Problemas de carburación

[Mec]

Preguntonta: es de una boca el carburador, ¿no?. Si es así, el tornillo de abajo es el de riqueza de ralentí (nafta) y el de arriba es el de aire.

[mehari003]

Preguntonta: es de una boca el carburador, ¿no?. Si es así, el tornillo de abajo es el de riqueza de ralentí (nafta) y el de arriba es el de aire.

Si Sr, es el Caresa de una boquita nomás------

[mcarrasco]

Preguntonta: es de una boca el carburador, ¿no?. Si es así, el tornillo de abajo es el de riqueza de ralentí (nafta) y el de arriba es el de aire.

Mec al de arriba te referis al de la mariposa no?

[Mec]

Por detrás (del lado de la corona de arranque) hay dos tornillos de regulación. Los vas a distinguir porque tienen el resorte que impide que se desregulen. Hay uno bien arriba, casi pegado al filtro de aire que es plateado. Ése es el de aire. Si miramos de arriba el carburador desde el frente del auto y pensamos en las agujas de un reloj estaría a la una o dos.
El de riqueza está abajo, en la base. Es dorado y estaría a las doce.

[mcarrasco]

Por detrás (del lado de la corona de arranque) hay dos tornillos de regulación. Los vas a distinguir porque tienen el resorte que impide que se desregulen. Hay uno bien arriba, casi pegado al filtro de aire que es plateado. Ése es el de aire. Si miramos de arriba el carburador desde el frente del auto y pensamos en las agujas de un reloj estaría a la una o dos.
El de riqueza está abajo, en la base. Es dorado y estaría a las doce.

A ver aca subo la imagen de mi carburador con el tornillo plateado, el otro por donde decis que esta???

42667385_2.jpg

[Mec]

Ése es el de riqueza. Sirve para darle nafta cuando la mariposa está cerrada. El otro está justo en el borde inferior de la tapa pero del otro lado. O debería estar ahí.

[mehari003]

Huiiiiiiiijjaaaaaaa,,, ayer después de tanto intentar me quedo pipí cucú,,,, ahora si baja bien en revoluciones,, estaban mal regulados ambos tornillos..... juaaa Chas gracias a tuitos por las respuestas !!!!