Regulador de velocidad del motor del limpiaparabrisas del 3CV

[ringo42]

¿Alguien conoce cuanto amperios consume el motor del limpiaparabrisas del 3CV?
La idea es armar un circuito para poder regular en alguna medida la velocidad del motor del limpiaparabrisas, dado que cuando la cantidad de lluvia es escasa hay que prender y apagar el motor repetidamente. Con un circuito que reduzca el voltaje o envíe la corriente por pulsos al motor se podría bajar un poco su velocidad. Como de electrónica conozco muy poco, teniendo ese dato puedo buscar algún circuito que entregue esa capacidad.
Gracias.

[ogiroca50]

Adolfo, que tal, aquí te muestro un circuito (al que siempre estoy por hacer y nunca lo hago, mas que nada por vago), supuestamente funciona, digo supuestamente porque no lo he probado personalmente:

temporizador.JPG

Espero te sirva de algo, en caso de que lo construyas decinos como funciona. un saludo marplatense. Carlos.

[galowins]

Aca te dejo un circuito muy básico de un PWM, lo que hace es regular el amperaje del dejando el voltaje igual lo que regula las vueltas del motor, la ventaja de reducir el amperaje y no el voltaje es que reduce las vueltas de igual manera pero si bajas el voltaje también baja la fuerza y torque del motor mientras que si dejas el voltaje estable y y bajas el amperaje bajan las vueltas del motor manteniendo su fuerza y torque, un consejo es usar un disipador de aluminio en el MOSFET de la salida puesto que aunque el amperaje final es bajo los MOSFET tienen a tener alta temperatura, poner este disipador es una manera barata, rápida y segura de no arruinar nada, yo hace un año hice este circuito y me costó al rededor de 250 pesos más o menos los componentes de los cuales 120 eran del MOSFET, espero que te sirva

zFoto03RecRet.JPG

[admin]

Disculpa Adolfo! pero se me complicaron un poco los tiempos. Te dejo algunas imágenes del temporizador que te comenté que funciona perfectamente. En breve te voy a pasar unas mejores fotos o esquemas para que lo puedas armar con los componentes correspondientes.
Antes que nada es importante aclarar la diferencia entre TEMPORIZADOR y CONTROL DE VELOCIDAD:
un TEMPORIZADOR hace que el limpiaparabrisas tenga un ciclo de barrido cada una determinada cantidad de tiempo, la velocidad de barrido de las escobillas será la máxima que pueda entregar el motor y el ciclo de espera entre barridos puede ser regulable.
En cambio el CONTROL DE VELOCIDAD hace que el ciclo de barrido sea continuo pero se puede establecer la velocidad que tendrán las escobillas.

1.jpg

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[ogiroca50]

Carlos, que tal, quedo yo también a la espera de tus esquemas y fotos(mas lista de componentes por supuesto).Desde ya gracias por adelantado. Saludos. Carlos.

[ringo42]

Gracias Carlos por todas las molestias que te haz tomado, está muy clara la diferencia del temporizador y el regulador de velocidad. Supongo que voy a encarar el que me resulte más simple para armar. Con respecto al temporizador veo que tiene el diagrama de la plaqueta y el reductor no, igual diagrama impreso o cablecitos dando vueltas para el caso es lo mismo.
Igual esto me va a tomar un tiempo, así que cuando lo termine mando un detalle de lo hecho.

[admin]

Ya estoy haciendo el circuito y el esquema en un programa que estoy aprendiendo a utilizar (que es muy sencillo de usar en realidad, solo que necesito un poco mas de tiempo) así que por el momento les paso lo necesario:

HERRAMIENTAS y OTROS:
1- Placa fenólica de 4 por 6 cm (perforada).
1- Metro de Estaño (del bueno).
1- Cautín o Soldador de estaño.
1- ContactFlux (protector de soldaduras de circuitos impresos en Aerosol)

contactflux.jpg

COMPONENTES ELECTRÓNICOS:
1- Relé 943-1C-12d- 12 V.
1- Integrado NE555N.
1- transistor BC 548.
1- Led Rojo 3 mm.
1- Condensador  cerámico 100 nf (0.01 uf)(104).
1- Condensador Electrolítico 100 uf (100 micro faradios) x16 vol.
1- Condensador Electrolítico 470 uf (100 micro faradios) x25 vol.
1- Diodo IN4007.
1- Diodo 1n4148
2- Resistencias 10 Kilo ohms.
1- Resistencia 1,9 Kilo ohms (1/4 w)

Muestro mejores imágenes de la plaquetita

IMG-20170922-WA0015.jpg

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[ringo42]

El circuito que estás haciendo , si no veo mal, es el del regulador de velocidad.

[admin]

El circuito que estás haciendo , si no veo mal, es el del regulador de velocidad.

no Adolfo. Es un temporizador.

[ringo42]

Temporizador o reductor de velocidad para el limpiaparabrisas.

Entiendo que el temporizador hace de llave de encendido, corta y arranca el limpiaparabrisas, desde el hecho que tiene un Relé, corta corriente.

El regulador de velocidad reduce el voltaje y mientras sea adecuado va a hacer que las escobillas se mueran más despacio, como cuando prendemos las luces y su velocidad baja un poquito.

En abril del año pasado debí llevar el motor del limpiaparabrisas a reparar por tener un bobinado quemado y el freno gastado. El freno se gasta al apagarlo y hoy después de 8000Km realizados todos en ruta, debí tensarle al máximo el resorte del freno para que pare, pienso que si utilizo un temporizador va a durar poco y sacar el motor del limpiaparabrisas no es tarea de un ratito.
Me quedo con el regulador de voltaje.