Cual es el MEJOR Reniflard (Tubo de llenado) que podemos conseguir aquí?

[AzotamenteS]

Hola gente. Los he visto dorados, plateados, negruzcos y opacos... veo también diferencias de precios... de lo que se consigue aca que es lo mejor? Me conviene comprar uno nuevo ya que he hecho motor completo? O mido primero con el barometro el que tengo?
Se puede hervir o ponerle algún quimico para limpiarlo?
Les pregunto por que estoy con La Plata justa y quiero ver si salvo el que tengo. Sino compro el mejor que se consiga. Gracias!

[admin]

En lo personal? aun no tengo problemas con mi Reniflard (Tubo de llenado) pero ya estoy poniendo mi energia en conseguir esto definitivamente mucho mas económico que todo lo que te ofrecen aquí en Argentina
[bbvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=DDoUHrvPyJk[/bbvideo]
[bbvideo=560,315]https://www.youtube.com/watch?v=R_5rUwyVHg4[/bbvideo]
Además tienes varios temas al respecto:

Conceptos sobre el Reniflard (Tubo de llenado) (Tubo de llenado) o TUBO de LLENADO
http://citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=127&t=6714

reparación rápida,fácil y barata de un Reniflard (Tubo de llenado) (Tubo de llenado)
http://citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=127&t=1667

Reniflard (Tubo de llenado) (Tubo de llenado) - Posible cura total
http://citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=127&t=2344

Otros
http://citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=127&t=6815
http://citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=127&t=6687

[Bodoque]

Obviamente tenés que probar el tuyo primero...por que si esta bien, ¿para que cambiarlo, no?
en cuanto a limpieza, no se...tendría que ser algo que no se coma las gomas que lleva adentro; lo ideal es lo que dice Carlos, te mandas a traer (O lo podes hacer aca) un kit de reparación y te queda como nuevo...lo podes volver a desarmar para limpiar o reparar si es necesario!
Saludos

[AzotamenteS]

que grandes. Estuve buscando el tema de "cura total" varias veces realmente y no lo encontraba. Hasta ponía sarro, en el buscador. Pero ahora lo vi. no me acordaba cómo decías de hacer la limpieza. Voy a probar el mío cuando tenga todo armado y con pistola estroboscopica voy a medir rpm al usar el barómetro. Les paso los resultados y vemos qué hacemos. Igualmente me gustaría saber en los tres o cuatro tipos de reniflards que venden, cual es el mejorcito. O cual es el que tienen y que no les ha dado problema.

[Bodoque]

no creo que haya un buen control de calidad en los repuestos de aca, así que te puede llegar a tocar uno bueno o uno malo, "y anda a llorar al cotolengo"; hacer o traer el kit te da la ventaja de "jugar" con sus componentes...(aunque esta todo pensado para su funcionamiento correcto, siempre se le puede sacar un "plus" a estos autos, toques lo que toques!)
Saludos

[Rufian]

Buenas, te cuento lo que pude ir averiguando al respecto:

1) Generalmente el problema no es de limpieza, sino de rotura/resecamiento de las piezas de goma interna por calor, vapores y "vejez".
2) Como en todo repuesto que se consiga, NINGUNO se equipara a la calidad original. Con lo cual se aplica el "MANDAMIENTO CITRONERO número UNO": primero probá lo que tenes y cambialo sólo si no funciona.
3) Del punto 2 se deduce que, aún cambiándolo, guardá el Reniflard (Tubo de llenado) viejo para conseguir el kit de reparación que menciona Carlos. Yo cuando cambié el mío, abrí el viejo y tenía todas las gomitas reventadas pero la calidad constructiva es superlativa, así que lo guardé a la espera...
4) Cuando lo cambié, estuve averiguando con expertos citroneros y coincidieron: "comprá el de cincado plateado, y no el de cincado amarillo". Así y todo, tube que acomodarle las patitas de alambre para lograr un cierre correcto de la tapa de llenado.

Suerte!
Saludos,
El Rufián