resorte mas fino que entre en la cavidad del carburador o lleva una gomita aunque no tiene ninguna raja para contenerla. ¿Alguien puede ayudarme con esto?

20160919_195006.jpg

- Otra duda es que la punta del inyector esta abollada, no se si tiene solución (¿cortarle la parte abollada?) viendo esta foto no se si el bollo se lo habran hecho adrede para no ponerle esta "puntera"

2016-09-20_8-09-43.jpg

http://www.citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=140&t=1612
así se ve

20160919_195054.jpg

- Los surtidores son de 42,5 y de 45 ¿es correcto ese rango?

- La palanca de comando tiene las orejas torcidas ¿es un inconveniente eso?

20160919_194753.jpg

- El resorte del acelerador esta complementado con una tuerca, lo que me hace sospechar que no es el resorte del carburador ¿en que me puede afectar esto?

20160919_194727.jpg

El resto bien, falta el filtro de nafta, un tornillo de la tapa y el resortito del cebador, pero eso creo que lo conseguire todo en un a casa de repuestos.
Si ven alguna otra cosa rara por favor avisen, es la primera vez en mi vida que toco un carburador..

Gracias

[chicho]

no se si esto debia ser publicado en "consultas" si es así, avisar por favor

[admin]

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no se si esto debia ser publicado en "consultas" si es así, avisar por favor

Si! todo lo que es "preguntar" o "sacarse dudas" va en el foro de Consultas, por que definitiva, son consultas. Ahora! si tu tuvieras un tema o un trabajo de tu autoría ya desarrollado (sin dudas ni interrogantes), pues en ese caso, el autor o propietario de ese trabajo que desea compartirlo, debe postearlo en el foro que lleva el nombre acorde al tema que desea compartir.

[chicho]

Off Topic

lo reescribo yo o se puede mover desde el admin? saludos

[admin]

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lo reescribo yo o se puede mover desde el admin? saludos

Movido!

[chicho]

A esta altura ya le cambiamos el tornillo de regulador de combustible y la palanca de comando del acelerador, le pusimos el resortito que conecta la mariposa del cebador y le compramos el cable del cebador (aunque no lo pusimos), también el filtro de nafta.

Hicimos pruebas de arranque y sigue arrancando muy acelerado

Nos dimos cuenta de que gotea nafta por el eje de la mariposa del acelerador ¿puede ser que por ahi entre aire también?
no tiene retenes ni nada solo el eje y las tuercas.

Sigo sin saber qué modelo es el carburador para saber si los surtidores son los correctos

saludos

[Atessa_61]

A esta altura ya le cambiamos el tornillo de regulador de combustible y la palanca de comando del acelerador, le pusimos el resortito que conecta la mariposa del cebador y le compramos el cable del cebador (aunque no lo pusimos), también el filtro de nafta.

Hicimos pruebas de arranque y sigue arrancando muy acelerado

Nos dimos cuenta de que gotea nafta por el eje de la mariposa del acelerador ¿puede ser que por ahí entre aire también?
no tiene retenes ni nada solo el eje y las tuercas.

Sigo sin saber qué modelo es el carburador para saber si los surtidores son los correctos

saludos

Si al arrancar lo hace de manera muy acelerado, intenta tapar con la palma de la mano la boca del carburador, éste debiera apagarse en el acto mientras mantienes la boca tapada con la palma de tu mano. Si no se detiene el carburador entonces hay entrada de aire por algún lugar. Comprueba eso y nos comentas para continuar. Saludos

[chicho]

gracias Atessa_61, no pude llevar a cabo la prueba porque descubri que los contrapesos de la leva estaban todos rotos y estoy trabajando en eso, ya que no lo pude hacer arrancar mas.