Como se regula altura del flotante del carburador?

[AzotamenteS]

Hace mas de una hora que busco en el foro. Al parecer hay un tema que lo explica pero ayudaria mas a encontrarlo si el tema lleva ese nombre. Me podrian ayudar con esta información? Como regular la altura del flotante de nafta en el carburador?

[Bodoque]

Que carburador tenés 1 o 2 bocas?
Te dejo el de 2 bocas http://www.citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=140&t=381
Saludos

[AzotamenteS]

1 boca. Me imagino que será igual?

[Atessa_61]

Al parecer hay un tema que lo explica pero ayudaria mas a encontrarlo si el tema lleva ese nombre.

Hola Pablo! gracias por tu comentario y sugerencia . Me podrías indicar cual es el tema que encontraste así vemos de ponerle un nombre acorde al contenido. Hay muchos temas en esas condiciones solo que no todos los usuarios se toman la molestia de sugerir como vos. Saludos

[Atessa_61]

1 boca. Me imagino que será igual?

no es lo mismo. En ambos es "parecido". En el 1 boca doblando o plegando el angulo de la chapita del flotante podes regularlo. Y también agregando o quitando arandelas al Punzuar.

[AzotamenteS]

1 boca. Me imagino que será igual?

no es lo mismo. En ambos es "parecido". En el 1 boca doblando o plegando el ángulo de la chapita del flotante podés regularlo. Y también agregando o quitando arandelas al Punzuar.

Claro. Pero como saber cuanyo doblarlo? o sea. La cantidad de combustible que deberia quedar en la cuba?

[AzotamenteS]

Al parecer hay un tema que lo explica pero ayudaria mas a encontrarlo si el tema lleva ese nombre.

Hola Pablo! gracias por tu comentario y sugerencia . Me podrías indicar cual es el tema que encontraste así vemos de ponerle un nombre acorde al contenido. Hay muchos temas en esas condiciones solo que no todos los usuarios se toman la molestia de sugerir como vos. Saludos

En realidad ese es el problema. no encontré nada específico en esto y me quede sin saber que hacer y habia mucha información dispersa. Obvio que es por la cantidad de biena onda que hay y de que muchos aportan, pero al buscar se hace muy dificil. Y eso genera muchos topics con la misma información. Otra recomendacion es agregar al reglamento la prohibicion de poner nombres como "tengo este problema" o cosas así que no especifiquen en el titulo directamente que problematica se trata en la consulta.
Es una recomendacion obvio y no una critica. Sin embargo como este tampoco es el tema aca preferiria simplemente ver como saber en base a cada carburador, especificamente, como saber como regular el flotante para descartar problemas y saber cuanta nafta debe haber en la cuba. Gracias!!!

[admin]

Off Topic

Otra recomendacion es agregar al reglamento la prohibicion de poner nombres como "tengo este problema" o cosas así que no especifiquen en el titulo directamente que problematica se trata en la consulta.
Es una recomendacion obvio y no una critica. Sin embargo como este tampoco es el tema aca preferiria simplemente ver como

Recomendación o crítica, cualquiera de las 2 son bienvenidas siempre y cuando se haga con el respeto adecuado.
Ahora bien! en cuanto a poner el nombre del tema correcto ya paso y ya lo hicimos y los resultados fueron y son calamitosos. Es por esa razón que dejamos que directamente cada creador de cada tema le ponga el título que crea conveniente y mas aún por que son dueños del tema que crean.
y ¿Por que esto?...Pues simplemente que cuando en los 1eros años del foro intentamos cambiar el título acorde al contenido, y sobre todo para que sea mas sencillo de ser encontrado por los usuarios necesitados, se armó flor de "bolonqui" por que los creadores de temas (no todos) se quejaron, y con toda razón y justicia.
O sea! sin ir mas lejos (va con onda) tu mismo crees que estas en falta con este tu ultimo mensaje por que crees que no puedes escribir este tipo de cosas ajenas al tema, sin embargo, es un desliz de tu parte dejar pasar el ícono de "Texto off Topic", que justamente es para que puedas escribir todo esto que no tienen que ver directamente pero si indirectamente con este tema. En fín! el foro no es perfecto, pero por lo menos podría acercarse un poco si todos los usuarios pusieran un poco de su parte y leyeran las normas del foro y hicieran uso de todos los recursos que este foro les provee. Por lo tanto! se decidió dejar un poco al "azar" las habilidades y el "verdadero" interés de los usuarios que intentan buscar algún tema que necesiten y que seguramente se veran en la obligación de ser mas diestros en esa tarea, y que por lógica, lo terminan logrando. Esto ultimo ya quedó demostrado con mas de 1 usuario y que hoy son excelentes navegadores y encuentran lo que buscan siempre y cuando lo tengamos en el foro.
Por supuesto que seguimos intentando mejorar todo el sistema del foro y no solo lo que recomiendas, pero en ese punto aún no encontramos una solución definitiva. un abrazo!

[Atessa_61]

Claro. Pero como saber cuanto doblarlo? o sea. La cantidad de combustible que deberia quedar en la cuba?

Bueno! Tanto como llegar a saber eso con precisión es imposible por que no todos los caburadores son iguales en su configuración. Por lo tanto esto se trata de Prueba y error. Dicho de otra manera y mucho mas clara, vas a tener que sacar tapa de carburador, hacer lo que creas que debes hacer, poner tapa y probar, si te gusta como quedó lo dejas alli, de lo contrario tengas que repetir el proceso.

[AzotamenteS]

Gracias por todo! Bueno, entonces probaré y les dare recomendaciones cuando termine respecto a la altura de la nafta que quede en la cuba sacando el flotante en milímetros. Supongo que deberia haber algub tipo de standard al menos para cada carburador. El mio y el del superamerica de gabi son Solex.