¿Qué hago?

[aleperex]

Bueno, tube tres intentos de escribir este post y se me desconectaba el usuario y quedaba pagando, intento de nuevo.
Lo llevé al mecánico, no arrancaba, perdía aceite como loco y antes de dejar de andar metía nuna explosión tremenda en la base del carburador.
Me arregló el tema eléctrico del arranque, me cambió un tapa y el filtro de aceite. Andó, como quien dice: anduvo turulo un tiempo...
desde el mecánico a mi casa -unos 20 kms- fué resoplando cvomo ahogandose. Hay que tener en cuenta que tiene un carburador de Fiat 600 y evidentemente ese chango no me lo puso a punto. Al otro día ya no quiso saber nada, empezó de nuevo con esa explosión horrible, a regular mal, y cuando quise dar un vuelta a ver qué onda no tenía fuerza y tube que andar en 2ª y en algún momento en 3ª en la ruta -vivo sobre la ruta 1, Santa Fe- pero siempre corcoveando y como ahogandose. Antes andaba con ese carburador hasta que le metieron mano.
¿qué hago, le cambio el carburador por un Caresa pa 3CV? ¿está totalmente fuera de punto que regula así y anda tan horrible?
Por lo pronto se lo voy a llevar a este guanaco para que se haga cargo, pero quisiera antes tener algún consejo de ustedes.
Gracias, un abrazo.

[girosintornillo]

Hola Aleperex, creo personalmente que lo primero por hacer es : pedir 5 minutos y tomarse un te y dejar que la bronca se enfrie. Cuando esto alla pasado hacer un analisis conciensudo de la situación y con la cabeza fria empezar a trazar el camino a seguir.
Por cualquier consulta mecánica creo que los changos del foro siempre estamos atentos para ayudar, como los voy escaut.
A tus ordenes Rafael - Girosintornillo.

[mehari003]

Por lo poco que sé de mecánica te diría que si está dentro de tus posibilidades ($$$$) le pongas el Caresa simil original y lo único nuevo que se consigue.

[Atessa_61]

no arrancaba, perdía aceite como loco y antes de dejar de andar metía una explosión tremenda en la base del carburador.

Si te hacía eso es por que o la baquelita esta rota o no está ajustado bien el Carburador

Me arregló el tema eléctrico del arranque

Cuál tema eléctrico del arranque te arregló? Hay muchos temas eléctricos de arranque, que si especificas bien se nos hace complicado ayudarte

me cambió una tapa

Qué tapa te cambió?

y el filtro de aceite. Andó, como quien dice: anduvo turulo un tiempo...
desde el mecánico a mi casa -unos 20 kms- fué resoplando como ahogandose. Hay que tener en cuenta que tiene un carburador de Fiat 600 y evidentemente ese chango no me lo puso a punto. Al otro día ya no quiso saber nada, empezó de nuevo con esa explosión horrible, a regular mal, y cuando quise dar un vuelta a ver qué onda no tenía fuerza y tube que andar en 2ª y en algún momento en 3ª en la ruta -vivo sobre la ruta 1, Santa Fe- pero siempre corcoveando y como ahogandose. Antes andaba con ese carburador hasta que le metieron mano.

Evidentemente ésto te dice a las claras que tomes cartas en el asunto de manera personalizada, y que lo hagas tú mismo a todo.

¿qué hago, le cambio el carburador por un Caresa pa 3CV?

Aún no compres nada! Tómalo con calma como te dice Girosintornillo

Por lo pronto se lo voy a llevar a este guanaco para que se haga cargo, pero quisiera antes tener algún consejo de ustedes.
Gracias, un abrazo.

Personalmente opino que ya deberías descartar llevarle el auto a ese "mecánico". no vale la pena "reclamarle" nada. Si no lo hizo en un principio menos lo hará en un Final y menos aún si vas con RECLAMOS.

¿está totalmente fuera de punto que regula así y anda tan horrible?

A simple lectura de lo que comentas puede que sí pero hay que ir por partes. 1ero que nada no le pondría un Carburador de Fiat 600. Trataría de ponerle el que debe llevar el "Citro" o un Caresa como te dijo Claudio, de todas maneras si o si vas a tener que buscar 1. después vemos

Saludos

[aleperex]

Perdón, ya me tomé un tecito Giro, gracias por la "bajada"
Aclaro que el auto está hace poco en mis manos, y es evidente que nunca ha sido "mimado" pero si injertado. Es un 1973.
Atessa:
Me arregló el alternador que estaba quemado, me cambió la tapa de cilindro del lado acompañante que es por donde perdía/pierde aceite. El carburador del 600 ya lo tenía cuando lo compré.
El mecánico es el hijo de un "viejo" que es de los que mas saben de Citroën en la zona, el tema es que el tipo está enfermo y me atendió el hijo, que como mecánico es muy buen chapista de Citroën.
Yo estoy leyendo bastante sobre mecánica de "Citro", recorriendo este magnífico foro, y he aprendido mucho en poco tiempo, pero todavía no me da para hacerlo solo, creo.

[Tanito18]

Yo que vos, pruebo cambiar el carburador por mi cuenta. Total si después no anda siempre hay tiempo para llevarlo al mecánico. Mientras no rompas nada nuevo, si hay algo que ya está roto hay que meterle mano. Mecánico = última opción en mi opinión. Despertá la creatividad y haciendo consultas vas a poder arrreglarlo.

[aleperex]

"no ANDA RÁPIDO, VUELA BAJITO" Tremendo.
Hace mucho vi un 3CV que tenía un cartelito atrás: "no SE APURE, usted. ESTÁ DETRÁS DE una LEYENDA"
Ok, les voy a dar bola amigos, eso si, les voy a "joder" permanentemente con mis preguntas, consultas y miedos.
Me Junto unos morlacos y me compro el Caresa, luego aviso.
Gracias.

[aleperex]

¿la baquelita es la junta de plástico que está en la base del carburador?¿y que va entre dos juntas comunes?

[girosintornillo]

Hola Aleperex, la junta que va entre el múltiple y la base del carburador no debe de ser de plástico ya que por efecto del calor y en el corto plazo se deforman(se ondulan todo) y comienzan los inconvenientes con el carburador(entra aire de todas partes) y por supuesto la "Rana" comienza presentar fallas en el encendido, arranque, Ralentí ,en la marcha( la pocas que puedas dar), esto no me contaron si no que lo experimente en carne propìa, es mas al reclamar por la junta me dijeron que eso pasaba por no poner la original, pero tenia la factura de compra de la casa así que tuvieron que callarse la boca.
Te sugiero nos comentes desde el principio, paso a paso y con lujo de detalle(como a los pillalocos) con el problema así vamos dandote ideas de donde poner la mano.
Girosintornillo

[aleperex]

Yo compré esa junta, que vino de un colo blanquesino porque la que tenía estaba rota, es como de plástico mas duro, me voy a fijar qué onda por ahí.
Ahora tengo que salir, mañana hago un resumen mas ordenado de cómo se fueron dando los hechos .
Gracias por la predisposición, un abrazo.