duda con el encastre de la pletina

[chicho]

Hola, estoy en el proceso de cambio de pletina, extraje la vieja (que estaba medio mocha) para lo cual tube que limarle la soldadura.
la duda es que la punta del árbol de leva es circular, y el agujero de la pletina es octogonal.
quiero saber si para colocarla hay que meterla a presión y queda fija.
En el caso de que haya que soldarla puede ser con estaño?

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de paso pregunto si esta seria la ubicacion correcta (el volante esta trabado)

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gracias

[Atessa_61]

La mía fue trata de la misma manera que la tuya. Según veo y comparo debería rotar la pletina unos escasos milímetros en sentido anti-horario.

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Y como verás le hicieron 2 puntos de soldadura y no fue con autógena. Lo ideal sería una Mig. Debes evitar sobre-calentar la punta del árbol de levas por que se sale de eje y fuiste con la leva. no vas a poder poner en punto el encendido jamas.

Suerte! y nos comentas y muestras fotos de cómo lo hicieron (si es posible).

[chicho]

Bueno le cuento:
me consegui un caño del diámetro de la estrella interior de la pletina y lo fui martillando suavemente hasta que encastro en la raja del eje. Queda bastaante firme, de manera tal que creo que no le hace falta soldarlo.

coloque los contrapeseos pero me surge una duda nueva ya que los remaches de los pernos de la leva rozan contra esa chapa circular que contiene todo

¿que hago? ¿ le falta alguna pieza?

chapa.jpg

[Atessa_61]

Interesante resolución al tema de la ubicación de la Pletina. Podrías compartir alguna imagen del tipo y caño que utilizaste? en realidad las pletinas no van soldadas, van remachadas.
El roce de los remaches de la leva con la chapita es "normal", pero se puede evitar cambiando la chapita que tienes por otra de mejor calidad. Últimamente estas chapitas vienen dobladas o combadas y cuando las colocas en su lugar se hace una superficie convexa hacía adentro y alli rozan. Puedes fabricarte otra con mejor calidad de chapa y con ello asunto resuelto. Saludos

[el platense]

Fijate, que cuando le colocas la traba para que no se salga, la leva, ahí vienen unas arandelitas para suplementar la misma. y llevarla lo más hacia atrás posible, de esa manera evitas el rozamiento, por supuesto la chapa protectora, no debe estar deformada. Saludos desde la ciudad de las diagonales.