Alternador-Regulador Mehari en problemas

[aleameglio]

Hola a todos!
Estoy teniendo algún tema con mi Mehari entre (creo yo) el alternador y el regulador....y si no, no sé dónde... Paso a detallarles:
-Súbitamente el auto apareció una mañana sin batería. Lo atribuí a que mi hijo más chico se había dejado algo encendido ya que suele subir a jugar como que maneja. La hice puente y arrancó.
-Segundo día, misma cosa. Lo llevé entonces a controlar a la casa de baterías y me comentaron que en la revisión, el regulador estaba dejando pasar mucha carga y podía quemarme la batería (me dijeron que acelerado llegaba a 15,2 V)
-Cambié regulador, por el mismo tipo (Nosso genérico electrónico).
-Anduvo bien unos días. Y luego....otra vez la pelota afuera....
-Acá viene lo raro, lo puse en marcha, y multímetro en mano me dediqué a medir....

1-Batería con el auto parado: 11.8 V
2-En marcha (regulando o en ralentí): 12.3 V
3-A 2500 rpm: 13.4 V

Hice la prueba que comentó Platense.... ENLACE A DICHO TEMA puente en el alternador entre la ficha de campo y la que va a batería, el voltímetro del auto se va a plena carga (zona roja). Y puente entre positivo de batería y campo con luz de prueba, prende la lámpara y hace las chispitas cuando toco el terminal de campo del alternador.

El auto arranca bien, la batería no se descarga, pero no suma mas ese voltaje (cada día lo controlo y me da esos 11.9 V parado)....pero.....
no ENCIENDE NINGUNA LUZ, no FUNCIONA LA BALIZA, no SUENA LA BOCINA, SÓLO EL GUIÑO. Y chequeando voltajes en esos puntos, "cero"...(0 V).

Es el regulador?? Cómo lo mido??? En el terminal campo, cuántos V debería tener? Y en el de IGN?

Ayuda!!!

PD: Alternador tiene los carbones nuevos. Controlé los 6 diodos también, tal como dicen los que saben, no miden nada en un sentido, y miden 415 ohm en el otro... los seis iguales.

Será que la batería está en “terapia”? Lo que pensé es llevarla a la casa de baterías y dejar que me la carguen toda una noche, a ver si así reacciona....

Todos los comentarios serán bienvenidos, sepan entender si soy un poco básico en estos temas!

Ahhhhh.........fugas de corriente no tiene....también lo controlé!

Agradecido, desde ya!

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[aleameglio]

Siguiendo con la historia. Llevé el alternador a un banco de pruebas, está ok funciona perfecto.
Llevé la batería a quién me la vendió, la dejamos cargando toda una noche, me la entregaron con 13,7 V.
Armé todo de nuevo (incluida modificación del soporte de la batería, pero esa es otra historia...).
Arrancar, perfecto, al igual que siempre.
Carga, ok, me entrega los 13,9 V acelerando un poco. Voltímetro del auto con aguja en el comienzo de la zona roja.
no tengo luces, sigue sin balizas, sin bocina y sin estéreo. Lo único que funciona son los guiños, con su correspondiente luz testigo.
Será un tema de masa (faltará masa?) no me queda mucho por probar....

[aleameglio]

Listo, luego de una larga búsqueda, decidido a encontrar qué le pasaba realmente al Mehari, recurrí al tester... y terminales en mano empecé a probar todo el circuito, siempre con la guía tan detallada y clara que se aportó en este valioso Foro Eléctrico, en el siguiente ENLACE
http://www.citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=11&t=5109

Y probando descubrí que uno de los terminales que ingresan a la caja de fusibles, que aparentemente estaba bien colocado en su lugar, se había soltado.....

251BB0E6-A1F8-4EDA-AD1E-575702B90EFA.jpeg

Fin de la historia, apreté bien el terminal con la pinza...y listo, funciona todo muy bien.
Gracias!

[admin]

Listo, luego de una larga búsqueda, decidido a encontrar qué le pasaba realmente al Mehari, recurrí al tester... y terminales en mano empecé a probar todo el circuito, siempre con la guía tan detallada y clara que se aportó en este valioso Foro Eléctrico, en el siguiente ENLACE
http://www.citroentuc.com.ar/viewtopic.php?f=11&t=5109

Y probando descubrí que uno de los terminales que ingresan a la caja de fusibles, que aparentemente estaba bien colocado en su lugar, se había soltado.....
251BB0E6-A1F8-4EDA-AD1E-575702B90EFA.jpeg

Fin de la historia, apreté bien el terminal con la pinza...y listo, funciona todo muy bien.
Gracias!

Increible! pero simple solución! Felicitaciones y gracias por compartir el proceso. Si consideras que este tema está resuelto solo confirmas, lo cerramos, y lo pasamos al foro de electricidad.

[aleameglio]

Sí, el tema los considero cerrado. Me costó unos $$$ también, ya que tube que mandar el alternador a verificar en el banco, y cargar la batería, igualmente me quedo tranquilo que la instalación está muy bien.