Examen MENSUAL: Pregunta al publico sobre Caja de cambios

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Dentro de poco vamos a inaugurar un foro sobre EXAMEN de MECÁNICA. (por que no es cuestión che)

Hola Amigos! Transmito y comparto una consulta de taller que ya muchos me la hicieron sobre caja de cambios. Es un poco para poner en practica el conocimiento de nuestros usuarios

Luego de desarmar una caja de cambios completamente, y luego de volver a armarla y luego de colocar las 3 horquillas en su lugar y de la regulación correspondiente de cada una de ellas:

1- Coloco manualmente 1era marcha e intento girar manualmente la "Directa".
2- Coloco manualmente 2da y luego 3era marcha e intento girar manualmente la "Directa".
3- Colo manualmente marcha atrás o retroceso e intento girar manualmente la "Directa".

Debiera ocurrir lo siguiente:

a)- La "Directa" en todos los casos debiera girar normalmente sin traba ni freno alguno.?
a)- La "Directa" en todos los casos debiera girar normalmente con traba progresiva de acuerdo a la marcha colocada?
b)- La "Directa" en todos los casos no debiera girar, por que cada marcha colocada traba el giro de la misma.?

Además de aclarar cual es la respuesta correcta, pueden mencionar o aclarar cual es el mecanismo que esta con desperfecto y se debe reemplazar o examinar.

Saludos GENIOS! Va nota!

[Rufian]

Buenas! no soy mecánico, pero deduzco que estando la caja afuera (es decir sin tener la Resistencia de las ruedas) y sin los frenos activados, la directa debería girar con Resistencia progresiva al subir de cambio, pero decreciente al poner marcha atrás. Todo esto manifestándose en el giro de los semiejes lado caja con velocidad proporcionalmente en aumento/disminución de acuerdo a lo anterior. De no girar/bloquearse, se estarían seleccionando dos marchas simultáneamente por problemas de regulación.

Abrazos
Rufián