Diferencias en motores de Arranque

[Recio]

Hola, tengo una duda, e buscado al respecto pero no encuentro nada donde aclarar mi duda en el foro. Mi pregunta es si un motor de arranque de un Ami 8 con embrague convencional sirve para un volante de motor de embrague centrífugo. El tema es que yo tengo un motor de arranque de un Ami 8 a 12v y me han ofrecido un motor de arranque que estaba montado en un motor con volante centrífugo, el incoveniente que tengo es que este motor de arranque funciona a 6v y el BÉNDIX es manual, mi instalación sería a 12v y eso es un problema para mi y quería saber si son compatibles antes de comprar nada. Gracias por anticipado.

[Bodoque]

Buenas, desde el inicio no son compatibles por la diferencia en volt (6v vs 12v); en cuanto al volante quiza los dientes coincidan, yo no sabria con exactitud, quiza algún forista podria aportar un dato más.
Pregunta, a que se deberia el cambio de burro? muchos usuarios de Citroën prefieren el burro automático (me incluyo/ lo tengo instalado) en vez del convencional a "piola".
Saludos

[Recio]

Gracias por tu respuesta Bodoque, lo mio es duda, prefiero mantener el automático que el de "Piola" lo que desconozco es si conocieron el tamaño del piñón de ataque, número de dientes y longitud de los mismos, a simple vista (a través de fotos)me dio la sensación que los dientes son más cortos, pero como te digo es una sensación, no tuve los dos burros juntos para compararlos.

[Recio]

Releyendo mi primer mensaje se me pasó por alto decir que mi vehículo incorpora embrague centrífugo, cuando llegó a mí no tenía motor, e buscado un motor de Ami 8 con embrague convencional y tengo que reconvertir lo a centrífugo y esa era mi duda, si me servía mi burro, es por si era distinto comprar el volante de inercia para centrífugo con su motor de arranque. Espero ahora haberme explicado mejor

[admin]

Hola Javier! no se si hay que liarse tanto por un Burrito sea este de 6 o 12 voltios. La cosa es que simplemente comprendamos para qué sirve el Burro de Arranque....y obviamente para hacer girar el volante por unos escasos milisegundos, y listo. Debes fijarte que los dientes del Bendi concuerden con los del volante, no importa si es centrífugo o no (eso tiene que ver con el Embrague y no con el burro), es lo mismo. Lo único que debes tener mucho cuidado es que si el sistema eléctrico del coche es de 6 Volitos y pones un Burro de 12 voltios, y no le hará ni cosquillas, y si es a la inversa, pues tendrás que ponerle antes un regulador de tensión que lo puedas bajar de 12 a 6 voltios antes de estimular el Burro de 6 v. De lo contrario, CAPUT Burrito Incluso ahora con toda la electrónica que existe, te puedes fabricar un "INVERSOR" de tensión y transformar o llevar 6 vol a 120 vol, incluso se fabrican desde 12 vol a 220 voltios. Se usa mucho en el campo para dar energía a un TV que solo funciona con 220 W desde una batería de 12 vol de una camioneta. Suerte Amigo!

[el platense]

Hola, recuerden que también vinieron 3cv con embrague centrífugo.

[Recio]

Ok, di un mal enfoque a mi pregunta, es culpa mía, lo que realmente no se o desconozco es si los dientes del piñón del burro son iguales en volantes de inercia centrífugos o volantes de inercia de embrague convencional, al no ser igual los volantes no se si miden igual y tienen el mismo número de dientes. Actualmente tengo un motor de Ami 8 con embrague convencional y no tengo aun ningún volante de inercia centrífugo para poder compararlos, solo e visto fotos y veo que son distintos y no se si pueden ser compatibles los burros.
Mi vehículo es raro por que no es Citroën y hay cosas de el que aun me cuesta entender

[Recio]

Este es mi artefacto de embragre centrífugo en origen
http://www.citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=7&t=8639