Freno duro

[Nora25]

Hola a todos
Como dije en la presentación tengo una Méhari Ranger del 76 en medio del campo (a 350 km de Montevideo). Al decir esto quiero decir que me las tengo que arreglar sola

Hace tres años que no la usaba y el pedal de freno está duro. Frena si uno aprieta con fuerza.

Constataciones y consideraciones importantes :

1- le queda muy poco líquido de frenos, o sea por algún lado se fue
2 -Hace 5 años en el único taller de Montevideo especializado en estos autos, anuló los frenos traseros. Para eso desconectó el caño correspondiente en la bomba y selló (soldó) esa conexión
3- estuve leyendo en este mismo forum ayer que no es lo ideal anular los frenos pues la bomba sufre

Mi pregunta primera es: es posible limpiar todo el circuito colocando líquido limpia frenos(u otro producto) en vez de líquido de frenos e ir purgando cada rueda delantera para ver si el circuito afloja un poco?

Luego la otra pregunta : luego podría colocar líquido nuevo y ver si esto ablanda un poco el circuito/pedal

Luego la otra pregunta : puede ser que el hecho de haber anulado los frenos traseros es la causa de una bomba que no hace bien el trabajo y es por eso que no devuelve el líquido al pote?

Desconozco por qué el taller anuló los frenos traseros (en Uruguay hay tan pocos accesorios!!!) ni sé cómo se reemplazan por nuevos....no profundicé todavía en ese tema.

Bueno, eso es el panorama. Si pudieran ayudarme con vuestras luces, desde ya muchas gracias

Nora

[admin]

Hace tres años que no la usaba y el pedal de freno está duro. Frena si uno aprieta con fuerza.

Motivo suficiente para reemplazar las piezas mas importantes del sistema por nueva. Bomba de freno, los 4 bombines de freno, todas las juntas de goma de las uniones, etc.. La cañería si es de cobre? limpiar el interior y volver a montar.

Hace 5 años en el único taller de Montevideo especializado en estos autos, anuló los frenos traseros. Para eso desconectó el caño correspondiente en la bomba y selló (soldó) esa conexión

Procedimiento equivocado. Nunca debe realizarse esa práctica. Al hacer eso? todo el peso del coche recae en el tren delantero, este coche fue diseñado por un piloto de avion, y también Ingeniero. no por cualquier mecánico (con el respeto que se merecen) incluso en el sistema de frenos de las cintas o zapatas delanteras logrando con ello sobrepresión excesiva de carga, lo que redunda en roturas de piezas dentro del engranaje de caja, por aplicación de fuerzas que no debieran están en ese lugar durante el normal frenado del coche. Sin dejar de mencionar el resto de componentes del tren delantero comenzando desde los neumáticos, transmisiones, etc..

mi pregunta primera es: es posible limpiar todo el circuito colocando líquido limpia frenos(u otro producto) en vez de líquido de frenos e ir purgando cada rueda delantera para ver si el circuito afloja un poco?
Luego la otra pregunta : luego podría colocar líquido nuevo y ver si esto ablanda un poco el circuito/pedal

Todo es posible, la verdadera pregunta sería; es lo correcto?

Luego la otra pregunta : puede ser que el hecho de haber anulado los frenos traseros es la causa de una bomba que no hace bien el trabajo y es por eso que no devuelve el líquido al pote?

no solo eso, ya te mencioné anteriormente cosas peores y que no solo pones en riesgo tu vida, sino también la de los demás.

Desconozco por qué el taller anuló los frenos traseros (en Uruguay hay tan pocos accesorios!!!)

Por simple ignorancia.

ni sé cómo se reemplazan por nuevos....no profundicé todavía en ese tema.

Todo es posible en este foro. Tu debes estar predispuesta a hacerlo y si eres hábil con las herramientas? aquí encontrarás todo el apoyo que necesites.

[Nora25]

Gracias mil por tu respuesta
La Méhari se usa solo para algunas vueltas en el campo, nunca sale a carretera. En eso estoy tranquila de que salvo una vaquita nadie corre mayor riesgo
Soy bastante hábil con las herramientas pero mi género tiene menos fuerza que el masculino !! no hay vuelta, no se puede contra eso
La Acadiane la restauré yo y me ocupo de la mecánica pero a veces necesito ayuda simplemente por falta de fuerza!! (como por ejemplo sacar el motor cuando cambié el embrague ) Pero nunca tuvo problemas de frenos por eso es un tema que todavía no conozco (solamente cambiar un cable y purgar, pero nada más).
tengo que mirar con detenimiento el manual de despiece para entender cuáles son las piezas a cambiar y cómo se cambian. Y entender por qué anularon atrás.
Todo es de origen. Salvo la bomba de nafta nunca se le cambió nada (solamente se repararon cosas en la época en que era frecuente hacerlo).
Tal vez en este forum haya alguna ficha técnica que detalle el funcionamiento del sistema de frenos? Algún link, vídeo, etc.? Me sería de gran ayuda para entender como cambiar las piezas.
Desde ya muchas gracias.

[admin]

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[Nora25]

Gracias
Ya había empezado a mirar esos vídeos.