Explosion boca de carburador

[Atessa_61]

Pero lo conecte y arranco el tema esta en que me hace lo mismo que con el encendido a laser. Algo que agregar es que no se ve chispa en los platinos

(Me quedo con este comentario para continuar.)
Entonces te preguntaría......Quiere decir que cuando pusiste el Laser ¿ese cable también estaba desconectado? o se desconecto ahora?
Qué cable es? Podrías mostrarnos alguna imagen?
Cómo te quedan los dientes luego de la puesta a punto? Justos en el PMS los 2 pistones?

[rodrigoblanco11]

no no con el laser estaba conectado,va conectado al tambor de contacto. Cable celeste es, no se donde viene por que el canleado esta todo encintado se que corresponde a la parte tablero y dice "cable celeste puenteado : contacto".
La puesta a punto queda justo en la marca de liquid paper, en ambos por igual.

Me quedaria volver a limpiar el carburador.

[Atessa_61]

Revisaste este enlace? http://www.citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=58&t=4244

[rodrigoblanco11]

Revisaste este enlace? http://www.citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=58&t=4244

Si lo habia mirado, por eso pienso que es el carburador. Siempre le desconfie al carburador ya que nunca me coincidio con el manual de despiece. Ya la parte de encendido la re contra mire esta a punto y todo y sigue fallando. así que me queda el carburador volver a mirarlo.

Ya re almente me tiene muy desconcertado el tema y se me acaban las ideas de que hacer.

[rodrigoblanco11]

Bueno después de releer todo el post como tres veces noté que me preguntaron si la luz del aceite prendio (obvio que no prende). Entonces como me di cuenta que con el cableado tengo un problema. Me baje el cableado simple solo para probar el motor. Conecto todo y obvio la luz del aceite tampoco prende (probé 4 focos). Como se conecta? Tiene dos paletas uno es el positivo que es el centro y el otro el negativo. Cual va al bulbo del aceite y cual va al fusible?.
Como lo tenia conectado igual trate darle arranque y noté que no tenia chispa.
Ahora que puede ser? Ya que es un cableado básico.

[Atessa_61]

Bueno después de releer todo el post como tres veces noté que me preguntaron si la luz del aceite prendio (obvio que no prende). Entonces como me di cuenta que con el cableado tengo un problema. Me baje el cableado simple solo para probar el motor. Conecto todo y obvio la luz del aceite tampoco prende (probé 4 focos). Como se conecta? Tiene dos paletas uno es el positivo que es el centro y el otro el negativo. Cual va al bulbo del aceite y cual va al fusible?.
Como lo tenia conectado igual trate darle arranque y noté que no tenia chispa.
Ahora que puede ser? Ya que es un cableado básico.

Lo 1ero es lo 1er y ya te sugerí que hagas un testeo cable por cable, si todos los cables te dan continuidad (con batería desconectada), entonces debes verificar que cada "pieza" de electrónica o electricidad funcione correctamente. Asegura que haya MASA fundamentalmente. Si no prende la luz del bulbo no significa que no deba arrancar, pero es una señal de que algún problema existe.
Reemplaza el Condensador por uno nuevo.
Muestra alguna imagen de lo que estas haciendo por que no entiendo algunos detalles de lo que explicas.

[rodrigoblanco11]

Bueno después de releer todo el post como tres veces noté que me preguntaron si la luz del aceite prendio (obvio que no prende). Entonces como me di cuenta que con el cableado tengo un problema. Me baje el cableado simple solo para probar el motor. Conecto todo y obvio la luz del aceite tampoco prende (probé 4 focos). Como se conecta? Tiene dos paletas uno es el positivo que es el centro y el otro el negativo. Cual va al bulbo del aceite y cual va al fusible?.
Como lo tenia conectado igual trate darle arranque y noté que no tenia chispa.
Ahora que puede ser? Ya que es un cableado básico.

Lo 1ero es lo 1er y ya te sugerí que hagas un testeo cable por cable, si todos los cables te dan continuidad (con batería desconectada), entonces debes verificar que cada "pieza" de electrónica o electricidad funcione correctamente. Asegura que haya MASA fundamentalmente. Si no prende la luz del bulbo no significa que no deba arrancar, pero es una señal de que algún problema existe.
Reemplaza el Condensador por uno nuevo.
Muestra alguna imagen de lo que estas haciendo por que no entiendo algunos detalles de lo que explicas.

perdón si no me explique de la mejor manera. Hice el test de continuidad y vi que a alguno lados no llegaba. Y que ciertas cosas no me funcionaban. Ejemplo lo que es tablero y el tema de luces de giro (no entiendo muy bien esas conexiones. mas tarde voy a subir foto de lo que tengo.)
Por eso decidí hacer Esquema circuito eléctrico Banco de Pruebas REDUCIDO pero Básico (que vi que publicaste). no saque el motor, lo que hice fue comprar cable y conectarlo como explicas en el video. Con esta conexión tampoco logre que encienda la luz. Los cables tiene continuidad.
Pero tampoco tengo chispa.
El Condensador es nuevo lo compre la semana pasada.

[rodrigoblanco11]

Bueno logre solucionar el problema. El condensador nuevo no funcionaba, cambie el cable de bujias (muy mal estaban muy oxidadas las terminaciones) y las bujias también (estas estaban totalmente negras pero negro mal mal).

Tema eléctrico me lo soluciono un electricista automotor (Las conexiones estaban bien solo faltaba la masa).

La luz del aceite me dijo que no iba a funcionar por que el bulbo esta roto.

El carburador logre que carbure "bien" pongo así por que realmente no veo que carbure bien. Regula a 820 rpm pero cada tanto sube a 950 rpm y después vuelve a las 820.

Lo que si me pasa es que cuando esta regulando si acelero de golpe se para.

tengo este carburador que nomban en este post http://www.citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=140&t=2855
Y la verdad que regular ese tornillito con la gomita es bastante dificil.

Me conviene comprar un carburador nuevo de esos Caresa?

[Atessa_61]

Bueno logre solucionar el problema. El condensador nuevo no funcionaba
Tema eléctrico me lo soluciono un electricista automotor (Las conexiones estaban bien solo faltaba la masa).
La luz del aceite me dijo que no iba a funcionar por que el bulbo esta roto.

Holaaaaa!! ¿Hay alguien ahi? no se cual es el sentido de que preguntes en este foro si vas a terminar pagando un electricista o un mecánico. Lo siento amigo.

[rodrigoblanco11]

Bueno logre solucionar el problema. El condensador nuevo no funcionaba
Tema eléctrico me lo soluciono un electricista automotor (Las conexiones estaban bien solo faltaba la masa).
La luz del aceite me dijo que no iba a funcionar por que el bulbo esta roto.

Holaaaaa!! ¿Hay alguien ahí? no se cual es el sentido de que preguntes en este foro si vas a terminar pagando un electricista o un mecánico. Lo siento amigo.

Disculpa pero no le pague a nadie en ningun momento (no me puedo dar ese lujo, para ese le pago a alguien que me diga del carburador y no lo pregunto aca). El electricista que fue es amigo de un amigo que me bio luchando con el auto. perdón pero es dificil explicarse por aca a veces, el error es mio por no aclararlo.