Explosiones

[Edgar3cv]

Hola Muchachada, paso por aca a consultar, mi "Citro" empezó con problemas, a ver si alguno me tira una mano, aclaro aun no desarme nada, el tema es mi "Citro" arrancaba a la primera estaba a punto platino y condensador nuevo, de golpe ayer se paro bien y al arrancar empezó a fallar mal al punto que se ahoga y tira unos fogonasos por el carburador, se que tiene una chupada de aire por la base ya que le cambie las juntas pero no la de la base, el tema que puede ser, nafta le va y mal, sucio le puse filtro de inyección, tiren algo así entro a desarmar, saludos y buen fin de semana

[AzotamenteS]

Hola hermano! Mirá, una de las posibilidades más probables es que sea la bomba de pique. Sacá el filtro de aire que está arriba del carburador y fijate, accionando la mariposa del acelerador con la mano y mirando para adentro, si tira el chorrito de nafta por el cañito. Lo más probable es que esté tirandote poco y le falte "morfi".
La bomba de pique la podes regular desde una tuerquita con un resortito que tiene la varillita que la acciona. Está en el mismo carburador, mirando de frente al auto, del lado del acompañante.
Intentá que tire más caudal y probalo.
La falla es mientras regula, o cuando lo acelerás?

[Edgar3cv]

Hola querido hoy me voy a poner a ver y desarmar, la bomba de pique es nueva a menos que este algo tapado puede ser, también se que tiene un chupada de aire en la base, pero así y todo funcionaba muy bien, arrancar de arrancar moso arranca pero con muy pocas ganas a muy pocas revoluciones y siempre con contra exposiones por el carburador, y lo aceleras y se muere,pero hoy desarmo veo y les cuento.

[ogiroca50]

Edgardo, que tal, no se te habra salido de punto? (en brujas no creo, pero que las hay, las hay). no controlastes si llega corriente bien a las bujias??
Si llega, no existe la posibilidad de que una este en corto o tenga una perla entre los electrodos (así te estaria andando en un solo cilindro)
Si lo has hecho, y todo esta bien, al carburador le limpiastes los chiclers?
Volviendo al caso de electricidad, con el motor en marcha, has probado de separar un poco de a uno el cable de bujias de la misma (el caso seria, al separar un poco el cable, le estarias sacando electricidad a esa bujia, si sigue en marcha, el otro cilindro esta funcionando bien, al hacerlo con la otra, si se detiene el otro cilindro tiene problemas, si no hay cambios (o sea sigue funcionando), esa parte habria que obviarla. Pero así vas reduciendo hipoteticos problemas.
Tendrias que realizar cada cosa por vez, no todo junto, así sabes cuando distes en el clavo.
Otro cosa que deberias hacer (por lo menos yo lo haria), sacar el filtro de aire, hechar un chorrito de nafta en la boca del carburador (ojo un chorrito, no un chorro)sentarte al volante y con el pedal del acelerador a fondo (sin pajearlo)darle arranque. Todo esto con el motor frio, como si fuese el primer arranque. Si arranca sigue con el mismo problema?
Tira a arrancar pero no lo hace? (volver a repetir el proceso).
Cuando tuvistes el problema, no se te ocurrió poner el cebador?
Si lo hiciste, que cambios notastes?
Espero que cuando le has esto ya hayas solucionado el problema, contanos que era. un saludo marplatense. Carlos.

[Edgar3cv]

Muchachos muchas gracias a todos por dar un momento de ustedes, al fin pude descular que era, una simple cosa, desarme carburador , se limpio cambie las juntas , mire el punto ya que lo ponía en marcha fallando aclaro y al moverle el punto como que quería,pero al final era el maldito platino se había desarmado o fallo ya que era nuevo , el electrodo de abajo se salió y quedaba pegado haciendo que ande un cilindro solo, se cambio y volvio a ronronear como un gatito, saludos y gracias.

[ogiroca50]

Me alegro que haya sido una pavada. Otra vez a las calles y a disfrutar. Saludos.